Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А на дорогих мотоциклах есть принудительное охлаждение? Да и обороты совсем-совсем другие. Да и режимы работы деталей тоже. У меня на "Угре" стоит мототермометр. Так он при работе показывает редко 100 и чуть больше градусов. Работаю на 2800 об/мин. Когда двигатель выключаю, температура быстро поднимается на 5÷7 градусов, а потом начинает снижаться обычным порядком. Не думаю, что здесь нужно какое-то особое масло для воздушников.

 

@Zoomb, А смысл покупать дорогое масло в относительно дешевый двигатель. ну чуть больше по времени продлите существование этого двигателя, так он этим дорогим маслом всю экономию съест. Я лью обычное масло для авто, да у нас и выбор масел относительно не большой.

 

@лучшесам1, @nikolaevich1953, так, мысли в слух. Я тоже лью автомобильное, но пока что проблем не наблюдал. Может не так сильно гружу, а может просто масло справляется. ХЗ

 

Спасибо, как нибудь обойдусь А вот на днях из китаянии прислали векторный антенный анализатор, вот это сила Вот это можно сказать приборчик моей мечты

 

В соседней теме скинули схему и прошивку интересного счетчика моточасов имеющий связь с андроидом, https://www.forumhouse.ru/posts/25419592/
на первый взгляд вполне повторяемая штука.

 

Масло для двухтактников чтоли? Онож не долгоиграющее. Для четырехтактников присадки поди добавляют, чтоб долго свойства при работе не теряло.

 

Нам нужно то этого масла...
Лучше чаще менять и покупать фирменное на фирменных заправках. Чтоб бодягу откровенную не залить.

 

Да, видимо тема масел всегда будет актуальна и споры по ней, на всех форумах связанных с техникой

 

Интересные советы: если дешёвое - то говно, а вот дорогое и менять почаще...Так может лучше дешевле, (но кто сказал, что оно гавно) и менять его тоже почаще, как и совет с дорогим. Для мотора видимо будет одинаково хорошо. Да и двигатель мотоблока это не формула1! Да @NEO35 Вы правы: тут владельцы конюшен феррари или макларен ведут диспуты про масла.

 

Масло для 4-х тактных мотодвигателей с воздушным охлаждением. У нас искал, довольно сложно найти и ассортимент всего на пару марок.

Не факт, что не дорогое масло хуже. Просто когда все доступное опробовано, но проблема с закоксовыванием не ушла, начинаешь двигаться в более дорогие сегменты. У меня есть еще предположение в несовершенстве конструкции двигателя, но тогда ресурс более 1тыс. М/ч становится фантастикой, либо моторесурс включает в себя и все текущие ремонты.

 

Лукойл дорого чтоли? Куда уж дешевле...

 

@AndrStan, В моих Total плещется. Лукойл лить вера не позволяет. Надо будет по осени трансмиссионку менять, вот тут жаба и проснётся.

 

@kuzmjch, а какую марку в машину льёшь?

 

@ivaniych, Valvoline.

 

А я грешным делом подумал, что Total