1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10/10 10,00оценок: 2

Прицеп самосвал-самопогрузчик

Тема в разделе "Приспособления для переноски, подъёма, крепления", создана пользователем AndreyKit, 29.04.17.

Метки:
  1. AndreyKit
    Регистрация:
    13.01.13
    Сообщения:
    237
    Благодарности:
    45

    AndreyKit

    Живу здесь

    AndreyKit

    Живу здесь

    Регистрация:
    13.01.13
    Сообщения:
    237
    Благодарности:
    45
    Адрес:
    Башкирия
    Прицеп самосвал-самопогрузчик
    Сделал прицеп. Всё на фото
    На вопросы отвечу
     

    Вложения:

    • 2017-04-27 15-52-56.JPG
    • 2017-04-27 15-53-04.JPG
    • 2017-04-27 15-53-34.JPG
    • 2017-04-27 15-53-44.JPG
    • 2017-04-27 16-10-08.JPG
    • 2017-04-27 16-29-18.JPG
    • 2017-04-27 16-29-53.JPG
    • 2017-04-27 16-35-13.JPG
  2. ed_hanow
    Регистрация:
    06.12.15
    Сообщения:
    114
    Благодарности:
    105

    ed_hanow

    Живу здесь

    ed_hanow

    Живу здесь

    Регистрация:
    06.12.15
    Сообщения:
    114
    Благодарности:
    105
    Доброго дня! Интересное решение применения лебедки для самосвала. Извините по моему мнению кран более чем оправдан при погрузке тяжелых изделий на прицеп, но в том, что Вы сделали практически две рамы (одна завязана на подвеске и дышле_,вторая на подъемном кузове),считаю это не рациональным, по моему можно было бы продлить шарнир дышла до задней части прицепа...Как следствие масса Вашего прицепа снизится, а высота разгрузки не уменьшится если завязать подвеску с дышлом...Кстати вопрос касающийся рессор на прицепе, как они себя ведут?,довольно давно и с недоверием посматриваю на такие, хотелось бы из первых уст услышать все за и против...Грузоподъемность прицепа и как себя ведет при полной загрузке? Да еще если перенести фонари стоп сигналов с низа и установить по бокам то они будут целее...В общем это мое субъективное мнение, а так работа проведена колоссальная !
     
    Последнее редактирование: 29.04.17
  3. AndreyKit
    Регистрация:
    13.01.13
    Сообщения:
    237
    Благодарности:
    45

    AndreyKit

    Живу здесь

    AndreyKit

    Живу здесь

    Регистрация:
    13.01.13
    Сообщения:
    237
    Благодарности:
    45
    Адрес:
    Башкирия
    Спасибо. С несущей рамой посчитал надежней. Опоры крепятся за раму, и кран. Рессоры - это проверенное временем решение, от, так называемых, Каблуков или Пирожков, до ГАЗелей, включая универсалы тойота королла с грузоподъемностью 400-500 кг. Фонари бы установил там же, но чуть глубже.
    Задумка была такая, чтобы краном можно было подтаскивать и поднимать то, что в одиночку проблематично, бордюры, бочки и т. д. И вторая функция - подъем самосвала. Также можно сделать грейферный ковш для крана для погрузки сыпучих в прицеп.

    Грузоподъемность пока не испытывал:)
     
  4. ed_hanow
    Регистрация:
    06.12.15
    Сообщения:
    114
    Благодарности:
    105

    ed_hanow

    Живу здесь

    ed_hanow

    Живу здесь

    Регистрация:
    06.12.15
    Сообщения:
    114
    Благодарности:
    105
    Вы меня видимо не поняли, насчет полуэлипсических рессор я ничего не имею, вопрос был про ваши рессоры с" прогрессивной характеристикой ",спасибо.
     
  5. AndreyKit
    Регистрация:
    13.01.13
    Сообщения:
    237
    Благодарности:
    45

    AndreyKit

    Живу здесь

    AndreyKit

    Живу здесь

    Регистрация:
    13.01.13
    Сообщения:
    237
    Благодарности:
    45
    Адрес:
    Башкирия
    Концерн AL-KO Kober (Германия) выпускает рессоры для автомобильных прицепов различной грузоподъемности:
    -3-x листовая рессора - контрольная нагрузка на одну рессору 300кг.
    -4-х листовая рессора - контрольная нагрузка на одну рессору 450кг.
    -5-и листовая рессора - контрольная нагрузка на одну рессору 500кг.
    -7-ми листовая рессора - контрольная нагрузка на одну рессору 725кг.
    -9-ти листовая рессора - контрольная нагрузка на одну рессору 925кг.