Чистка, сервис и т.д. - насколько оправданно?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Здравствуйте!
Вопрос такой:
Прошлый год у меня был договор на сервисное обслуживание(чистка,регулировка и.т.д.)!
Сейчас (в кризис) особо свободных средств нет- на сколько критично если перед этой зимой я не буду чистить котел,горелку и.т.д. после зимы2008-2009-котёл не чистился?
Или на этом не экономят?
Кто что думает?


после зимы2008-2009-котёл не чистился!- так правильней будет...

 

Безо всякого договора вызвать мастера на чистку, очень оправданно. чес слово.

 

Простите за может быть глупый вопрос, но тем не менее ... возможно ли сделать ТО самостоятельно или часть ТО к примеру, понятно что настроить горелку без спец оборудования не реально, но для этого можно и вызвать специалиста, а вот почистить форсунку, заменить фильтра, очистить камеру сгорания может можно как то самостоятельно, тем самым съэкономив чуток денежек, если это реально может кто нить опишет процесс или даст ссылочку на какие нить материалы, за ранее благодарен за ответ.

 

Вообще то и настраивать горелку самостоятельно можно. Если есть хоть какое то понимание того, как она работает Другой вопрос, если для Вас гаечный ключ удивительный инструмент. А по поводу очистки, фильтров и т.д. - ну работа элементарная, если не боитесь, ничего там сложного нет.

 

Если честно я специалист по инжекторам, соответственно гаечный ключ в руках приходится держать каждый день, и что такое форсунка и как она работает тоже понимаю отлично, просто обычно токсичность выхлопа настраивается по газоанализатору, и как это сделать без него ... ну можно конечно имея большой опыт, но все равно приблизительно, по косвенным симптомам так сказать, но то автомобиль, могу предположить что и горелку можно настроить по температуре выхлопа, по цвету пламени и т.п. но тоже ИМХО приблизительно, но все равно инфы нет по ним, если кто нить предоставит какие нить мануалы куда что как, как демонтируется тот или иной узел, какой узел необходимо чистить и т.п. ну и как настроить горелку если это реально сделать самому, буде очень признателен, на дворе кризис, котел не чистили 2 года, в последенее время иногда не поджигает смесь и встает в аварию, надо думать нагар на электродах которые смесь воспламеняют, искра просто не пробивает, позвонил спецу он сказал 4500 р. + запчасти (ну фильтры там) в другое бы время отдал не задумался бы, но щас ситуевина не очень веселая, приходится экономить, так что буде благодарен за любую инфу по этому вопросу.

 

Нагар, расстояние м/д электродами, чистота фильтров, сеточка в форсунке исправная работа катушки зажигания, датчик пламени почистить.. Если у Вас есть опыт общения с автомобилем, ну и подойдите к ней с автомобильной точки зрения) Документация где то была на Elco, но они все работают одинаково, различия небольшие, если найду - выложу. А по поводу настройки - я не горельщик топливщик , приходилось сталкиваться по работе, когда не было возможности вызвать/ждать спецов... Так что именно так - по цвету пламени, отсутствию гари - дыма и расходу топлива... и нормально всё работает

 

Спасибо за ответы, но все же хотелось бы мануальчик, например расстояние между электродами какое должно быть и т.п., короче цифры контрольные и хотя бы схемку какую нить что бы не догадываться что это за узел, а знать наверняка с чем имеешь дело, та же сетка в форсунке, она на входе видимо стоит, что бы до нее добраться нужно форсунку снять наверно, а ведь ее надо потом на место правильно поставить, наверняка у нее какая то регулировка есть по положению, вот это все и хотелось бы знать а не действовать методом тыка.

 

Все можно сделать самому, особенно если есть руки и навык, только запаситесь грязной спецовкой, сажы от солярки много и она очень пачкается.
Горелку в принципе можно нетрогать, если небыло показаний. ну и фильтр перед зимой махнуть тоже хорошо.

 

К сожалению, не могу найти инструкцию, видно вместе со старым ноутом осталось... Но еще раз повторюсь, там ничего сложного нет. Чисто эмпирическим путём решается всё... И зазоры на электродах (врядли их там кто погнул, а за пару сезонов износа не будет) и фильтры, и датчик пламени спиртиком протереть... Это всё крайне просто. Тут на мой взгляд один критерий - если боишься, то лучше не лезть... А если убеждён, что мерин от жигуля ничем не отличается в принципе (гайки то вроде в ту же сторону крутятся) - тогда попутного ветра! И, это, не надо переоценивать так называемых специалистов. Оне тоже оченно разные бывают, а если нет понимания, то и разведут, как обычно.
З.Ы. профессионалы есть, я верю.. Но уж очень редко попадаются(

 

Не всё так просто . Настройку горелки рекомендую делать при каждой заливке топлива. Качество топлива не всегда одинаково. Горелки разных фирм производителей имеют свои параметры для одинаковой мощности. Для одноступенчатых настройка достаточно проста. Для 2-ух ступенчатых требуется БОЛЬШАЯ квалификация специалиста. Прочистка камеры сгорания- каждый котёл свои нюансы. Если в Новогоднюю ночь на улице -30С ,а вы без тепла? Кто к вам поедет? Я не убеждаю заключать договора на обслуживание. Я рекомендую раз в год перед отопительным сезоном сделать полное обслуживание котла. Доверте это специалистам!


Если лень рыть нет и нужны описания горелок- пишите в личку. Укажите марку горелки и фирму изготовителя. Чем смогу тем помогу

 

Приобрел средство - FAUCH - 400 для чистки теплообменника жидко топливного котла всего - 5кг. \ концентрат \ мне на одного много. могу поделиться. \ kalynino@yandex.ru \