Текущие вопросы по эксплуатации аккумуляторов и зарядных устройств - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

+100

 

180 р один аккум 16350*? у меня их 8 шт значит 1200 руб? Но их все равно паять нужно...как вы ЭТО делаете? Я не спрашиваю про подбор и тд. я спрашиваю про технологии сборки в домашних условиях

 

Не обессудьте, распаивать не стал Сам ничего в этом не понимаю, но может кому то будет понятно, за что деньги уплачены

 

Потому что чтобы задать правильный вопрос, надо знать большую часть ответа. Подбор обязателен. Специальным прибором желательно измерить параметры в 1 очередь вн сопротивление. И чисто теоретически, умельцы могут и припаять. А практически, акки не паяют, а приваривают к никелевой ленте. Обычно. Теоретически можно и к медной. Способом контактной сварки. Аппараты такие продаются. Для домашнего использования. Они так и называются, аппараты для сварки аккумуляторов.

 

Придется и свою разобрать, для сравнения
Хаймердингер себе не изменяет. Неплохие среднетоковые батарейки с неплохой химей
Если мне не изменяет память, в меня такая же маркировка должна быть по току.
А по мосфетам и прочему- это надо ответа от наших уважаемых специалистов форумчан дождаться. Я в этом деле не особо понимаю

 

Паять их нельзя. Особенно, плюсовой контакт, его греть вообще плохо. От этого батарейка может быстро выйти из строя. Если там находится пластиковый клапан сброса давления, и Вы его сплавите, то очень рискуете своим здоровьем. Поэтому и придумана точечная сварка. К тому же, паянные аккумуляторы умирают быстрее сварных. Я раньше тоже их паял. Брал хорошие элементы. Но они у меня долго не жили даже в аккумуляторах радиотелефонов.

 

Жаль, очень жаль. Но покупать точечную сварку ради двух аккум, явно не резонно!
От 700р (конструктор) до 2.5 тыр. Главное, что результат не предсказуем, даже при наличии ранее купленных ячеек18650 (для других дел).

 

Тут ньюансов много. Надо, по идее, каждый элементь подобрать по внутреннему сопротивлению. Каждый элемент правильно отбалансировать. А Вы еще и паять надумали. То есть, часть элементов будут сварные и с минимальным сопротивлением в месте соединения. А часть хотите с кислотой паять. А это разные типы соединений и разная проводимость.
К тому же, с кислотой паять нежелательно электрические соединения. Кислота выедает их. Их придется вымывать или еще как-то нейтрализовать кислоту.

 

Именно поэтому, проще заказать акк у частников. У проверенных, с гарантией. Можно найти как на авито, так по объявлениям. За работу обычно берут 1000. Имхо это и проще и лучше. Да выйдет не за копейки. Потому что еще сами акки добавить и если заказывать, то хорошие. Но на практике, можно сделать акк батарею, даже лучше фирменной. Особенно это касается любителей макит лхт. Где акки ничего особого не представляют.

 

Уже ответили - сварка наше всё.

Паяют. Быстро и аккуратно.

Ты не услышал что тебе сказали. Так не делают. Нужно разобрать весь пакет и собрать из подобранных сбалансированных ячеек.

 

всю жизнь паяли и ортофосфорной и ничего. Да, промыть. это что проблема? В полевых условиях аспирин годится

 

А балансировать ячейки (столбики 18650) это как? По-подробнее плиз

 

Ну, так паяйте ради Бога!
Кто же Вам не дает?
Ведь лучше всего запоминаются свои шишки и ошибки

 

Да, согласен. Видал на ютубе подобное. Но там люди большие специалисты в этом вопросе с набитой рукой. Это во-первых. А во-вторых, не факт, что эти самосборы потом долго работали.
Я так и не смог добиться быстрой и качественной пайки. Ни я, ни мой друг. Всё равно получался перегрев выше 120 градусов. И не работали самосборы долго. Даже на радиотелефонах. В общем, ежели уж собирать аккумулятор, то на сварку. Мое мнение

 

Раньше всегда паял и никель и литий. Ничего не перегревалось и всё работало. Паяльник 100 (65) Вт с толстым жалом + флюс ФИМ+ хороший припой в проволоке. Залудить контакты банки (3-5 сек) и ламели (провода). Немного остынет и можно паять тоже быстро.
А сейчас обленился - сваркой соединяю.