Бензопилы Карвер, отзывы и советы реальных пользователей

Я на старой 52-20к поменял стала хуже пилить, нужно карб регулировать, со стандартным проблем не было.

 

А зачем тогда меняли, если "со старым проблем не было"? Проблем не было - это надо понимать как "и карб работал хорошо, и опилки не пропускал", если же опилки пролетали в патрубок воздушного фильтра - то это уже проблема... Особенно если они мелкие и их много...
Теперь Вам надо завернуть винт Н - для начала на 1/4 оборота, дальше лучше корректировать на бревне потолще. По тахометру можно, но иногда идеал по тахометру не равен хорошему пилению, особенно на подизношенных китайцах...

 

Блин, пилила пила со старым (стандартным) фильтром нормально, поставил бумажный стала "давится" и жрать топливо. Так как настройка карба процесс для меня тёмный то результатом стало то что она вообще перестала заводится. Благо есть мастер который настраивает бензоинструмент, вот к нему и повезу пилу после праздников. Вот и вся история.
П. С. Со стандартным фильтром в карбе пыль древесная была, но я думаю это стандартная ситуация

 

Подскажите, пила новая rsg246x, при настройке цепи прокручиваю рукой по шине, цепь то сильно натягивается, то провисает. Это норма или косяк? В магазине смотрел такую же, та же история. Биения ведущей звёздочки не наблюдается, на шине тоже вроде ровно все

 

Цепь приработается - все будет нормально. На большинстве новых китайцев можно видеть такую картину, на моей 56сс так было из коробки - буквально обкатку прошла и проблема эта ушла в прошлое. Теперь какую цепь не ставлю - натяжение стабильное. Не парьтесь, натягивайте так, чтобы усилием руки можно было цепь провернуть и следите, чтобы не ослаблялась сильно - тогда слетит и, в 70% случаев, снесет цепеуловитель.

 

Не понятно. Если цепь нормально натянута, как она провиснуть может?

 

Вот так, в определенном положении цепи натянута, прокручиваешь и цепь провисает, крутишь дальше снова натягивается) как будто что то кривое. Поиск в сети четких ответов не даёт

Вот такая разница на оборот цепи.

 

https://youtube.com/shorts/pE9SDI-50R0?si=oYsmv2phlHTsNR7_

 

Это из-за качества изготовления китайских гарнитур. Цепи в первую очередь. На таких пилах они не самые качественные. Поставишь хорошую цепь и будет намного лучше. Лучше всего штилевскую. Но это сейчас дорого и далеко не везде они есть в продаже. Есть в принципе и другие вполне годные цепи.

 

В данной модели орегоновская шина и цепь, относительно неплохая, на других "китайцах" откровенный шлак в сравнении с орегоном.

 

а шина точно нормально стоит? У меня такого нет.

 

И пила у Вас тоже новая, да?... Написал же выше - это нормально для китайцев, цепь приработается и все будет хорошо. Из моих личных пил только на "Виталсе" 2510 прям из коробки не было этого "прикола", на остальных - был, но он проходит после небольшой наработки. Искать тут неисправности бесполезно - лучше работать пилой. А не нравится - сдать обратно и взять вместо 45сс китайца Штиль 230. Он даже легче и мощнее 45сс китайки будет при меньшей кубатуре. Ах, да - он же стоит как 2-3 таких Карвера... Такой маленький нюанс...

 

На моем НОВОМ карвере 252 такого не было, ни на штатной гарнитуре (орегон) ни на 15"резеровской. Натяжка нормальная, единственное при натяжке носок шины поднимать в верхнее положение.
П. С. У нас штиль 180 стоит как 3.5 карвера 252

 

Да новая, даж обкатку не прошла. 252х карвер. По шине нормально ходила после сборки, никаких провисаний цепи не было.

Вот на это стоит обратить внимание, в букваре же написано!