Выбор мотоблока и культиватора - 11

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@sergyaka, давно заметил такую закономерность что многие приходят за советом. Долго-долго спрашивают и перебирают кучу мотоблоков но в итоге потом покупают либо Салют (сейчас сотку поскольку пятерка не выпускается) либо Оку. А потом не нарадуются покупке. С тощим размером кошелька и большими хотелками это самые оптимальные варианты. Уж поверьте старику.

 

Ну и чё тут симпозиум разводить, весь выбор - это два мотоблока;

Агат - Салют
И
Ока - Forza - Целина

Человек Китая не боится, то можно и Prorab 750 (клон Нева МБ2)

 

Остаётся выяснить какой по близости есть магазин с навеской и зпрчастями, чтобы потом не ждать по месяцу "когда привезут? когда привезут?" И чё толку выяснять, "на юг смотрит двигатель или он юго-западный"?

 

У каждого свой фен-шуй

 

Так и "офеншуеть" можно

 

Теперь для Угры есть еще вариант зацепления любой активной навески с приводом от ремня-на фото. И голову не надо ломать-угловой редуктор свободно продается, и можно свободно поменять направление ведущего шкива-по ходу движения, или против, или поставить его вертикально вниз, и сделать вертикальную фрезу (типа лоп-лоша),и легко навесить Зарю с ременным приводом.

 

Вот "Агат" молодцы, чего нибудь да придумают! И даже тормоза сделали. А то на этой Форзе (передний адаптер) тормозной путь чуть не десять метров. Нева тоже фэньшуньёй занимается - ямаху какую то прицепили, лишь бы дороже было, нет чтоб хотя бы лифанов заказали, уже, на десятку дешевле бы стало.

 

@Iten1, а где такой адаптер продают? Не найду.

 

Вас с преобретением. Цена на редуктор конечно не малая.
Но вообще подход странный, купить мотоблок с ВОМ, чтобы потом вешать навеску под ремень.
Зашел на сайт завода, оказывается активную навеску унифицировали с Окой и она подключается через этот редуктор ремнем.

Для получения пониженной скорости, про которую здесь так много писали, надо купить новую "ногу". Для активной навески редуктор. Круто.

 

Пока только здесь;
https://vk.com/motoblok_agat76

 

А перед покупкой новой "ноги" нужно купить старый мотоблок 2005 года выпуска ?
Логика совсем отключена ? Только сарказм остался ?
Вам же писали что ВСЕ мотоблоки Угра с 2010 года выпускаются ТОЛЬКО с новым редуктором с пониженным рядом передач.

фото с выставки 2010 год

 

@alex_k11, то что Вы пишите можно назвать введение в заблуждение или просто обман.

Вы неоднократно писали, что для грохотки необходима скорость менее 2 км/ч с чем трудно не согласиться.
Первая максимальная скорость Угры на штатных колесах 3,6 км/ч, других в продаже сейчас не видел.
При традиционной агротехнике выращивания картофеля диаметра штатных колес будет маловато.
Ну и как Вы предлагаете обеспечить необходимую скорость менее 2 км/ч?

Раньше была модификация с первой максимальной 2 с небольшим км/ч, теперь 3,6 км/ч. По Вашему 3 меньше двух?

Эта медленная модификация, на мой взгляд, был весьма удобный вариант если не ездить с тележкой.

 

Что-то Вы путаете, коллега. Или Вас кто-то путает, а Вы этим пытаетесь запутать нас, угроводов. Уж мы то свои аппараты знаем, поверьте, ибо кто же, как не мы, имеем неподдельный интерес к характеристикам своих верных помощников.

 

Из чего вы сделали вывод что раньше Угра выпускалась с первой передачей 2 км час. ?
Вы же сами чуть ранее приводили мое сообщение с цитатой про старую Угру где ясно видно первая передача 1.27 м/сек (4.56 км/час)

Когда Кадви запустило в производство картофелекопалку и картофелесожалку, поняли что это много, и весь ряд передач понизили.

 

@alex_k11, были две модификации быстрая и медленная. У Вас быстрая. Видимо поэтому Вы так много пишите про пониженную скорость.