Контроллер теплового насоса Digimark

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ага, прикольно, у меня по такому же принципу на электрокотле Протерм Скат уже больше 3-х лет стоит такой "шунт" на мк Attiny13 - по температуре ниже 10° обманывает котел, чтоб он насосом не крутил и не грел почем зря.

 

Расчет в студию, мой даёт другие результаты

Не надо примерно, т. к. можно точно. Если провод медный, то:
1. Если 0.52мм это диаметр, то радиус 0.26, площадь 0.21мм2. Погонное сопротивление меди примерно 0.0186Ом*м/мм2, т е 100метров это 0.0186*100/0.21=8.85Ом, умножаем на 2, т. к. туда-обратно, получаем 18Ом.
2. Если 0.52 это сечение, то...считаем сами)
Правило: для обмоточных проводов указывается диаметр, для кабелей сечение.

 

@Igoryok, калькулятором, которых в инете полно, не проще воспользоваться?

 

Нет. Я инженер. Калькуляторы пишут люди, а формулы-ученые.

 

Да, обшибся...
Пару померЯю до коммутатора - работа такая.
Проблемы начинаются после 27-30Ом. Это получается петля...Т.е. одна жила - менее 15 ОМ на 100 метров.
На 10 метров - 1.5 Ома...думаю, можно забить.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Кабель_категории_5

 

@Чел174, Сейчас в настройках стоит - измерение теплоносителя 1 мин, пролив датчиков 20 сек.
От момента включения до начала старта компрессора ровно 3 минуты.
Можно как-то ускорить старт работы ТН?

 

При пусконаладке можно уменьшить время простоя компрессора (параметр 17), но потом его нужно снова увеличить минимум до 3 минут. И еще у Вас время пролива после остановки компрессора установлено 255 секунд. Специально?

 

@Чел174, да, воздух выгоняю.

 

А Вы в курсе, что можно просто вручную реле помпы включить?

 

@Чел174, нет.

 

Я несогласен.
Наводящий вопрос: Какая частота коммутации обмоток двигателя, их индуктивность, скорость нарастания тока через обмотку?...
Поняли к чему веду? Для получения приемлемой скорости шагов шагового двигателя, надо повышать напряжение питания (для уменьшения времени, за которое ток достигнет номинала), а чтобы не спалить двигатель - ограничивают ток на уровне номинала. Это стандартное решение.

ИМХО С "постукиванием по ЭРВ" - похоже на проблемы Добрыни с водой во фреоновом контуре... Может производитель контроллера ни причем и пора обратиться к производителю ТН? В конце то концов именно производитель ТН отвечает за ВСЕ составные части своего изделия.
Или контроллер куплен отдельно?

 

@vad711, и правда, как дела со стёклышками или их нет?

 

Стёклышки есть! Целое одно.
Воды в контуре нет. Сейчас решаем интересную головоломку вместе с Челябинцами. Проблема в новом алгоритме под 410 газ.
Мы первые попросили его добавить в таблицу работы ЭРВ.
Всё нормально при относительно небольшом перепаде давления на вентиле, но при больших температурах нагнетания и следовательно при большом перепаде давления ЭРВ начинает пропускать шаги.
Предложили заменить его, но Vad711 пока не хочет. Тут как бы проснулся спортивный интерес добить недобиваемое...

 

Так вот другой аппарат на том же газе абсолютно нормально работает (я уже этот скриншот приводил),
Вы наверняка его в лицо узнаете, может будут мысли, в чем разница.

 

@Чел1, такой летний скан это просто практически чудо...
геоконтур 6С кипение фреона -4с, кондиционерщики у Вас по найму ТН собирают видимо? Так до сих пор и не поняли зачем нужен РТО, докипатель...?
зимой при 0С земли тогда кипение -10-12С у Вас будет?
а заправляете ТН как? По летней установке или по зимней? Или ВЫ не видите разницы тут вообще...?.

С чего Вы вообще и где взяли ...
что дельта по СО 12 С это нормальная работа для ТН...?