Насосно-смесительный узел для ТП своими руками

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Т подачи в теплые полы. Она всегда так по классике.

 

В моём варианте, если термоклапан 1/2 (ду 15мм), то 60 градусов из коллектора РО не смогут попасть в кольцо ТП, если оно будет с ду20мм? И можно регулировать по обратке (не опасаясь получить 60 градусов в ТП)?

 

Если уж идти в удешевление всего и вся.
https://www.forumhouse.ru/threads/214698/

 

Спасибо, посмотрел. Там ТТ котёл, у меня раньше был ТТ, теперь газовый наст. одноконтурный с БКН. Схемой смешивания интересуюсь не с целью тотальной экономии, а разумной достаточности (раз уж есть куча не нужных фитингов, почему их в НСУ не применить), ну и надёжности конечно. По Вашей ссылке на НСУ В Озоне нашёл для себя два минуса: регулировка по Т подачи, и вероятно (судя по отзыву) низкое качество материала. Но компоновка узла такая нравится, возьму как основу для своей сборки.

 

Сможет, не переживайте. Расход в первичном контуре смесительного узла примерно в 4-5 раз меньше, чем расход в петлях ТП. Чем выше температура от котла, тем больше разница

Можно, но не нужно. Вы правильно понимаете, что контролируя температуру обратки, вы не контролируете температуру подачи. При запуске не прогретых полов, обратка будет идти холодная, и НСУ под управлением датчика на обратке загонит в пол столько, сколько сможет.
Если вам сильно нравится ТСГ-ВПС, используйте его, но в классической схеме с управлением по температуре подачи, см. вложение. Диапазон настроек по температуре у него позволяет это сделать

 

Посыл был, что можно сделать без кучи приблуд.

Что мешает термомобаллон переставить на обратку?

 

Понял, учту.

Это про классические НСУ типа Зейсслер мини? Конечно не мешает ничего, но у конкретно этого смущает качество, а с хорошим качеством будет цена другая. Да и пристроить не нужные фитинги (получив заодно ремонтопригодность) идея кажется разумной.

 

Понимаю что загонит, но думал что когда темп. обратки поднимется до расчётных 28 градусов, термоклапан перекроет подачу, и Т в кольце ТП не успеет вырасти до 60. Или успеет?

ТП будет основным отоплением, включать буду при снижении Т на улице ниже 20 градусов, значит теплосьём будет не большой и обратка быстро потеплеет?

 

Как-то не логично, или основное или для комфорта. .

 

До места смешивания эта температура будет, а в пол он погонит уже смешанную.

Перекроет. И эти 28* будут крутиться по трубам ТП... Откель взяться еще горячее?

Вы тормозной путь нефтеналивного танкера, представляете?

 

Про "для комфорта" вроде не говорил, основное, а радиаторы (кроме топочной и гаража) добавка к ТП в морозы.

 

То-есть 28* крутятся, пока в помещении не похолодает, произойдёт "теплосъём", обратка остынет, термоклапан откроет подачу и добавит порцию горячего ТН ? Правильно понимаю?

Представляю что очень длинный. Но как это сопоставить в отношении регулировки ТП по обратке не понимаю. И нигде не нахожу подобной информации.

Здесь на форуме в нескольких темах встречалось, что управление термоклапаном по Т обратки лучше, например:
" У соседа 120 квадратов регулируются единым клапаном по датчику на обратке. Крутит он термоголовку... ну вообще никогда.
На мой взгляд регулирование по обратке гораздо комфортнее. Учитывает излишние теплопотери, и теплоизбытки. Т. е. навалило много людей, обратка поползла вверх, автоматики прикрыла подачу. Открыли окна, воздух остыл, автоматика добавила подачу."

Своих знаний нет верю тому, что здесь читаю. Если не сложно, хотя-бы кратко, объясните пожалуйста как сопоставить инерцию ТП (тормозной путь танкера) и управление термоклапаном по обратке.

 

Значит я не нашёл в Вашем сообщении, что будете подключать радиаторы или ТП при -20.

Если ТП основное, тогда уже считать надо тщательнее, kVs и всякое прочее.

 

Что смог - посчитал

 

ПРИоткроет. Это не открылзакрыл как у шарового. И танкер начнет разгоняться до заданной скорости. И это не в секундах, до 100км\ч...