Откатные ворота-забор-площадка под авто... нужен совет

План дома и его границ по бокам и с фасада - прилагаю (зеленым)

Речь о лицевом заборе и калитке и ворота в нем.
Под забор планирую сделать ленту, как уже сделал сбоку

Далее на ленту поставим строит. блок, типа

который потом отштукатурим ОПГСом и покроем декоративной фактурной штукатуркой.
Вопросы:
1) нормально ли расположить калитку в заборе напротив входа в дом ?
2) ширина калитка 1 метр - нормально ? Или больше ?
3) Ширина въездных ворот 3 метра - как ?
Ворота расположил в 5 метров от угла участка (если слева на схеме смотреть), чтобы когда машина заезжала, то смогла повернуть налево вдоль забора и "спрятаться" за его габариты и не выпячиваться в габариты ворот.
На рисунке указал 3 машины на стоянке ...
Есть тут логика такого расположения ворот ?
4) из этой де логике нарисовал ворота распашные с открыванием наружу, иначе (если во внутрь) машина не сможет встать ближе к забору.
5) но можно еще и откатные ворота рассмотреть, но надо читать темы "распашные против откатных" в плане цены и эксплуатации и выбрать оптимальное.
Может тут посоветуете ?
6) что еще учесть ?

 

Почитав тему рядом про ширину, понял, что запас не помешает и надо увеличить проем под ворота до 4 метров миниму, а то и 5

 

И также установщик говорит, что в мой забор слева 5 метров откатные вороты никак не войдут, т. к. они длиннее на противовес и пр., типа надо иметь там 7 метров.
Так что остается вариант только с распашными воротами наружу.
Сколько грязный проем закладывать ? Ведь проем съестся на привод и ворота...
Ворота примерно такие будут

Если оставить между столбами 5 метров, то в чистоте 4,5-4,7 метра останется ?
Для КАМАЗа в чистоте - сколько нужно, если КАМАЗ прямо заезжать будет ?

 

поскольку поступило замечание, что откатные более оптимально использовать, то прикинул примерно такую схему:

т. е. забор от левого угла участка - 6 метров
сам проем под откатные ворота - 4 метра

При этом, калитка людская примерно попадает на вход в дом

Вот только по схеме сверху видно. что автомобилю, чтобы встать вдоль 6-ти метрового забора - наверное невозможно будет с одного захода заехать и повернуть налево сразу под 90 градусов, скорее всего 3 движения придется сделать: заехать под 45 градусов налево, сдать назад и выровняться, проехать вперед вдоль забора.
Но, наверное, эти 3 движения при заезде - можно будет пережить в дальнейшем.
А вот выезд авто - возможно уже будет проблематичен...надо будет прикинуть эти движения уже на месте.
Может оптимальнее выйдет располагать авто на этой площадке под 45 градусов к забору ?

Однако, заезжать во внутрь двора - будем избегать, т. к. между дорогой и забором есть достаточно места как для своих машин, так и для гостевых

и будем стараться парковаться на пространстве между забором и столбами под электрику (что вдоль дороги).
В этом направлении что ли двигаться - к выбору откатных ворот идти ?

 

Еще вопрос задал в ФАКе https://www.forumhouse.ru/posts/19744704/ про бетонирование фундамента под ворота - прошу советов там или здесь

 

И ниже там https://www.forumhouse.ru/posts/19747155/

 

@igorkzn, я бы ничего не бетонировал, а вот забутовку бы сделал.
Крутизна откатных ворот в их цене? Посмотрите механизмы открывания для распашных ворот. Многие известные бренды (в т. ч. "Came") делает такие механизмы.
Я бы, как и положено, отступил 1м от края и поставил бы двое ворот по 3,5 м и калитку. Заглубление столбов на глубину промерзания + 20 см. Парковку и входную тропинку закрыл бы навесами из поликарбоната, чтобы не чистить снег.

 

что такое забутовка ?

как видите, первоначально и я нацелился на паспашные ворота, но прозвучала мысль от других, что с рапашными - как-то легче потом живется...
Не пойму пока - как подходить к выбору ворот ...

