Выбор бензотриммера (бензокосы) - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

То что послабее - это вне всякого, и не только бензокосы - бензопилы так же. Как мне сдается, это от менее точной обработки деталей и низкого качества (или состава, х. з.) металла. И китайские движки очень простые, даже среди двухтактников. Но причина не в этом, вот, на бензопиле Хускварна 55 по конструкции точно такой же цилиндр как и у китайцах 5200, и обьем ну почти такой же, а по силе и рядом не лежали. Еще моя теория (или предположение) подтверждается вот чем: если ставить аналог поршневой а не оригинал, то это не то. Ну не то и все, не тот звук, мощность, компрессия, моторесурс наконец. А они то идентичны конструктивно, но поставить Mahle и какую то консервную банку за 20 баксов - как небо и земля, порой запустить проблематично и холостой еле держит пока не приработается. И это уже не предположение, а факт, это уже из практики.
И не думаю что на эти китайские, дешевые как борщ, мотокосы, которых валом везде, всевозможных названий и расцветок, ставят какие то уж очень хорошие цилиндры. Дешевый, низкокачественный ширпотреб - он и в Африке таким же останется.

 

так еще смотря где мерить. японцы в авто замеряют на коленвалу, а европейцы и мы на выходе трансмиссии, в итоге у моей мазды 135 японских пони, а у соседа на точно такой же сингапурке 101 лошадь, запчасти, по крайней мере ремкомплект на двигатель совпадает на 100% по партнамберу, т. е. движки абсолютно идентичны. Наверняка и китайцы на своей технике замеряют наверное где-нибудь на уплотнительном кольце поршня еще, а не на валу редуктора, плюс потери как движке, так и во всех узлах трения, нельзя сделать дешево качественную вещь, это хау-ноу можно сделать задорого, но не наоборот

 

Я тоже не отношусь к ярым приверженцам ни Китая, ни бренда..мне работать надо. И финансы тоже имеют значение. В общем-то про эргономику может и правильно написано, только это скорее индивидуально. Мне, например, удобно, Патрик 3555 и висит хорошо, и карабин отщелкивается, и ручки настроил...меня устраивает. Работал Хуской 128-хорошая машинка, но мне было не очень удобно. Опять же индивидуально. Запустил Штиля FS36 косил там, где Патрик прошел диском, т. е остатки крапивы, палочки. Леской 2.4 рубит. Висит неудобно, а машинка хорошая...Ну как-то так.

 

Друзья, подскажите - выбор между Эхо 2305 и Штилем 55.
Первый нашел по цене 13 600, штилек - 12.900.
Покос участка на даче около 10 соток, пару раз в месяц

 

Обе хороши. Уточните в магазе - штиль с триммерной головой или только нож? Если без то еще тыща.
Тут был отзыв, правда по моделям с гнутой штангой, что эхо покрепче, но что то меня ИМХО смущает одинаковая мощность при большем на 5 см объеме у штиля. В свежих партиях 55 штиля убрали отверстие через который смазывать редуктор - это считаю минусом.

 

За указанную цену штиль идет с "триммерной головкой AutoCut 25-2".
Эхо подкупает наличием "легкого старта" (по описанию). Вживую не видел и не пробовал.
Не исключаю, что вторая половинка будет подключаться к покосу, поэтому запуск без значительных усилий имеет значение.

 

Чем больший обьем цилиндра - тем сильнее двигатель, не зависимо от того что там написано в инструкции, при одинаковых кВт сильнее и производительнее будет коса (или бензопила) с бОльшим обьемом цилиндра. Плюс больший моторесурс. Так что закон физики еще никто не отменял, выигрывается в одном - значит будет минус в чем то другом.

 

Наверное есть какое то ноухао у движков малого объема, вон oleo-mac bc24 при меньшем объеме более мощный чем спарта-25 и стоит дороже.

 

Подтверждаю все выше сказанное как человек, работающий в китайской компании более 7 лет. Как только они начинают делать что-то приличное по качеству, то цена становится равной немцам, американцам, японцам с точностью до копейки. А иногда и дороже, так как криворукие до безобразия.

 

Вот в этом с Вами не соглашусь!

 

Можете ее сравнить с Штилем 55?

 

НЕ ..убрать...соглашусь! первоначально было написано не поспоришь!

 

Дело Ваше, но китайские бензокосы 42,7 куб., всевозможных названий и бензопилы 4500 и 5200 - низкокачественный дешевый ширпотреб, которым до брендов так далеко как и до ихнего Пекина боком. Но чтобы утверждать (или, напротив, возражать), нужно сравнить на деле.

 

С удовольствием, вот: www.forumhouse.ru/threads/287154/page-6

Только там 125R, а 128R получше 125-й: получше и покрепче цилиндры и система легкого запуска, хоть обьем и маленький но это существенно, особенно если придется работать женщине, знаете, всякое бывает, я вот на свою 125-ю поставил стартер от 128-й и супер.
Так что 55-ка с 125R примерно ничья (как я и сказал), а 128 получше 55-ки будет (лучший цилиндр и легкий запуск).
Это из первых рук и абсолютно реально.

 

Ну, сейчас опять, умничать начну, . Для начала, ох как не прост двух тактный двигатель, объем, ход поршня, и его диаметр, конечно много значат, но главная фишка, в расположении и геометрии окон, плюс объём камеры КШМ, этим и достигаются нужные характеристики.