Выбор бензотриммера (бензокосы) - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня каска для пиления с сеткой хорошо защищает все лицо. Есть проблема с землей и ошметками сока толстой травы. Но я пока не нашел устройство лучше. Каска, помимо наушников имеет накидку, хорошо прикравает голову и шею от жучков-клещей. В такой конструции забрало из стекла способствоует запотеванию. Поэтому пильщики предпочитают сетку. Можно под шлем одеть очки, но тяжеловато.
Если обычная трава, проблем с сеткой нет. И комплектная мягкая леска 2.4 мм умудрялась давать мало ошметков.

 

Неужели к концу сезона зарыдаю? или раньше (Патриот Т545ПРО) Соток за 70 уже скосил.-пока Ок (всё к черту)..Конечно .объективно что-либо написать пока не получается. даже в защиту этого агрегата..Пока молотит..и Слава Богу!..Отторжения нет. даже доволен...По ощущениям. сравнивая со Штилем 450. который пользовал в прошлом году-сильной разницы нет. за исключением прожорливости Штиля (У кого Штиль. зВиНяЙтЕ. могу быть не объективен)...Спору нет-был бы больше бюджет. взял бы Эхо или Эфко...40-45 кубиков...(разговоры -"зачем переплачивать больше" считаю мантрой для бедных) Если даже отработает без поломок пару сезонов (напряжённых) буду доволен..если дольше...безмерно рад...Как не крути-покупатель пляшет от бюджета. все остальное шелуха от яиц...

 

Смотрю, периодически, возникают "споры", по поводу "заклинивания поршня & соотношения масла к бензину! Упускается, элементарный момент - неправильная настройка карбюратора, в своих вариациях, даёт клины поршневой! При этом, завышение, пропорции масла, с 50:1 на 25:1 - ничего не даст!
Даже, имея, бааальшой опыт, настройки 2-х тактников, должен признать, что без, механических мерительных инструментов, настроить двс, карб - это "пальцем в небо!" (как, для мото, в своё время, был, к примеру, мной приобретён часовай индикатор, для настройки опережения зажигания - сразу, "избавился", от кууучи непоняток, по работе моторов! Ну, а, кто хочет, "по палочке", выставлять опережение - "милости просим"! ) Касаемо, конкретно кос (пил): если, самому, пользоваться ей, то, "прокатывает", регулировка "по нагрузке"! потому как, один хрен, в процессе пользования, будешь "корректировать" карб! Но! "для людей" (кому-то) - такое "не прокатывает"
я, это всё, к тому, что, тахометр здесь - является, просто необходимой вещью в настройке. Кто, конечно, хочет себя кормить, илюзиями "я и так крутА мАгу!" - ваше дело!
Из, опыта, кторый сейчас: коса-простяк 52куб. Масло Штиль 1:50, бенз 92 роснефть, не "обкатывал", не "берёг" вообще! Завожу, 2сек. прогазовок, и в покос, на пару-тройку мин, на не на полном газу. Слышу, по работе, "выровнялся" звук - перегазнул, и на увесь её! Сенокосов крутых нет, но! непрерывно, по 20-30мин, на полном газу, работает! 3.7рубля! "сильно не плачу!"

 

...кстати, "отдельной графой", считаю, нужно упомянуть о...
"комплектной", Мерной Таре, которыми оснащаются косы! Ис-за того, что фасовки маленткие, мерность масла, модно "шприцом уточнять", считаю, что точность пропорции бензо/масло, должна быть максимально(!) точной! т. к. режим работы - нифига не "щадящий", ресурс ограничен...
Короче! (уже писал, об этом, но!) ни одна тара, при "перемере", не соответствует, заявленному объёму! т. е. вы, по факту, готовите смесь, не 1:50, а, к примеру, 1:60(?) +ещё, со временем, "она раздувается" ещё больше! Специально перемерял их, стеклянными мед-мерилами. И, под своё использование, я, по сей день, готовлю смесь, меряя "стеклом и шприцом", 500гр/~11куб масла штиль (не реклама! ). Когда-то, как только я начал, так следить, за пропорциями, мой первый чина-простяк, перестал "давать клина" сразу! (?)
"В детстве", под, свои техники, я, специально, готовил, разные, мерительные, масло-тары! Результат - безпроблемные моторы, и отсутствие перерасхода масел, от литья его "на глаз"...
.
что, ещё, хотелось бы, конкретно, по "простякам" уточнить! Есть, куча "спецов" (на том же ютубе), которые "под учивают", "как с завода, криворукие "китайцы"(?) хреново настраивают карб на косе. И, "учат", как надо его "скручивать", что бы не было перерасхода, "и вообще..." Так вот, в 99.9% случаях - этого, делать, не надо! Что б, потом, не жаловаться: "заклииинеелооо!" Мотор этот - в работе не стабильный, сам по себе конструктивно (перегревается легко! ), бенз. разный, погода разная, пробка на бачке - "шалит"/вакум создаёт, воздухофильтр, легко замасливается... Карб, и его, "заводские настройки, со всеми "чинаками" - тут не причём!

 

Очень верное замечание. А то потом начинают тут умничать... ишь... Мне прямо приятно, что я всегда именно с документации и начинаю. А так же гордость распирает от того, что сам частенько являюсь соавтором в написании всякого рода инструкций, которые где-то кто-то когда-нибудь зачитывает до дыр...

