Личный опыт: 100м дорога из асфальтовой крошки

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

ДАНО: Грунтовая лесная дорога 100 метров, хорошо укатанная большегрузной техникой, колея глубиной 15-20 см. Ранее подсыпали гравием, он уходил в землю за сезон.

В Казани "дорога под ключ" средняя цена 360 рублей за квадратный метр (минимум 1000 квадратов). В эту цену входит: приедет грейдер, разровняет, катком уплотнит грунт, после этого первая проливка грунта битумной эмульсией, после рассыпается асфальтовая крошка 10 см, разравнивается, укатывается катком, и финишно проливается уже укатанная крошка битумной эмульсией. Но это все от 1000 квадратов, а у нас 400.

РЕШЕНИЕ: делаем сами.

Чтоб крошка не уходила в грунт, раскатали 8 рулонов геотекстиля плотность 200, ширина 1,5 на 25м. (Сумма 8*1500=12000) - это замена этапа грейдера с первоначальным уплотнением катком.

На текстиль рассыпали +\- 10 см асфальтовой крошки на ширину 4 м

РАСХОД на квадратный метр 200 кг крошки. Надо 80 тонн.
Стоимость тонны с доставкой 600 руб (Сумма 80*600=48000)

Крошку аккуратно кучками через 3 метра разгрузили прямо на текстиль, вручную разровняли, вызвали на 4 часа виброкаток 4,5 тонны (сумма 1500*4=6000 руб)

После этого заказали проливку битумной эмульсией - 10 руб за квадрат (сумма 4000)

Дорогой можно пользоваться на следующий день.

Итого 12000+48000+6000+4000=70000 руб

РЕЗУЛЬТАТ: себестоимость одного квадрата получилась 175 руб

Самое важное это найти каток поблизости. Доставка может дороже обойтись.

Видео со всеми этапами за одну минуту:

 

Добрый день. Спасибо за инструкцию).
А зачем битумная эмульсия, что она даёт? Появляется ли колея?
Катка рядом нет, думаю виброплитой попробовать.
Спасибо

 

Gera123, как сейчас дорожка ваша?

 

Ну что, дорога уже разрушилась от грунтовых вод?

 

интересно ответ услышать, стоит ли делать без канав - у меня места маловато

 

Судя по молчанию канавы наше все.
А универсальных ответов в этой теме нет.

 

Тоже было интересно состояние. Нашли ответ автора на Ютубе, где выложен ролик. 11 месяцев назад (судя по всему, весна 18 года), на вопрос про состояние дороги ТС отвечает:
Пока хорошо держится. Но тут сосед по ней пускает груженные камазы - вывозит грунт... в самое нехорошее время

 

Как может грунтовая дорога прикрытая тоненьким слоем фрезерованного асфальтобетона держать нагрузку? Ответ - никак: основное свойство материала асфальтобетона, это передача нагрузки от транспорта на низлежащие прочные слои основания. Эти слои должны быть достаточно прочными (самые прочные - из армированного бетона, дальше прочные щебни и так далее), а асфальт передаёт нагрузку и защищает от воды так как он её не пропускает через себя

 

Спасибо, капитан очевидность.

 

"Стоимость тонны с доставкой 600 руб" Я вот одного не понимаю, где вы такие цены находите, да еще с доставкой? Сейчас минимум 750 руб./м3 и это без доставки. Да, я вижу что статья 17 года, но простите, даже на 17 год я таких цен никогда, нигде не видел.

 

1м3 > 1т

 

Просто навскидку, первые ссылки из интернета - СтройБытСервис (Казань) - асфальтовая крошка 450 руб/т

 

Итого резюме: 70 000 рублей на ветер.
По соотношению цена - качества для отсыпки грунтовых дорог лучше щебня (фракция не менее 40х70) ещё ничего не было придумано. Лучше него только ж\б плиты.

 

Как показала практика, жб плиты разрушаются за менее чем 5 лет (у меня такая дорога на улице) и образуются ямы, канавы, выЕбоены и тд. по технологии в нашей стране делать можно, но монтажники экономят на материалах, завышают их цены и хотят больше срубить бабла за меньшие объемы. А если сделать адекватные цены на все составляющие дорожное покрытие материалы, они и так будут в плюсе и качество дороги высокое, но у нас за плохое не сажают.