Присматриваюсь к Гейзер 2014 (TMF) - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

значит все же кастрация.
Почему через клапан пар выходит?

 

Щель будет. Я со стороны чердака заделал минватой и небольшим слоем керамзита. Не уверен что это тоже правильный вариант, но.

 

Потому что его конструкция не предполагает герметичности. За ненадобностью.

 

Про норму это к конструктору)
Про кубы
вы написали что у вас будет совмещена по и МО и дали размеры только По объем у вас 14.5 куба

 

2.4*2.5*3.4=14.4

 

Щель будет
Я периодически подтягиваю болтики на этом воротнике
Но со временем опять щель.

 

@konstruktor,
Я вас в другой теме про визиеру спрашивал
Ответьте пожалуйста

 

Не помню такого оповещения.

Со дня на день.

 

имеется ввиду что отдельного моечного отделения нет, в парилке и попариться и помыться)
кубатуру я округлил до целого числа прост.

 

Может мне ктонибудь подскажет вконце концов, брать Гейзер2014 или XXL? Как будет правильнее? Или здесь все основывается на личных предпочтениях)
вопросов куча

 

Однозначно XXL. На мои 15 кубов сруба только-только. Но можно иметь и сауну, и русскую, и даже почти Хамам...

 

Konstruktor: Потому что его конструкция не предполагает герметичности.
А я хотел его на герметик посадить!

 

Ваше последнее предложение и есть ответ)
У меня 13 кубов по ии13 мо
Гейзера хватает отлично
Про время я вам писал
Зимой до 3часов
Сейчас хватает часа
На ночь дверь из парилки в ко не открываю
Температура в ко до 30 градусов

Зимой езжу каждые выходные
До -30.

 

По периметру примыкания фланца воронки к печи - пожалуйста. Сам же лепестковый клапан в трубе выполнен с зазором.

Но того сопротивления, которое создает обратный клапан, более чем достаточно для того чтобы основная масса поданной в каменку воды прошла по заявленному циклу раздельного испарения и последующего перегрева пара.

 

Полагаю, что всем любителям печи Гейзер нужно посмотреть и вот сюда:



Скоропарка 2017 - это тот же Гейзер 2014, только с коробкой-автоматом и круиз-контролем.

И в комплектацию печи сразу входит ремонтопригодный встроенный бак на 52 литра из двойки(!) и первый экранированный модуль дымохода.