1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 8/10 8,17оценок: 6

Выбор бензотриммера (бензокосы) - 7

Тема в разделе "Газонокосилки, триммеры", создана пользователем OlegGD, 11.06.17.

Статус темы:
Закрыта.
  1. Laist
    Регистрация:
    07.08.13
    Сообщения:
    2.351
    Благодарности:
    8.482

    Laist

    Живу здесь

    Laist

    Живу здесь

    Регистрация:
    07.08.13
    Сообщения:
    2.351
    Благодарности:
    8.482
    Адрес:
    Брянск
    Смею предположить -.момент прямо пропорционален обьему двигателя. Да и для газонокосилки. думаю. он второстепенен. Вы же не косите на 2-3 тыс оборотов. А выше 5 тыс об разница в моменте не столь ощутимая..поправьте.если заблуждаюсь...
     
  2. VVPomerantsev
    Регистрация:
    06.06.17
    Сообщения:
    393
    Благодарности:
    392

    VVPomerantsev

    Живу здесь

    VVPomerantsev

    Живу здесь

    Регистрация:
    06.06.17
    Сообщения:
    393
    Благодарности:
    392
    Адрес:
    Москва
    Спасибо. Тоже весомый фактор, при длительном кошении.
    Но, после двух часов и на Хонде пальцы ломит, если без перчаток.
     
  3. Veseloff
    Регистрация:
    06.06.09
    Сообщения:
    124.536
    Благодарности:
    455.726

    Veseloff

    деревенщина Валерий

    Veseloff

    деревенщина Валерий

    Регистрация:
    06.06.09
    Сообщения:
    124.536
    Благодарности:
    455.726
    Адрес:
    Уфа
    У меня после Спарты через полчаса ломило. :)А с хондой, простые перчатки строительные одеваю. Не немеет ничего.
     
  4. VVPomerantsev
    Регистрация:
    06.06.17
    Сообщения:
    393
    Благодарности:
    392

    VVPomerantsev

    Живу здесь

    VVPomerantsev

    Живу здесь

    Регистрация:
    06.06.17
    Сообщения:
    393
    Благодарности:
    392
    Адрес:
    Москва
    Это так. Но, зависимость нелинейная.

    Бензокос.

    В том то и дело, что на четырёхтактнике Вы выставили обороты, при которых у Вас максимальны значимые параметры, а именно, объём прокачиваемого охлаждаемого воздуха, мощность, момент и спокойно работаете. А на двухтактном Вам придётся постоянно гулять по оборотам, чтобы момент на средних оборотах поднять, который на больших драматически падает. Правда, если нож ставите, то он как маховик работает. А вот с леской засада. Леска лёгкая и на слабом моменте движок уходит в отпуск.
     
  5. VVPomerantsev
    Регистрация:
    06.06.17
    Сообщения:
    393
    Благодарности:
    392

    VVPomerantsev

    Живу здесь

    VVPomerantsev

    Живу здесь

    Регистрация:
    06.06.17
    Сообщения:
    393
    Благодарности:
    392
    Адрес:
    Москва
    Аналогично.
     
  6. VVPomerantsev
    Регистрация:
    06.06.17
    Сообщения:
    393
    Благодарности:
    392

    VVPomerantsev

    Живу здесь

    VVPomerantsev

    Живу здесь

    Регистрация:
    06.06.17
    Сообщения:
    393
    Благодарности:
    392
    Адрес:
    Москва
    @Laist, хоть Вы и просили отказаться от упоминания алхимии приготовления смеси, вынужден к нему вернуться.
    Для снижения потерь на трение Вам необходимо уменьшать коэффициент трения методом смазки. В двухтактниках, Вы добавляете смазку в бензин, чтобы доставить её к паре трения. А в четырёхтактнике у Вас на коленвалу есть загребущие выступы, которые и разбрызгивают необходимое нам масло на стенки цилиндра. Посмотрите на рисунок.
    Смазка.jpg
    Видите капельки масла попадают в нужное место.
    Таким образом, при прочих равных, ресурс четырёхтактника выше.
     
  7. Veseloff
    Регистрация:
    06.06.09
    Сообщения:
    124.536
    Благодарности:
    455.726

    Veseloff

    деревенщина Валерий

    Veseloff

    деревенщина Валерий

    Регистрация:
    06.06.09
    Сообщения:
    124.536
    Благодарности:
    455.726
    Адрес:
    Уфа
    Оппоненты сейчас парируют более сложным механизмом и необходимостью регулировки клапанов.
     
  8. VVPomerantsev
    Регистрация:
    06.06.17
    Сообщения:
    393
    Благодарности:
    392

    VVPomerantsev

    Живу здесь

    VVPomerantsev

    Живу здесь

    Регистрация:
    06.06.17
    Сообщения:
    393
    Благодарности:
    392
    Адрес:
    Москва
    @Laist, стрелочками выделил то, что в натуре на GX35 разбрызгивает масло.
    Масло.jpg
     
  9. Laist
    Регистрация:
    07.08.13
    Сообщения:
    2.351
    Благодарности:
    8.482

    Laist

    Живу здесь

    Laist

    Живу здесь

    Регистрация:
    07.08.13
    Сообщения:
    2.351
    Благодарности:
    8.482
    Адрес:
    Брянск
    Да принцип смазки я понимаю..Спасибо! убедительно. А как соотносится вес бензокосы к мощности на 2тактных и 4-тактных. при равной мощности на 4 тактах коса тяжелее?
     