 

Забутовка, применительно к столбам забора, ворот и калитки - замена пучинистого грунта находящегося в контакте со столбами на не пучинистый (ПГС или щебень фракции 5-20). Забутовка столбов позволяет нейтрализовать силы морозного пучения. Бетонирование столбов рекомендуется на песчаных почвах. Если "очень хочется", то надо строить монолитный фундамент под забор свайно-ростверковым методом. Это достаточно дорогое удовольствие.
Мы только советуем. Решение всё равно принимать вам.
Снег перед воротами вам в любом случае (при любых воротах) придётся убирать.
Ещё подумайте, в какую сторону делать открывание ворот и калитки. При наличии навесов рациональнее делать открывание внутрь. Без навесов - наружу.

 

По мне, так крутизна откатных ворот заключена в ненадобности очистки зоны открытия от снега, что в некоторых раойнах может быть определяющим.

 

в первом посте есть фото фундамента забора (толщиной 20 см), которые есть с боку, и такой же будет по фасаду. Но там заглублен такой забор в почву на 40 см. всего.
Плюс через каждые 2 метра - вниз плетенная из арматуры труба, которая тоже заливается бетоном (типа зубья для зацепа за заемлю)
Но прошло 2 года - полет нормальный - не треснул, не повело.

 

Продолжу немного с др. вопросом по теме ворота и площадка под авто
Как оптимально соединить воротчиков в плане обустройства ими фундамента (закладной со швеллером) под откатные ворота и рабочих, которые будут мостить мне площадку под авто, чтобы брусчатка площадки вышла на нужный уровень со швеллером ?

ттут сказано, что швеллер должен быть заподлицо с чистовым покрытием (плиткой) ... так ?
Теорию почитал, видео посмотрел, как закладную делают ...
коротко





сверху еще швеллер

Пирог под площадку авто будет таким (взято с соответствующей здесь темы)
- геотекстиль
- песок с проливкой 5 см
- щебень фракции 20-40, слоем от 15 см
- расклинивающий слой щебня фракции 5-10, слоем 5 см
- трамбовка с проливкой
- выравнивающий слой гранитного или гравийного отсева толщиной 5 см с обильным поливом и трамбовкой.
- слой ЦПС (если хорошо выровняете площадку) - 4 см.
- плитка

Вопросы:
- правильно ли понимаю, что сначала площадники должны отстрелять уровень будущего чистового покрытия и показать уклоны?
- далее они должны вырыть свой котлован под такого рода пирог?
- после этого можно запускать воротчиков, чтобы они прорыли свой котлован под фундамент 2х0,5 метра, заложили туда закладную, забетонировали с установкой швеллера, выводя его уровень на будущий чистовой уровень плитки ?
- потом нова площадники приступают к работе ?
Все правильно?
Или откорректируйте плиз

 

И поясните плиз - какой из 3-х вариантов установки привода правильный:
тут привод практически заподлицо с плиткой

тут привод на 3-5 сантиметров приподнят над плиткой за счет швеллера, который чуть выше плитки торчит
здесь площадка под привод приподнята над имеющемся уровнем на 5-8 см... но непонятно, может еще плитка укладываться будет и тогда вместе с ЦПС плитка будет заподлицо с площадкой под привод...?
Но может по-любому, желательно площадку под привод всегда приподнять над плиткой на 5-10 см, как тут ниже ?

 

@igorkzn, если вы заливаете площадку, то заливайте одной плитой и место установки ворот.
Если фундамент под ворота заливаете отдельно, то рабочие по брусчатке должны указать отметку "ноль"(верх их брусчатки) в створе ворот. И верх фундамента устанавливается вровень с этой отметкой.
Тогда расстояние под воротами до брусчатки будет порядка 10-12 см. Если вы хотите уменьшить/увеличить зазор под воротами, то верх фундамента ворот заливайте ниже/выше отметки "ноль". Только не переусердствуйте в уменьшении зазора, меньше 5 см зазор делать нельзя, а то потом сами замучаетесь в эксплуатации ворот.
Привод по высоте зависит высоты зубчатой рейки на самих воротах. И располагать его нужно максимально по центру между роликовыми опорами ворот.

 

площадка в моей технологии не заливается