Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я такое боюсь лить. Дешевое больно. У нас представитель есть. Я такое только в бензопилу для смазки цепи лью.
Антифриз, наоборот, их пользую. Т. к. в машину с завода такой залит был. Менял - также его залил, только чуть получше.

 

@AndrStan, а я не боюсь и негатива нет, цена на нашем рынке не показатель качества, лежит у меня обычное летнее четырехтактное SAE30 от Husqvarna и класс у него низкий - SG, а цена 600 руб за 0.6л, по своим характеристикам дешевое масло из Обнинска в разы лучше импортного будет, двигателю 20 лет и чинить и лазить в его не собираюсь, дерг и поехали, ничего нигде не дымит и мощность не пропадает, от частоты запусков только трос запуска перетерся.

 

Опять же 20-30 лет, все же просьба примерную наработку мотора, а то может ведь такое быть, что его раз в год заводят

 

@nikolaevich1953, а чем снег на Агате кидаете?

 

@Nik_tigr, Да у меня Агата ни когда и не было, и такой МБ видел только на картинке (у нас в основном такие изделия- Китай) .Кидал МБ 1, 91 года выпуска, а потом самоделкой на базе редуктора от МБ 2.

 

Как бы, из-за отсутствия инструментальных средств контроля пробега или времени работы двигателя, у мотоблоков, особенно долгожителей, основная мера моточасов в годах пробега, дополнительные меры могут быть в количестве промывок карбюратора, замены сальников редуктора или поменянных моторов, типа, за двадцать лет эксплуатации два раза менял сальники редуктора и один мотор.
Наш деревенский Салют-5БС откатал 16 мотогодов, а мой всего второй год катает.

 

Пардонте, уважаемый @nikolaevich1953, !
Просто тема про Агат, вот я было и ошибся!

 

Девять лет ЗИК синтетику заливаю в свою Калину, прошла больше 260000км, очень доволен этим маслом.
Эту же марку лью и в свой Агат, но полусинтетику.

 

Вероятно подделку не завозят в ваши края.

 

Как бы, из-за отсутствия инструментальных средств контроля пробега или времени работы двигателя, у мотоблоков, особенно долгожителей, основная мера моточасов в годах пробега, дополнительные меры могут быть в количестве промывок карбюратора, замены сальников редуктора или поменянных моторов, типа, за двадцать лет эксплуатации два раза менял сальники редуктора и один мотор.
Наш деревенский Салют-5БС откатал 16 мотогодов, а мой всего второй год катает. [/QUOTE]
Дык вопрос то по мотору, а не по мотоблоку в целом, как бы, я вас понял что за 10-30 лет можно не один сменить,думается не трудно хозяину прикинуть примерно конечно, сколько мотор пускай не мото, а назовем рабочих часов отработал или скоко бенза съел за время экспл.,чего тут лукавить то

 

@NEO35, Смотря какая эксплуатация, если вы будете работать на своей даче, или при домовом участке и только себе, скорее всего даже не дорогого Лифана хватит на всю жизнь. Но если использовать МБ и зимой и летом и как транспорт, по шабашкам, лично у меня Лифан после трех лет эксплуатации "заболел",подлечил пока жив. До первого ремонта (замена колец) часов 500 отработал

 

Вот именно об этом я и хотел знать, я так и выбирал, прикинул, что у меня в работе он будет часов 15 может от силы за сезон, так и решил лифана за глаза

 

Тогда мой Брюша в наследство останется, пожалуй. Он у меня за год нарабатывает часов 30 в среднем. С 2015 года наработал порядка 150 моточасов (по прибору).

 

Подскажите, фрезы и грунтозацепы от Крота на Агат без проблем встанут?