Бензопилы "Урал" и "Дружба"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

я не про конкретную модуль, а про то, куда пила шла с завода.

"Контрразведчик должен знать всегда, как никто другой, что верить в наше время нельзя никому. Порой даже самому себе. Мне можно! "
на мой взгляд так скрывают более тяжелые поломки.

если пила законсервирована то маловерояно. а вот сальники задубеть- легко, они и так были не фонтанного качества.

 

вот только температура испарения керосина заметно выше бензина и что толку с пониженного октанового числа смеси если тяжелые фракции не успевают испариться.

 

каким образом?

кто же скажет то) народ и сам не знает скорее всего т. к "досталось в наследство от дедушки" и тд. + пока ты челикса расспрашиваешь, лот уже могут умыкнуть

 

досталась мне дружба с двумя курками. Натурально с помойки подобрал в состоянии ржавом и закисшем. Поменял подшипники, сальники, прокладки, завёл мотор.
А для чего собственно второй курок?

 

@sk_18rus, я такую тоже видел на приемке, аж 1968г, ведущая звезда погнутая! курки тоже чем то замяли, все грязнющая в ужасном сст. покрутил в руках с интересом и оставил там же. редкий зверь, даже коллекционную ценность вродь имеет, на авито изредка всплывает по обычным ценам т. к люди и не шарят

2 курковая для леспромхоза шла, 2 курок для подачи масла на шину, курком дрюкаешь и масло поступает, плунжерная система. а заливают вот сюда в стойку

 

заливают раствор консервационной смазки и прокручивают коленвал несколько раз.
в СССР были специальные составы для этого. как сейчас не знаю.

механический насос смазки цепи. см. приложение.

 

допустим, имеется новая пила в заводской коробке (про которую я говорил ранее. неск. страниц назад) пролежавшая десятилетиями в скорее всего не отапливаемом гараже, с которой данную процедуру не производили. она могла заржаветь изнутри, как это понять/проверить? и какой риск от покупки данной капсулы времени

 

невозможно угадать.

 

@keizu, Если что ..,то без диагностики или хотя бы осмотра, заводить не стоит.

 

@Sanjpan, можно по подробнее?

 

Выкручиваем свечу,..стартером по чуть продёргиваем и обращаем на лёгкость проворачивания всей требухи...Если всё легко, без подклиниваний крутится, можно заводить...

 

@Sanjpan, понятно, благодарю за инфу

 

думается в самом худшем случае заржавели только подшипники. Меняются легко и дешево вместе с сальниками. У меня пила вообще была с подшипниками коленвала заклиненными от ржавчины, белым окислом по всем алюминиевым деталям и водой в картере. Ничего, поменял подшипники, прокладки, сальники. Просушил и почистил магнето и конденсатор. Плеснул бензосмеси в картер и завелась с полоборота.

 

@sk_18rus, с днем рождения кстати! пилку удалось отреставрировать, или хотя бы на ход поставить? впечатляет в таком то сст

 

Условно заводится. Нашёл без шины и цепи. Редуктор в плохом, заколхоженном и некомплектном состоянии. Сейчас жду ремкомплект карбюратора.
Пила по большому счету мне не нужна, для пиления husqvarna 236 есть. Интерес был завести труп - завёл. Каких-то заметных денег на замену редуктора и покупку шины с цепью тратить не вижу смысла, если только по цене лома где попадутся.
Реально удивило зажигание, после приведения в порядок искра такая что слона убьет. Если на husqvarne едва заметная искорка, то тут мощная, жирная искра.