Текущие вопросы по эксплуатации аккумуляторов и зарядных устройств - 2

Если правильно понял, речь идет о переделке зарядника 110 на 220 с заменой конденсатора и ключей. В этом случае нужно поставить предохранитель с меньшим номиналом из ряда, иначе варистор может не оправдать ваших надежд в критичной ситуации.

 

@Pirog77, все верно. Использовать его я буду и в городе и в СНТ. Общий трансформатор стоит новый, отключение электричества из-за каких-то проблем на линии практически не бывает (только обрывы и т. д.).
Судя по данным интернета для переделки на 220 достаточно обрезать дорожку и заменить варистор. Других вариантов мне не встречалось.

 

Думается, не так все просто. После диодного моста на входе стоит конденсатор. Размеры этого конденсатора, и его стоимость, напрямую зависят от его емкости и рабочего напряжения. В зарядке на 110 В стоит конденсатор на рабочее напряжение с учетом импульсных перенапряжений. Варистор как раз не дает этим самым перенапряжениям убить конденсатор. При переделке зарядного на 220 В нужно пропорционально увеличить рабочее напряжение конденсатора и уменьшить его емкость (иначе он просто не встанет в свое посадочное место). Аналогично - транзисторные ключи, но там обычно есть запас.

 

Т. е. надо заменить имеющийся конденсатор на вдвое меньшей емкостью и вдвое большим рабочим напряжением?
В какое место он не встанет?
Какой из 7 (как минимум необходимо заменить?

 

1) Точно так.
2) На плате конденсатор занимает определенное посадочное место, туда и нужно вонзить замену.
3) Который самый большой электролит и на самое большое напряжение. Он стоит около входного дросселя, диодного моста и двух пленочных конденсаторов 2200...3800 пФ.

 

Так там уже стоит конденсатор.
Кстати, тут даже тема по переделке на 220В есть.
https://www.forumhouse.ru/threads/436750/

 

Так это и понятно. Но этот конденсатор предназначен для работы с сетью 110/120 В. А вам нужен конденсатор для работы с сетью 220 В. Отличаются они рабочим напряжением. И емкостью отличаются, но это не сильно критично.
Поверьте, это гораздо важнее замены варистора, который можно просто удалить. А вот конденсатор может красиво пыхнуть.

 

Добрый вечер, зарядка интерскол pe 12-18 1,7 при включении в сеть мигают обе лампочки по очереди. зарядка не идет.

 

это клоны LG HG2
Вот только они INR, а не NCR.

 

Здравствуйте. Хочу купить новый аккумулятор для Шуруповерта Hitachi 12V на литиевых "банках" (в замен никелевых). Но появилась проблема - некоторые фирмы продают его с отдельным зарядным устройством, другие - говорят, что их батарею можно заряжать стандартным зарядным устройством.
Вопрос: Какой вариант предпочтительнее для лучшей "сохранности" литиевых элементов?

 

@AlexanderGorbatov, никелевые зарядники ни по напряжению ни по режиму работы не стыкуются с литием. Лучше брать зарядник для лития во избежание внезапного бабаха.

 

у него ток разряда 4 ампера.
не годится. нужно 20-30 ампер.
Samsung 25R обычно ставят. или LG HG2
ПС - Ой, блин, не туда ткнул, простите за некропостинг...

 

Друзья. Добрый вечер. Я вот что имею спросить.
Со временем почили два Макитовских АКБ. Сам шурик мало бу. И хочу купить ему у китайца пару новых АКБ. Тем более, что их есть у него. Точно в модель.
Но... У меня 14.4в. На 1.3 А. Ч. А китаец торгует такой же на 3 АЧ
И я вот думаю думу. Будет ли онный почтенно заряжаться по-полной?
Или до 1.3 АЧ и на покой.
Что вы мне за это скажите?

 

@Капитан Поль,
Заряжаться эти китайские АКБ будут ровно на емкость установленных продавцом элементов.
А то китайцы могут и 5а/ч накалякать на батарейке.
Если там будут реальные 3а/ч, то и заряжаться они будут на столько же, просто в 2,5 раза дольше чем Ваши родные 1,3а/ч.

 

Там не только в емкости дело. Режим заряда у литий ионных не такой, как у никель-кадмиевых. Кроме того, неплохо бы знать, есть ли в новых батареях плата BMS. Также имеет значение и дата выпуска.
Если батарей две или больше, то время заряда не имеет существенного значения.