Выбор насосной станции - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

https://aquaskyplus.ru/ а не они ли это, только под другой маркой

 

Сомневаюсь, что у кого то есть одновременно обе.

Похоже они, GWS.

На объект семьи, где критична шумность, купил Термика IPS. Тише самой младшей модели Водотока инверторного, который тоже есть у меня в доме. Опять же, если любую инверторную станцию напрягать по полной, то она будет валить под 6000 оборотов и о тишине в таком случае речи быть не может. А вот если ей установить давление до 2 атм и расход умеренный то вполне себе тихая относительно.
Тут выкладывал фото Термики. Если сильно будет напрягать шум воды, то из корпуса можно вынести инверторный блок, чтоб охлаждался, а насосную часть завернуть хоть в фуфайку. Можно корпус изнутри шумоизолировать. Короче, варианты борьбы с шумом есть.
Но у Термики IPS полностью пластиковый корпус насосной части это раз. Необходима степень фильтрации на входе, по паспорту 200 мкм, но имхо это большое "очко". Хотя бы максимум 100 мкм, а лучше 50 мкм. Т. к. вал и подшипниики керамические "запилить" недолго.
Но у меня для объекта жизни семьи в приоритете была тишина и мокрый ротор в этой станции перекрыл для меня все отрицательные стороны.
У меня есть повышающий насос с мокрым ротором (тише) инверторной логикой управления (маслает обороты) и есть обычный (с мокрым ротором) на обьекте семьи. Когда приток воды слабый и насос с инверторной логикой маслает на полную, то звук больше, чем на обычном повышающем насосе с мокрым ротором. Если приток на подаче хороший, то звук по сути одинаковый с обычным не инверторным с мокрым ротором.
Не знаю на сколько хватит в Термике пластикового корпуса насоса, но пока за уплаченные деньги, вполне устраивает. В паспорте честно написан срок эксплуатации 5 лет. И если в двигателе насоса воздушного охлаждения поменял подшипники и дальше полетели, то в Термике подшипники скольжения керамика и вал керамика.
Для себя взвесил все за и против и купил Термику IPS.
Повторюсь, если валить на все деньги инверторным насосом то шуметь будет тоже.
Нагородил огород мыслей, надеюсь пазлы сложите , по тексту.

 

Передергиваете!
Кол-во компонентов в автоо и га — прям на несколько порядков отличается. И в авто — ещё иих взаимодействие на несколько порядков сложнее.
В га — главное хорошая груша. И всё. Но груша — она как отдельная зч есть, даже, я бы сказал, асходник. И каждый вправе её купить или за 300р или 2тр. Может фланец еще (как выше писали).

У меня лежит купленный бу 50л года 2 назад за 500р. До сих пор давление не поменялось, как было 1,8 так и есть.
Правда, боюсь, что резинка сплющилась и смялась. Груша, вероятно, тогось.
Осенью поставил такой же бу ГА 24л, тоже лежал года 2 (и не знаю сколько у того владельца), думал — грушу менять придётся, но нет. Давление держит, с осени ничего не изменилось. Вода из золотника не течёт при стравливании.
ГА — вихрь рыжий какой то. Дешманский.

ЗЫ и вы не поверите, но мерседесы в сервис ездят не так уж и редко. Иногда — не сами (на эвакуатор). И ремонт их… в разы, если не на порядок дороже жигулей за приблизительно те же неисправности. Особенно по зч. А уровень квалификации мастеров (и качество производимых работ) — не отличаются вообще. Это реальность.
Но мерс, несомненно, комфортнее. Пока исправен. И понтовее.

 

С момента покупки качественного ГА, ребусы хорошая и плохая груша абсолютно перестали интересовать и фланцы тоже.