  10. VVPomerantsev
    Регистрация:
    06.06.17
    Сообщения:
    393
    Благодарности:
    392

    VVPomerantsev

    Живу здесь

    VVPomerantsev

    Живу здесь

    Регистрация:
    06.06.17
    Сообщения:
    393
    Благодарности:
    392
    Адрес:
    Москва
    Если, сложность механизма повышает его ресурс и удобство эксплуатации, то это правильная сложность. А клапана регулировать дело 15-ти минут раз часов 100-150 и то, по состоянию.
     
  11. Veseloff
    Регистрация:
    06.06.09
    Сообщения:
    124.536
    Благодарности:
    455.726

    Veseloff

    деревенщина Валерий

    Veseloff

    деревенщина Валерий

    Регистрация:
    06.06.09
    Сообщения:
    124.536
    Благодарности:
    455.726
    Адрес:
    Уфа
    Я не оппонент. :):)
     
  12. VVPomerantsev
    Регистрация:
    06.06.17
    Сообщения:
    393
    Благодарности:
    392

    VVPomerantsev

    Живу здесь

    VVPomerantsev

    Живу здесь

    Регистрация:
    06.06.17
    Сообщения:
    393
    Благодарности:
    392
    Адрес:
    Москва
    За счёт механизма газораспределения, да тяжелее процентов на 10%.
    Но, на 6-8 килограммах это полкило. Грубо говоря, заправленный двухтактник равен по весу пустому четырёхтактнику, при условии одинаковой мощности и с одним типом режущего инструмента.

    Но.

    Инструмент выбирается исходя из задачи. Выражение - "Из пушки по воробьям" это результат неправильного выбора инструмента.
    Так что, сказать, что четырёхтактник - это правильный выбор, это ввести Вас в заблуждение.
     
  13. VVPomerantsev
    Регистрация:
    06.06.17
    Сообщения:
    393
    Благодарности:
    392

    VVPomerantsev

    Живу здесь

    VVPomerantsev

    Живу здесь

    Регистрация:
    06.06.17
    Сообщения:
    393
    Благодарности:
    392
    Адрес:
    Москва
    Это гипотетическим оппонентам. Упреждающий удар. :)
     
  14. Alexei2013Jul
    Регистрация:
    25.07.13
    Сообщения:
    2.578
    Благодарности:
    441

    Alexei2013Jul

    Живу здесь

    Alexei2013Jul

    Живу здесь

    Регистрация:
    25.07.13
    Сообщения:
    2.578
    Благодарности:
    441
    Адрес:
    Москва
    1. 4-тактный мотор имеет одно сгорание порции топлива на 2 раза большее число оборотов чем 2-тактный. У вас проигрыш в удельной мошности в 2 раза, если не учитывать небольшой выигрыш в степени сжатия. Гораздо тяжелее мотор при той же мощности. Чем больше объем двигателя, тем сложнее запуск.
    2. Экологичность и срок службы 4-тактного выше. Но husqvarna делает двухтактные с двумя каналами - сначала воздух продувает отработавшие газы, потом заполнение топливной смесью. В плане экологичности работника - среднее между -тактныи и 4-тактным.
    3. Принципиальная проблема проигрыш в вибрации с одним цилиндром и выдержке горизонта для смазки в работе. У вас основная частота коленвала плюс уполовиненная распредвала. Это для 4-цилиндров определенная проблема. Уменьшают вибрацию и 5-ю цилиндрами, и простоым увеличением в автомобильных моторах. Думаю 4-тактный одноцилиндровый с вибрацией должен бороться тяжелым маховиком. Не может хороший 4-тактнык быть легким. В бензоинстументах husqvarna может ставить пластиковый картер для облегчения и ограничения ресурса либо потяжелее и более изнсостойко магниевый сплав - поле для маневра с получением новых потребительских свойств.
     
  15. Alexei2013Jul
    Регистрация:
    25.07.13
    Сообщения:
    2.578
    Благодарности:
    441

    Alexei2013Jul

    Живу здесь

    Alexei2013Jul

    Живу здесь

    Регистрация:
    25.07.13
    Сообщения:
    2.578
    Благодарности:
    441
    Адрес:
    Москва
    Перед покупкой husqvarna имел возможность посмотреть падение момента с ростом оборотов. И сравнить экономичность их 2-тактного с продувом воздухом с обычным 2-тактным и японским 4-тактным на разных моделях husqvarna. И сравнить еще вес и вибрацию. Ии решить выбрать оптимум. 5 кг 25 см^3 заводится, удерживаемая рукой на весу. И случайно можно начать косить, не пристегнув к сбруе. Учитывая тяжелые ботинки, рубаху поверх футболки, каску и потение, чем выше удельная мощность, тем лучше.
     
Статус темы:
Закрыта.