Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Evgeny174RUS, перенес свой спич сюда -
https://www.forumhouse.ru/threads/494228/page-16#post-25753335
дабы незасорять уважаемую тему про Агат-Салют

 

На сайте чемпион есть вся документация и в подробностях показан редуктор, указаны все детали в нем с артикулами для заказа!

 

Здравствуйте! Подскажите, клюет ли носом Агат во время фрезеровки из-за смещенного центра тяжести вперед? Смотрю видео и не очень понятно. приходится удерживать Агат ? .. не зарывается ли?

 

@prsovetnik, А вы раскачкой с левого бока на правый и наоборот, вот и вылезете ...

 

У меня Салют 100, Собственно те же, только вид с боку. Проблем нет ни каких. При культивации немного придерживаешь руль. Вполне достаточно одной не напряженной руки удерживающей рычаг сцепления. Это при правильно выставленной глубине сошника на старой грядке работать чрезвычайно приятно.
При разработке фрезами целины конечно кайфа меньше, МБ как козлик прыгает. Важно угадать с влажностью почвы или предварительно обработать более тяжелой техникой, но без бугров и оврагов. Вес маловат для целины.

 

Спасибо за ответ! Да, именно про это хотелось понять.

 

@fgh, Спасибо!

Есть - https://championtool.ru/instruktsii-detalirovki/
Нужно ввести данные согласно инструкции.

Токо есть вопрос - всЁ ли они отгружают? Или точно также как везде у фейкобрендов - "то не закупаем, это не поставляем..."? И конечно, сроки...

 

недели три назад, купил за 27 в розничном магазине, в Уфе...

 

На дутых колесах просто следует за давлением в них воздуха следить, он травится, но по внешнему виду колес это незаметно, и продолжают без воздуха катать, пока на колесах трещины не пойдут. А потом начинается упреки, что резина - не то.

И да, использую литые колеса на деревенском мотоблоке, на своем - дутые, и даже на них катаюсь.

 

Все там нормально, за ручки можно просто держаться, чтобы на землю не упасть.

 

Тут спору нет у пустых колес особенно просто срезаются соски, захочешь накачать, тут "дудки"
На покрышке дутика у меня ни чего не лопалось и не трескалось, ни по протектору, ни по крылу. У меня откалывались фрагменты протектора, вот те самые "ёлочки" Сразу опережаю реплику - зимой не ездил от слова абсолютно. Только транспортные работы и ушастик иногда. Сейчас 13 резину не снимаю даже под плуг иногда, Дутики просто лежат накаченные в уголке вместе с дополнительными крыльями и пластмассовым обвесом, кучкай лежат

 

@Oldpuker, приличный такой уклон на участке.

 

А на старых мотоблоках этот рычаг блокировку имеет, можно включить и ничего не держать! Круиз-контроль

Ужас какой... я на литой резине по корням в лесу катаюсь и ничего им не делается, ни время их не берет, ни мороз. Мотоблоку 20 лет!

 

Вот поэтому я при первой возможности купил себе литые колёса от Салюта-5.
Есть ещё у меня и от Каскада литые колёса.На всю жизнь хватит их шеркать

 

"Я не трус но я боюсь" пусть лучше рука немного устанет, чем я не смогу вовремя встать. ТБ я уважаю. Сам мастерить не хочу принципиально, а на С100 круиза уже нет.

Сколько покрышкам на 13 на которых сейчас катаюсь не знаю, но это наварка зимнего протектора еще на советскую основу и та почти стерлась. Брал с дисками в гаражах за пиво, и ни чего с ними не случается в любую погоду, даже диски ржаветь перестали
А мотоблок конечно у меня моложе, да еще и "иномарка"