Горелка встает в режим блокировки

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Картридж в самом насосе, как я понял?
А форсунку не снимал и не чистил?
Там тоже есть фильтр.
Интересно и на какое давление он отрегулировал давление подачи топлива и регулировал он при этом подачу воздуха или нет?

 

А полное название это фильтра не дадите.
В общем так. Лучшее враг хорошего.
Вы почитайте характеристики фильтра, а именно максимальное давление/разряжение, испытательное давление.
Ну а потом посмотрите, какое давление/разряжение в вашей горелке создаёт топливный насос DANFFOS.

 

да, в самом насосе.

снимал, чистил или нет - не скажу, не видел

Мастер сказал, что давление было около 12,5, а сейчас установил 10 кг.
Думаю, что воздух регулировал, так как упоминал при работе что завышено сажевое число чуть ли не в 10 раз.
и после этой регулировки звук работы горелки очень изменился. стал тише и как то ровнее.

 

На фотке видно название
Да, этот фильтр для однотрубной системы
Подачу подсоединили, а обратку просто отвели в сторону

 

Дописал позже. Прочитайте.

 

Единственное что меня смутило при установке этого фильтра:
в инструкции указано что обратный клапан стоит в самом фильтре и что обратный клапан в фикспакете надо убрать. мастера (двое разных) сказали что это абсолютно не принципиально, все должно нормально работать и так.

 

Не совсем так.
Этот фильтр для однотрубных рециркуляционных систем.
Только не понял эту фразу

Никуда в сторону она не отводится.
Одна труба идёт до фильтра, а после него две до горелки. Закальцовка.

 

Я имею ввиду отрезок топливопровода от емкости до фильтра.
Изначально у меня сделана 2хтрубная система. А этот фильтр для однотрубной.
После фильтра, от него до грелки идет 2 шланга, подача и обратка

 

Ну во первых производитель для этих малошумных горелок рекомендует 10 бар.
Но стандартное давление на все известные мне стандартные жидкотопливные горелки 11,5-12,0 мбар.
Именно при таком давлении расчитывается форсунка под определённый расход, чтобы горелка вышла на заявленую мощность.
Во вторых у этих фильтров-сепаратором испытательное давление 6 бар. Про рабочее и про разряжение уже и не говорю. В общем так. Он конечно справляется, но он его рабочая пропускная способность не всегда справляется с расходом топлива на горелке.

 

Не совсем понял. Уточните.

 

В мануале к этому фильтру (Afriso) говорится так:
FloCo-Top инсталлируется до горелки. Его можно установить выше или ниже уровня ёмкости. Всасывающий трубопровод к ёмкости должен иметь постоянный уклон (согласно TRbF 231 No. 2 абз. 5 п. 3). При этом все обратные клапаны до FloCo-Top/- Optimum должны быть удалены.

При переключении двухтрубной системы на однопоточный режим скорость потока мазута во всасывающем трубопроводе падает. Во избежание скапливания воздуха (отключение из-за неполадок), целесообразно рассчитать или проверить поперечное сечение всасывающего трубопровода (согласно DIN 4755-T2 скорость потока от 0,2 до 0,5 м/с).

 

Как 2-х трубная? У вас же нет обратного трубопровода в топливную ёмкость.

Ещё раз повторяю, фильтр не просто для однотрубной, а для однотрубной с возможностью рециркуляции. Закольцовка (рециркуляция) на участке фильтр-насос горелки.

 

Все так и есть.
Рециркуляция именно так и реализована в этом фильтре.
Вот полный мануал для этого фильтра

 

Читал.
Однако на самой схеме фикс-пакет на топливной канистре изображён.
Да и не та эта проблема.
Вот проблема.

Ну, а "мазут" это вообще что-то запредельное.

Посмотрите
https://www.forumhouse.ru/threads/49780/

 

Я то же поменял в начале зимы обычный фильтр на фильтр с воздухоотделителем OVENTROP. Больше года горелка отработала на обычном фильтре, а потом стала вставать из-за завоздушивания системы. Шланги в канистру помогли выявить проблему.
Alex kao, а вакууметром мерили всасывание на насосе ? Это очень важная операция для проверки системы топливопитания.