Апгрейд аварийки в автономку

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Васара, вы путаете мнение и правила эксплуатации и хранения АКБ

 

Для отвлеченного примера: скажите мне - в каком состоянии надо хранить Ni-Cd батареи? У меня есть ОЧЕНЬ большой опыт с этим делом. И я буду уже судить по Вашему ответу - правильно ли мы понимаем Правила и Опыт.

 

А вы никель кадмиевые себе ставите разве?
У меня нет никель кадмиевых которые надо хранить и никогда не было. Все что есть используются и я их никогда не разряжаю намеренно. Так что скажем что хранятся они заряженными, или в любой степени разряженности. Меня устраивают заряженные аккмуляторы, какой бы системы они небыли.

 

Я не ставлю себе никель-кадмиевые, но уверен, что они есть практически у каждого в аккумуляторном инструменте (шуруповёрты и т. д..). Поэтому вот и спросил.

 

Я ответил. Каков ваш вывод?

 

В планах: АКБ Восток СК-12200, (12В 200Ач), AGM

Номинальное напряжение
12 В
Число элементов
6
Срок службы
10 лет
Номинальная емкость (25°С)
20 часовой разряд (10 А; 1.75 В/эл)
200 Ач
10 часовой разряд (19.2 А; 1.75 В/эл)
192 Ач
5 часовой разряд (34.4 А; 1.70 В/эл)
172 Ач
Внутреннее сопротивление
полностью заряженной батареи (25°С)
3.8 мОм

Параметры заряда
Заряд постоянным напряжением:
Циклический режим (2.4 – 2.5 В/эл)
Макс. зарядный ток
60 А
Температурная компенсация
5 мВ/°С
Буферный режим (2.27 – 2.3 В/эл)
Температурная компенсация
3.3 мВ/°С
Макс. разрядный ток
2000 А (5с)
Саморазряд
3% емкости/мес при 20°С

Рабочие температуры

Заряд
от -10°C до 40°С

Хранение
от -20°C до 60°С

Разряд
от -10°C до 60°С
-
Или 6 штук - GFM12-200 (практически аналогичные)...

 

Раз Вы не знаете и у Вас нет опыта - то и нет предмета спора-обсуждения.

 

по никелю могу согласиться. Но какое отношение это имеет к свинцу?

 

Это в качестве примера к Правилам и Опыту...

 

@Васара, в случае со свинцом это совпадает. Если какие то правила рекомендуют хранить никель разряженным, мне до них дела нет, мне не нужен такой аккумулятор. Это все равно что хранить канистры бензина пустыми.
Вообще ладно, делайте как хотите, только зачем спрашиваете советов если сами все знаете?

 

Одна голова - хорошо, а две - ещё лучше... На то это и форум. И вообще: семь раз отмерь - один раз подключи...

 

@Васара, это мало известные батарейки. Китай как и все АКБ массового рынка, но в отличие от местных брендов с некоторым багажем опыта использования, эти абсолютно неизвестного происхождения и качестве. И быстро сдохнут. В резерве конечно поживут, но не те обещанные по бумажке 10 лет. В автономке или частом резерве года за полтора ушатаются даже если эксплуатировать с любовью и лаской.
Если хотите именно герметезированные, с ресурсом минимум втрое меньше панцирных, рекомендую челенджер GEL но только без буквы H в названии. Было пару лет назад, принесли два мёртвых на первый взгляд тела по 200 Ач с напряжением 7,5 и 9 вольт, после процедур показали ёмкость около 97% процентов. В шоке был, батарейки проработали примерно пол годы в автономке, а потом их бросили...

 

Спасибо за совет и за участие в проблеме! Вопрос: а гелевые разве рекомендуется эксплуатировать в минусовые температуры? И панцирные какие порекомендуете (можно в личку, дабы не было обвинений в рекламе). Да и вообще - не только панцирные. Можно и других типов. И российского производства. Как на Ваш взгляд батареи бренда "Тюмень"?

 

Тюмень панцирные - до недавнего времени был самый экономичный вариант для автономки. Капризные с первого заряда, если не нужны головные боли, сразу ставить балансир. Аналогичная батарейка но болгарская стоит в резервной системе уже более трёх лет, балансиров нет, отопления в месте установки нет, свет вырубают часто до нескольких дней - как часы, раз в год воду подливают. Нравится гораздо больше тюменской, один недостаток - на паяных перемычках, 700 кг точно весит.
Вот автономка с тюменскими

 

Я уж подумал что в поселке вообще электричества нет.