Райдер Mountfield R25M дёргается

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Добрый день!

Проблема собссно озвучена в названии темы. Имеется в хозяйстве Райдер Mountfield R25M с двигателем Briggs & Stratton. В конце прошлого сезона райдер начал дергаться на ходу с частотой, примерно, 1 раз в 10 секунд.

За пару месяцев до этого срезало 2 из 4 крепёжных болта на редукторе задней оси, что привело к тому, что корпус редуктора разъехался, закреплённая на нём звёздочка сломалась, а заодно цепью срезало зубья на ответной звёздочке, установленной на КПП. Были куплены новые запчасти и всё собрано заново, но вот беда - соосности звёздочек на задней оси и на КПП добиться так и не удалось. Тем не менее райдер был запущен в работу и никаких видимых проблем не наблюдалось, а к концу сезона начались дёрганья. При этом видимых следов "закусов" от цепи на звёздочках нет.

В какой стороне искать поломку?

 

При ближайшем рассмотрении стало ясно, что дело было не в бабине приводе - цепь со звёздочкой не виноваты в дёрганьи. Заодно выяснилось, что двигатель не B&S, а GGP.
Похоже, что модель R65 (но свеча подошла от модели R55)

Может у кого есть дельный совет - где искать причину дерганья?

ЗЫ: Прикладываю таблички и деталировку двигателя.

 

Есть большое подозрение, что это КПП собирается приказать долго жить, т. к. рывки ощущаются только на 1 и 2 передачах, а на 3-й и задней - нет. К тому же, при увеличении числа оборотов на ходу они не пропадают.

 

Да, там ременной привод.
Думаете из-за ослабления ремня могут быть толчки?

 

Было бы здорово, да где ж его взять? К тому же там всё по максимуму закрыто кожухами вокруг деки, но попробовал подлезть и посмотреть. Сам ремень вроде бы без изъянов. Система его натяжения какая-то хитро-мудрая: два рычага и две пружины. Я бы охарактеризовал натяжение ремня, как слабое, но так это или нет на самом деле - не знаю, т. к. в мануале по этому поводу ни слова не сказано.
Дальше разбираться времени не было - надо было косить. Теперь до следующих выходных.