 

Очень приветствую такой подход! Сам поначалу помню обрадовался, обнаружив пластиковую фляжку с делениями в комплекте. Но потом пару раз набодяжил по этим делениям, проверил шприцом - а там и не заметишь сколько ты влил масла, +/- 5 мл вообще не отличить визуально по рискам. Движок, конечно, тоже может не заметит, но тогда спрашивается зачем устанавливают такие строгие ограничения 1:25 или там 1:32, если по этой мерной посудине вообще никак не отловишь. Я лично не уловил особой разницы по делениям сколько я набулькал 1:25 или 1:35. Поэтому с тех пор только шприцом дозирую, спокойней как-то.

 

Я и не даю вам советы. Мне есть с чем сравнивать. Правда немного, всего 3 косы. У каждой свои преимущества. В моих условиях хондой работать нравится больше всего. И сам движок нравится. Так что я не математик или физик-теоретик. Я практик. В моем автомобиле 249 лошадок. Вы думаете, я ими пользуюсь. Достаточно,хорошо сбалансированных 150. А то как ребенок, честное слово. Пусть и воспитанный. Граммы и киловатты считаете. Да, есть у двухтактников свои преимущества. Но они есть и у " неполноценных", четырехтактников. Пока не попробуете, чего рассуждать то что лучше, а что хуже... Цифры и формулы, это одно, а своими руками почувствовать разницу, это другое. Это не звезды, которые никогда не увидишь, открывать с помощью формулы.
Интересно, а 90 процентов двигателей, которые на садовой технике, знают, что они неполноценные?

 

Скажите плз. После 15-20 часов работы нового Патриот Т545ПРО надо ли ехать в сервис и регулировать макс. обороты и и скОко их должно быть..По шпаргалке к тримеру -соотношение 1:32..Всегда разбавляю в 5 литровой таре. меряю стопариком-ровно 100гр+чуть больше полстопарика т. е гр 155-160 получается -вроде правильно..Масло -родное .синее Хускварна...

 

Laist, Сэрвис-Мэны/Форумные - лучше, это, прокоментируют!
Я же, не скажу, "по часам"! Т. к., в реале, косы Вашей, "я не знаю"(тех-состояние). По поводу сервиса (ов) - то же, "не буду коментировать", т. к. Вас и Ваши личные возможности не знаю... В Сервис (ы) не обрашаюсь ни в какие - стараюсь, обходиться той техникой, которую могу сам отремонтировать. По той, "простой причине", что: "Не Я, должен, служить Технике, а она Мне!"
По пропорциям смеси... так, на больших литражах - погрешность меньше... Вам виднее "на месте"! Но! испорченные поршневые, на таких техниках, от переизбытка масла - это, к сожалению, факт! Закоксовка колец на авто, когда масло берёт - то же факт, не единоразовый...
Я такие объёмы не готовлю, на "этих" маслах. Когда-то, под 55-штиль, на 30соток, готовил 3.5л топлива - хватало, если шустро косить. Не спеша, так ещё + 800гр...
Уж, очень, "они странные"!(?) эти масла! Была у меня, "на ремонте, после простоя", в том сезоне, одна, с бензином, 4-летней давности. Он был, похож на "слизь". "Пронесло", прокачал праймером, и этого хватило, без разбора карба... Для, "сто летнего дырчика" , на м8в1 - "хоть сто литров", могу наколотить! Дальше, "выпадания в осадок" от времени", ничего там и не будет...

 

Еще чуть добавлю относительно 2 и 4 тактников. 4-х тактник заметно экономичнее. Еще если на 2 тактнике будет подсос воздуха например через сальники коленвала, то будет задир поршня и весьма вероятно вы про это узнаете когда задир уже случится. 4-х тактнику никакие подсосы не страшны, правда у него свой головняк в виде клапанов.

 

В мануале на хонду, есть расход топлива. Какини странно, расход одинаков с двухтактником. Это обсуждалось года полтора назад. Но действительно, при одинаковых бачках, я могу им работать дольше. Возможно причина в том, что есть возможность работать на малом газу. Когда это нужно.

 

Хотелось бы, чтобы вы озвучили модель. Подозреваю, что MTD ET 700? или ET 1000?

 

Если это общедоступные ТТХ. Максимум посмотреть взрыв-схему (и то часто ее бывает непросто найти). Ну а если одинаковый part number, но с разным составом металла, то здесь ничего не поможет

 

У меня мтд 900 с кривой и 1200 с прямой были. В принципе до сих пор живы, отвез родственникам. Был еще третий китаец - пошел донором на эти две. Так вот эти две перегреваются минут через 20. Победить перегрев не смог - не нашел в моторе термоэлемента, где то читал что возможно внутри обмоток. Посколько две косы, то ими косят попеременно, как одна перегреется берется другая, потом наоборот.

 

Вот честно, не знаю. Сам сижу выбираю. Поездил по магазам, подержал в руках другие косы-не впечатлило, скорее даже не понравилось. В прошлом году косил Хуской 128й (тёщиной, в этом году ну нафиг...)- норм, но не не так, чтобы прям АХ! У тестя китайский электрический..В общем есть, с чем сравнить, по крайней мере тактильно, визуально. Не далее как сегодня держал Патриотов 415 и 3355, тоже не АХ, но лучше, чем в магазах были. Из всего богатства-остается Патриот.-почему-то у него более менее балланс массы и л. с ..Чампионы неплохи, но у них, в сравнении с Париотом вот этот балланс менее соблюден. Почему заморачиваюсь массой- жена тоже хочет пилить траву..Так бы конечно брал свыше 2х л. с