У меня 4 объекта жизни семьи и гемороя хватает по разным вопросам. С водой печально на всех. Рад, что вам повезло. Я отдал предпочтение абсолютной беспроблемности. Мне вообще не интересно обременять себя грушами, фланцами, подкачками и т. д. на 4 объектах. Купил GWS, забыл, ура!
Подтверждение беспроблемности на скринах от другого независимого коллеги по форуму. И речи о фланцах, грушах, подкачках в качественных вообще не идет. Если в вашем идет речь об этом, значит проблема существует! И это факты.

За первый ГА, GWS заплатил в 2011 году и нет вообще проблем.

Ещё раз подтверждает, что гемор дешевых ГА просто факт!

Повторюсь, GWS купил, раз заплатил и нет вообще вопросов от слова совсем!

 

В магазинах и на складах сколько времени лежат от производства до продажи?
Но я бы спустил воздух.

 

Как то сейчас проблемно ее купить, по крайней мере на маркетплейсах и всеинструменты.

 

ну конечно же... каждый сам себе голова...
ну а мне то что делать? выкидывать все 6 штук дешманских ГА? и 4 запасные мембраны к ним, и 2 запасных фланца...
я уже где то говорил, что мне несут на ремонт НС, и ГА по частям оседают у меня... грех не воспользоваться...
учитывая что 2 штуки, которые сейчас в работе себя ведут отлично (даже не помню когда их ставил)... а достаётся им не хило - во время работы осмоса насос включается каждые 2 минуты, а осмос у меня работает 2-3 раза в день по 1-1,5 часа...

 

По этому в ГА и цена не сильно отличается и есть смысл заплатить за беспроблемность, но не все это могут понять и осознать, ввиду того, что не пользовались лучшим.

В велосипедах кол-во компонентов может быть одинаковым, но цена отличается в много кратно раз!
И когда для меня было важно качество и ряд других факторов, готов был за это платить многократно. И обслуживал лично чаще, чем наверно умывался.

 

Разве призывал выкидывать и менять? Выразил мнение для людей, для которых этот вопрос актуален. Вас устраивает, то что есть и хорошо).

Тут согласен. Есть свои приоритеты.

Пусть работают и не подводят. Но инфу о более качественном, беспроблемном за плечами не носить. Я очень много времени стал тратить на мониторинг по различным вопросам. И когда мне кто то преподносит готовую инфу, что вот это стоящее, то я только благодарен таким людям. Они очень экономят мое время.

 

Подтверждает, что исправный ГА (дешёвый), провалявшийся неизвестно сколько пустым +2г у меня, с накачанным воздухом, т. е. с мятой грушей (а до этого — поработавший незнамо сколько) до сих пор работает. Без необходимости вмешательства.
Даже грушу менять не потребовалось.

 

Я так понимаю, что станция ZEGOR TBOX 1050 полный клон

. https://zegor.su/nasosy/stancii-vodosnabzheniya/stanciya-tbox-1050. А то Термику не могу найти, а этот есть в продаже

 

Одноразовые!

 

Почему же не поверю? Могу поделиться личным опытом эксплуатации в своё время. При пробеге 300 км замена компрессора подкачки пневмоподвески. Амортизаторов (пневма) хватало 11-15 тыс км, при очень техничном, правильном вождении. Но важен был спорт режим в подвеске, для скоростей. При удержании скорости 220-230км/ч на дистанции 1000-1200 км на утро катализаторы всегда тарахтели). Сгорали нафик. Не гарантийное, но мне меняли, причём не однократно. А для чего тогда нужен такой автомобиль? По квалификации мастеров-все люди. Не западло было каждую гайку, рычаг, сайлентблок проверять лично, большие скоростя ошибок не прощают. У меня сразу было условие, всегда нахожусь в рем зоне и дёргаю рычаги . Единственный раз коллега мой случайно задел локтем по носу инженера по гарантии и потом вопросов больше никогда не возникало. Впечатление неоднозначное осталось. больше негативное наверно. Но дорогу на скоростях держал отлично и было комфортно. Сейчас вааще купить можно только авторебус.

 

ага. воздух раз в 3-5 лет глянул и скучай дальше.