Выбор мотоблока и культиватора - 11

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Нет, есть которые увезут как минимум в два раза больше за раз. Каждая техника для своих работ, соответственно и ее выбор.

 

Абсолютно с Вами согласен.

 

Так ведь все знают что расход считается в г/кВт/час поэтому и ежу понятно что там где мотоблоку нужно ехать час то муравей за 20 минут домчит.

 

Всем привет!
Хочу покупать мотоблок.
Марок так много, что пока хочу определится с принципами конструкции на примере допустим Patriot Vegas 7 и Weima WM1050 (Фаворит) или подобными МБ.
Может специалисты могут мне сказать,
что лучше мотоблок с продольным расположением двигателя и соответственно с дисковым сцеплением и отдельным валом отбора мощности;
или с поперечным расположением двигателя, ременным сцеплением и ВОМ через шкив?
В чем преимущества одного перед другим? В чём недостатки этих конструкций?

 

Ременное сцепление безопаснее и проще в обслуживании, из расходников один ремень и всё. Простейшая регулировка.

 

Продольное и поперечное, скорее всего перепутали
И трудно найти человека у которого есть и то другое
Так что хвалить будут, то что имеют

 

Для середнячка, на мой взгляд лучший вариант, навеска дешевле, проще адаптировать.

 

Вроде не перепутал, имеется ввиду относительно человека управляющего аппаратом.
На счёт сравнения, все же не в лесу живут. У тебя такой, а у соседа другой.
Что ременные проще, это понятно. Хотелось бы более развёрнутую оценку.

 

Из этих двух однозначно лучше Угра.

 

Я не спрашивал какой лучше из этих двух, а спрашивал какое лучше расположение двигателя?
Разницу чувствуете?
По вашему Угра лучше чем Фаворит? А если отнять разницу в цене?

 

А что нервничать, здесь вам никто ничего не обязан, по сцеплению, на любителя.

 

Расположение двигателя определяется конструкцией сцепления. Для ремённого сцепления рациональнее поперечное расположение двигателя, а для дискового - продольное. Поскольку я работаю с "Угрой", то для меня она - лучше. Я с ней освоился, "приноровился" и умею использовать её лучшие стороны. Уверен, что и работающие с аппаратами альтернативной конструкции того же мнения о своих аппаратах. Поскольку я сторонник принципа "Хваля своё не хай чужого", то могу объяснить свой выбор:
1. Три скорости вперёд, одна - назад.
2. Режим работы с дисковым сцеплением (не надо постоянно держать нажатым рычаг) и отсутствие возможных проблем с ремнём (износ, проскальзывание).
3. Два разноскоростных вала отбора мощности.
4. Наличие понижающей ступени, дающее очень медленную первую передачу.

 

Просто я задал конкретный вопрос, в теме по выбору МБ. Если просто перечислять марки, то действительно каждый будет хвалить свою.
Я понимаю, что вот к примеру Нева хороший мотоблок, но как Жигули. Здесь подрегулируем, там подкрутить, здесь опять приладим.

 

А запорожец с чем сравнивать будете?

 

Если человек склонен к техническому креативу и имеет прямые руки и необходимый инструмент, то он в любой модели найдёт что улучшить. Вот пример:

https://www.mastergrad.com/forums/t49984-motoblok-nmb-1-kadvi/?page=221#post5282171