Делимся опытом о холодильных маслах

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Здравствуйте!
Давайте здесь обмениваться опытом анализе качества, необходимости замены и совместимости холодильных масел.

Допустим в моем случае компрессор Copeland ZR34 переезжает в третий год эксплуатации на третий вариант установки, с полным вскрытием системы соответственно. Масло еще не менялось.
Первое, требуется анализ качества масла в домашних условиях. Можно ли определить кислотность омметром? Как понимаю не кислое масло сопротивление будет бесконечность? Достаточно ли омметра до 10 МОм? Можно ли определить качество масла по цвету и запаху? Насколько допустимо омеднение внутренних поверхностей, например если смотреть клапанный узел ТРВ сделанный из нержавки?
Если масло заменять. как с вопросом совместимости масел? Если у нас ТН системы высокотемпературные, можно ли применять масла с большим числом вязкости, чем льет на конвейере производитель компрессоров? Насколько вредно, если производитель на конвейере залил синтетическое масло, после слива в каком-то объеме оно конечно же осталось, можно ли делать следующую заправку минеральным маслом? Допустим, если лить к ранней синтетической заправке масла, так же синтетику или полусинтетику, необходимо ли обращать внимание на состав масла? или достаточно на замену обратить внимание только на вязкость? Основной фактор вязкости масла при +40 гр. С, важно ли соответствие фактора вязкости при температуре 100 гр. С?
Как вообще правильно сделать выбор масла на замену, если например масла рекомендованного производителем компрессора на витрине в магазине может не быть?

 

Для 22 можно применить как минералку, так и алкилбензольное, так и смесь обоих масел - типа битцера 5.2.
Тут, кроме вязкости...нужно учитывать гораздо большую степень растворимости синтетики во фреоне.
Если предполагается испаритель с малой скоростью движения масла, с потенциальной проблемой возврата масла - лучше лить алкилбензольное или полусинтетику.
Соответственно вязкость синтетики должна быть выше минералки.
На ТО типа твоего кожухотруба - лей минералку смело.

С 410 отдельная история. Для масла пве, миц всегда использует отделитель масла...видать есть проблемы.
Пое масло таких проблем не имеет.

В общем, кроме вязкости следует учитывать степень растворимости масла.
Иначе будешь хаять Даикин - минимум двое попали на эти грабли.

 

Вскрыл систему. Copeland ZR34, R22, 2000 моторчасов. Удивило что если взять мазок со всасывающего патрубка следов масла практически не регистрируется, хотя миграция масла во время работы по этому патрубку в смотровом окне наблюдалась. Слил рюмку масла из картера компрессора POE Emicrate, масло чистейшее, цветом как светлое пиво и пенится соответствующе, только крупными пузырями.
Как думаете, стоит ли менять на RENISO SP46 без промывки. Залить равное количество нового масла количеству слитого. Фреон в ресивере с присутствием старого масла остается прежний.
Или лучше оставить старое масло залитое на конвейере? А то что оно хватанет немного влаги из воздуха и присутствие кислот зачистит новый фильтр. Применяю фирменный вдвойне переразмеренный фильтр от влаги и кислот с молекулярной очисткой.

 

Раз стал вопрос о масле, спрошу и я. Планирую водогрей, компрессор ротор 5кбту, испаритель будет в колодце канилизации, горизонтально, на 1,5 метра ниже компрессора. трубку планирую от ГБО, 8мм стенка 1 в ПВХ оболочке. Компрессор с оконного кондея. Лить туда минералку или полусинтетику Капилярку хочу родную от компрессора оставить.

 

...

 

Слив старого масла из компрессора висящего на дереве



Слито 950 мл. POE масла, около 200 мл. еще остается в системе. Решил залить АБ масло вязкостью 46. Фреон R22, надеюсь ничего криминального в этом нет.

Вязкость масла хорошо определяется набором пробы в шприц, например 20 кубов. Допустим старое POE масло залитое в компрессор на конвейере набирается через иглу в шприц при половинчатом разряжении в шприце., новое AB масло с вязкостью 46 набирается в шприц при полном разряжении, соответственно можно предположить что старое масло имеет вязкость около 28.
При смещении старого и нового масла и охлаждении в морозилке ничего криминального не выявлено. хлопья не образовались, масла равномерно смешались, текучесть сохранилась...
Объявленная производителем вязкость старого масла заливаемого на конвейере POE Emkarate 32. Возможно за два гола стало еще менее вязким 26 ... 28.

 

@СлесарьC ,что даст замена на более вязкое масло, компрессору и всей системе ХМ?

 

Другого масла не было...
Но я надеюсь, так как моя система работает при температурах кипения выше нуля, чуть более высокая вязкость не повредит.
Говорят, в сплит системы льют масло вообще 64 вязкости или около того.

 

Работающие у меня компрессоры, по инструкции имеют масло SUNISO 4GSD, но у нас можна купить только SUNISO 4GS, что и было сделано. 4GSD за пределы японии не поставляется.