Выбор мотоблока и культиватора - 11

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Просто в ссылке на 15 соток он самый дешёвый. Движок любой. Салют, Агат, Фаворит между собой родственники до степени смешения

 

Я бы понял, если действительно дешевле
Но цена одинаковая
Мотоблок Салют 5л 6.5 - 24 990
Мотоблок Агат л 6.5 - 24 990
Мотоблок Салют 100 6.5 - 27 400
Или Агат чем то лучше чем Салют 5

 

Нашел в интернете интервью зам. директора по продажам Салюта за 2013год. До 2012 года на Агмте выпускали Салюты. Потом что-то не поделили, и Агат стал самостоятельным. Еще говорил, что больше на Агат не поставляют прославленый Омский редуктор. Так ли это? Коллеги, посоветуйте? разница Салюта 5Л и Агата Л около 2500руб. Кому все же отдать предпочтение?

 

@kuzmich-mik, судя по всему Салют - это еще из старых запасов. Агат то, что производится после 2012г.

 

Агат отличный аппарат как и Салют 5
Салют 100 - это;
Переключения передач на руле
Зубчатые ремни
В комплекте щуп для измерения уровня масла в редукторе.
И всё же я не владелец Агата-Салюта, пусть меня поправят

 

Владельцы, откликнитесь! Особенно хотелось бы услышать мнения владельцев недавно приобретённой техники. 2015-2017 годов

 

Тут, по моему, одни владельцы Салютов и находятся. А уж откликов и тем сколько, если через фильтр поискать..

 

https://www.forumhouse.ru/threads/395508/page-99#post-21046644
https://www.forumhouse.ru/threads/412058/page-39

 

Согласен полностью.
У С100 по сравнению с Агатом небольшие различия в комплектности (двигатели не рассматриваю):
- Ручка КПП на руле, удобно но не критично.
- Зубчатый ремень на С100 это хорошо, у меня 5й год без замены, по Агату с клиновидным не знаю, но это расходник.
- Щуп для уровня масла КПП, за все время я им не пользовался
- Красивые пластиковые кожухи на С100 остаются просто красивыми бесполезными украшениями, ломаются и мешают. Я их снял на втором месяце. Если не ошибаюсь на Агате защитные щитки из капрона - гнутся, но хоть не ломаются.
- Форма и количество фрез на Агате две пары фрез с прямыми ножами, можно и желательно доставить третью пару. На С100 в базе идет три пары саблевидных. Какие лучше (прямые или саблевидные) судить тяжело, но думаю кардинальной разницы нет.
Эти мотоблоки близнецы - братья.
По двигателям тяжело что сказать, все или почти все двигатели есть достаточно хорошие китайские копии проверенных брендов, встречаются и бренды, настоящие или нет ? ни кто правды не скажет, но за "шильдик" попросят дополнительных копеек и не малых.

 

Имею С100, 2015 года выпуска. Аппарат хороший и надёжный, тут полностью согласен с @ew7dt, добавить что то сложно. Мне очень удобно как раз таки переключение скоростей на руле. Очень тяговитый, таскает хорошо нагруженный прицеп (он у меня самодельный). Особенно если пригрузить мотоблок. По обработке земли тоже нет нареканий, моя земля глинистая, тяжёлая, фрезами берёт легко. В прошлом году, при копке картошки (земля как асфальт), пришлось навесить на мотоблок ещё 70 кг груза, чтобы он справился с задачей. 30 кг в колесные диски, на передок и в районе прицепной скобы. Выдержал, если не считать двух срезанных пальцев на осях. Движок Бригс Вангвард 6,5 л, нареканий нет.

 

Бери Агат - у него колеса литые - никакого геммороя про забыл качнуть - провернуло покрышку с соском. Разница в комплектациии с соткой (богаче) но и цена сотки выше. Как по мне так саблевидные фрезы землю слишком измельчают - нет неперекрывающихся зон.

 

про это забыл, ну про возможность комплектования Агата литыми колесами с навреной резиной, это достаточно большой его плюс, Но проходили сообщения что Агаты последних лет выпуска чаще встречаются на "дутиках", Сам не видел, в нашей местности "кидайцы" все рынки забили, Слюто-Агаты очень редко встречаются, но досадная инфа приходила.

 

Четвертый сезон как переключатель скоростей работает. Ничего не регулировал, стоит как с завода. Там нечему ломаться, конструкция простая до одури и ход тросов не большой. Насчет нагнуться и переключить: как вы думаете большинство людей переключают скорости на салюте5 ? Правильно! Ногой! Никто не хочет наклонится, у всех растяжка как у Волочковой.
Спросите у всех пользователей.
Мне очень удобен переключатель скоростей на руле, особенно с тележкой, сидишь спокойно и переключаешь скорости, да и при других работах очень удобно. На заводе же не дураки сидят, они просто воплотили в железо доработки пахарей умельцев.

Полностью подтверждаю, завод им. Баранова в Омске прекратил производство мотоблоков Омич-А (аналог Салют 5) и мотокультиваторов Крот. Редукторы они тоже не производят, никаких запасов на складах их нет и оборудование для производства демонтировано и было выставлено на продажу.

 

Да, это плюс, салютовские дутыши никуда не годятся, резиной там и не пахнет.

 

Увы, похоже новые агаты тоже идут на таких же дутышах.