Привет Форумчане ! Думаю имеет смысл открыть данную тему ! Конечно на других спорт форумах есть уже отработанные маршруты, платные вело-туры, Я подумал может здесь что-нибудь организуем совместными бесплатными усилиями ! Мне кажется что нет на свете Людей которые не катались на велосипеде, Здесь думаю появятся доброжелатели пообщаться на данную тему и возможно Мы что нибудь организуем, может кто ездил уже и знает хорошие маршруты? Мне кажется, что вело-пробег должен состоять из нескольких дней по дорогам и пересечённой местности ночёвкой и реки и в лесу ! Часть организации маршрута по Ивановской и Владимирской области беру на Себя биувак организую на берегу реки Нерль! В общем кому надоело протирать штаны в офисе, и хочется чем то раскрасить Свою жизнь прошу !
Дело было вечером, делать было нечего. Почему то в велосипедные путешествия всегда собирались спонтанно. Обычно в пятницу после работы, сидя на лавочке, решались куда нибудь рвануть. Быстренько собирали провизию в рюкзаки и ехали уже на ночь глядя. До темноты успевали проехать километров 50.
Но такая спонтанность ни к чему хорошему не приводила. Первый раз поехали в Калязин на Волгу. Где есть хорошие берега не знали и заночевать пришлось на болотистом берегу. Утром вернулись немного назад и остановились на Нерли, вот там все было отлично. Но на обратном пути почти все наши велосипеды от булыжной дороги развалились. В другой раз решили посетить Владимир, но проехав через Александров и Кольчугино, выехав на Горьковское шоссе свернули в другую сторону, а после очередной ночевки один вспомнил, что у него годовщина свадьбы и мы сев в электричку быстренько доехали до дома. Еще одно грандиозное задуманное путешествие закончилось едва начавшись. Решили по бетонке проехать в сторону Дмитрова, Клина и возможно дальше вокруг Москвы. Между тогда еще Загорском и Дмитровым есть длиннющий спуск, а потом подъем. И вот спустившись и поднявшись из этой ямы, обнаружили, что нас осталось только двое. Не дождавшись остальных решили вернутся и узнать, что случилось. На половине обратного подъема встретили еще одного, который также ждал отставшего. И только поднявшись обратно на самый верх, нашли отставшего. У него переключатель скоростей попал в спицы и прилично погнулся. Кое как подремонтировав велосипед, решили продолжать путь, но через половину километра все повторилось и пока ремонтировали, началось смеркаться и явно начиналась гроза. Пока свернули в лес и растягивали палатку начался настоящий ливень и мы вымокли до нитки. Продрожав всю ночь, на утро, высушив на солнышке одежду и решив, что в походных условиях велосипед не отремонтировать, не спеша вернулись обратно.
Я так понимаю, это происходило в прошлом веке. Загорск (ещё не Сергиев Посад), бетонка (до асфальта ещё не дошло), переключатель харьковский, велосипед "Турист", либо "Старт-шоссе", т. к. "байков" с колёсами 26" тогда ещё и в помине не было. Угадал?
Угадал. Это все происходило в 70х годах. Позже все обзавелись семьями и организовать велосипедное путешествие стало проблематично, да и машинами все обзавелись. И только когда подросли сыновья, недалеко выезжал с ними. Велосипед мой, "Спутник", выпущенный к 50 летию Октября и сейчас жив.
В то время эти окружные дороги (Клин-Дмитров-Загорск) на общедоступных картах не были обозначены. Чтобы по ним спланировать велопрогулку, их надо было ещё "открыть". Плюс их состоял в том, что в те времена они были почти пустыми. Минус в том, в их ремонт и благоустройство не было смысла вкладываться, а на гоночных рамах без амортизаторов подпрыгивать на каждом стыке бетонных плит - это жесть. Сейчас эти дороги, наверное, забиты транзитными грузовыми фурами, идущими в обход Москвы. Проехал лет 10 назад участок от С. Посада в сторону Горьковского шоссе - планировал в Балашиху через Ногинск вернуться, но досрочно свернул в Аленино на Стромынь и вернулся по Щёлковскому шоссе, сократил путь из-за этих болшегрузов: постоянно на обочину вытесняли. С тех пор зарёкся по этим бетонкам ездить.