Неисправности газонокосилок и их устранение

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Может действительно перелил? Свечей вниз не переворачивал. А какие признаки что износилось компрессионное кольцо?

 

Когда нет компрессии ручной стартер легко дергать и отдача слабая.

 

Подскажите пожалуйста. Есть бензиновая газонокосилка Hyundai L 4300S, (Двигатель HYUNDAI ICV150) только купил, хотелось бы изучить двигатель, на тот случай если сломается или не будет заводиться. Бензиновые двигатели совсем не знаю. Где найти описание?

 

Добрыи день, у меня проблема с газонокасилкои KYNAST AG D-4570 Quakenbruck, заводица, когда дёргаю ручку газа-глохнет, когда держу кнопку подкачки и дёргаю ручку газа все работает идеально, в чем причина не понемаю. помогите пожалуста.
не русскоязычныи, но на руском понемаю граматику не учил Help

 

Здравствуйте. В теме двигателей внутреннего сгорания совсем не понимаю, поэтому вопросы могут быть глупые:
Имеется газонокосилка Matrix Turbo 45 BS с двигателем B&S 650. Ситуация следующая:
Газонокосилка попала на большой камень, после чего сразу же была заглушена. (Скажем так, газонокосилку опустили на булыжник...)
После осмотра было обнаружено, что на адаптере сорвало один из "стабилизаторов" (назовем их так. На фото). Был снят нож и адаптер ножа. После этого газонокосилку пробовал заводить. Завелась, но работала как то странно, с вибрацией. Заглушил, попробовал еще раз. Не завелась. Долил бензина (уровень был почти что на нуле) Выкрутил свечу, почистил от нагара (газонокосилке год, свечу выкрутил первый раз), проверил поступление топлива в карбюратор визуально, методом снятия фильтра (Поступает от подсоса). Начал заводить. При этом раза три шнур завода вырывало из рук так, что пальцы болели, будто его мощной пружиной тянет обратно. Далее появился черный дымок со стороны карбюратора. На следующем запуске газонокосилка завелась (В общей сложности дергал раз 15 после того как почистил свечу)
После запуска газонокосилка стала немного троить, и периодически стали слышны хлопки из глушителя. После минуты работы на холостом ходу газонокосилку заводил еще раз пять на горячем двигателе.
Вопросы: 1. может ли накрыться двигатель от такого удара по камню (согнуло там что либо), если я ее потом завел).
2, Почему шнур завода вырывало из рук. (только до того, как я ее завел, потом все было ок, но при этом супруга остается в шоке, как она будет свою игрушку дальше заводить).
3. Что лучше предпринять, чтобы убедится что с газонокосилкой все ок., и при смене ножа и адаптера ей можно продолжать косить.
4 Можно ли оставить этот адаптер, если у него только сорвало "стабилизатор ножа", а в остальном он целый?

Прошу сильно не пинать, так как я честно в этом не разбираюсь. Вести в сервис на проверку пока возможности нет, а на рынке сами понимаете, накроется свеча, а "устроят переборку двигателя".
С уважением, Денис

 

Спасибо за ответ. Но всё таки хотелось бы узнать назначение некоторых частей двигателя. Например, зачем нужна красная кнопка, указал стрелкой 1, см. файл, что за устройство - указано стрелкой 2.

 

Я без этих центровочных шпилек работал год, пока новый адаптер везли. Единственно что-затягивается болт ножа и потом тяжело открутить. Подкладывал шайбу из картона.

Как переворачивали косилку-по правилам? Возможно масло попало куда не нужно...

Может погнуть вал или срезать шпильку. Судя по всему сам двигатель цел.

А в мануале разве не написано, что 1-это праймер (подкачка топлива),а 2-лучше туда самому не лазить?

 

Газонокосилку вроде бы переворачивал фильтром к верху. После того как завел, газонокосилка работала в общей сложности минут 10. Потом пришлось заглушить, та к как пора было ехать в Москву.
Кроме того, что двигатель троит, и идут хлопки из глушителя, других подозрительных звуков не было. Газонокосилка не дымила. Надеюсь, что двигатель не сломан. 10000 на новый двигатель, на данный момент сильно по бюджету

 

В мануале только написано:
- заправь масло и бензин
- установить рычаг регулировки оборотов в положение MAX
- прижми ручку тормоза к верхней ручке
- дёрни за стартёр
- потянуть рычаг привода колёс
И больше ничего нет про двигатель.
А когда надо нажимать на красную кнопку и надо ли ?
И что всё таки такое, указанное цифрой 2 ?

 

Dachnik555, под номером 2-крышка клапанов. Если без подкачки праймером двигатель заводится, то не надо нажимать. Если плохо заводиться рекомендуется нажать пару раз. Эта "кнопочка" резиновая такая с дырочкой по центру?

 

Да - резиновая с кнопочкой.
Когда самый первый раз заводил, пришлось дёрнуть за стартёр раз 20 и только после этого завелась. Потом, когда заводил, заводилась всегда с первого раза.
Первый раз я что то не так делал?

 

Dachnik555, конечно. Надо было праймером бензин подкачать. После долгого простоя и хранения, а также в мороз-надо подкачивать. Для этого он и существует.

 

Спасибо!
Ещё хотел бы уточнить о методике консервации косилки на зиму. Из прочитанного понял, что надо сделать:
- заменить масло (залить полный бачёк)
- откочать через шланг бензин и включить двигатель что бы бензин весь закончился (сдесь не понятно -
раньше слышал от автолюбителей, что машину надо оставлять на зиму с полным баком бензина)
- открутить свечу, влить туда пол чайной ложки масла, закрутить свечу
- потянуть ручку стартёра до появления сопротивления и отпустить.
- смазать или покрасить ободранные части метала косилки.
Всё правильно?
И обязательно ли откручивать свечу? (если всё работает, не хотелось бы что то откручивать).

 

Открутить не сложно, зато в цилиндре ржавчины не будет по весне. Бак кто-то опустошает, кто-то оставляет полным (но тогда весной бензин придется слить)-однозначного мнения нет. А в основном все правильно написали. Только до консервации времени еще...