Текущие вопросы по эксплуатации аккумуляторов и зарядных устройств - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это само собой, только у @Капитан Поль, никакого упоминания о типе элементов в АКБ не было.
Отсюда делаем вывод что 14,4В это все же литиевые.
И с вероятностью в 80% можно сказать что плата BMS в китайских батарейках отсутствует.
Наверное проще будет купить новые элементы 18650 и перепаковать старые батарейки.

 

Литионные я не рассматриваю. У меня Зарядка для никелевых. Написать китаец может конечно все, но отзывы хорошие. А на зарядном у меня написано.
7.2- 14.4в. И 2.5А. Значит будет до 2.5 заряжать?
14.4 и никелевые. 1.4 АЧ.

 

Давайте я Вам задам вопрос по другому.
У Вас есть авто с АКБ 70а/ч, батарея умерла, Вы купили вместо нее АКБ в том же размере, но другой емкости - (например 82 а/ч).
Она что, не будет заряжаться от генератора до полной емкости ?
Просто зарядка будет длиться дольше, и не более.

 

Я отвечу. Не будет. Реле генератора расчитанно на определенный заряд. И выдав 70АЧ оно отключит АКБ.
Не зря на зарядных устройствах пишут диапазон емкости заряжаемых АКБ.

 

Очень сильно ошибаетесь.
Любое зарядное (реле-регулятор генератора) выдает максимальный ток заложенный его конструкцией, но это вовсе не означает что например АКБ 120а/ч нельзя зарядить током 2А.
Даже наоборот это будет гораздо полезнее для АКБ, но просто гораздо дольше.

 

Это полная чепуха
А ещё интересней, это в цепи заряда стоит счетчик, который насчитает 70 и вырубит

 

Это не так, АКБ в автомобиле никогда не отключается от сети, в которую выдает ток генератор. Там даже нет такого устройства.
Вам надо просто устранить путаницу в понятиях.
Есть Амперы (это ток), а есть Ампер-часы (емкость).
Емкость 3 А/ч означает, что батарея может выдавать ток в 3 Ампера в течение 1 часа. Или ток 1 А в течение 3-х часов.
Емкость - это как ведро для воды. Её можно наполнить сильной струей или каплями, но она все равно наполнится. Точно так же можно и расходовать воду из этого ведра.
Так вот, ёмкость и ток заряда (или разряда) никак не связаны между собой. Точнее, связь есть, но пока не об этом.
Напряжение, на котором работают батареи аккумуляторов, определяется характеристиками самих батарей и способом их соединения между собой. Так вот, на зарядных устройствах никогда не пишут емкость батарей, пишут только напряжение, которое выдает зарядное устройство и ток, который оно может выдать для заряда этих самых батарей или для иных целей.
На самом деле всё это не так сложно, если один раз попытаться понять.

 

Разумеется. Я только попытался упростить для понимания, насколько возможно. Похоже, что получилось плохо.
Все-таки нужны хотя бы базовые знания, чтобы разобраться.

 

Мягко говоря - заблуждение
О-оо! Тут же все это написали

 

Купил. У китайца. 14.4в. 3 ач. И о чудо. В субботу оплатил, а во вторник уже позвонил курьер.
Можно подумать за углом база у них.
Сразу включил фонарь на разрядку. Разрядил.
Поставил на заряд. Полностью зарядился минут за 40. Шибко быстро.
Опять включил фонарь и он разрядился за 2 часа. Говно АКБ.
И это с лампой на 12в. почему-то и 0.7А.
Родной АКБ на 14.4в, а Лампа при нем 12В ?
При работе дрель вообще наверное за 15 мин. сядет.

 

Не факт. Может, АКБ ещё "раскачается", как говорят. Надо 2-3 цикла заряд-разряд, а потом уже можно делать выводы.

 

Возможно и раскачается, но скорее всего батарейка полное Г.

То что купили чудо уже понятно, сделайте 3-4 цикла разрядки и пробуйте с шуруповертом.

 

только в очень специфических программируемых зарядниках есть отсечка по заливаемой емкости. Все остальные зарядки тупо заряжают до определенного напряжения на аккумуляторе. По этому емкость там вообще ни на что, кроме времени зарядки, не влияет.

 

Всех приветствую! Такой вопрос, приобрел б/у тушку от makita dtw1001, аккумулятор заказал - в пути. Хотел проверить работоспособность гайковерта не дожидаясь прихода аккумулятора, вобщем подсоединил с другого аккума проводами, подсветка на гайковерте загорелась а крутить не крутит. Но на гайковерте помимо плюса и минуса есть еще третий контакт, видимо для контроля заряда батареи. Как его обмануть, как заставить гайковерт крутиться? Что подать на этот третий контакт?