Замена 4х ходового клапана на разморозку

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Всем привет
Начал у меня подвисать 4х ходовый клапан на разморозку
Как сказали спецы - частое явление

Может кто на соленоидах перебирал этот узел?
Охота его модернизировать на более надежный

трубки 1/2 и 3/4

 

А что за наружный блок? Соленоидные клапана подпускают (не полностью герметичны) но вроде в этом узле не критично. Может проще на вальцовочных соединениях новый четырехходовой поставить. И менять сподручней будет. Но мне всё же думается, что не так часто он выходит из строя.

 

Он у меня травит, по этому перегревается компрессор. кондиционерщик говорит, что часто 4х ходовые умирают

 

Так соленоидные клапана тоже будут травить, в чем тогда смысл. Герметичным может быть вентиль, шаровый или обычный, но не будете же Вы бегать крутить их каждый раз как оттайка потребуется.

 

Грузит Вас этот кондиционерщик. На 270 установленных кондиционеров ни одного отказа 4-ходового А за 10 лет работы может штук 15 поменяли. Так что не так уж часто они отказывают. Скорее компрессор помрет, особенно если за фреоном не следить. Если перепускает 4-ходовой, то падает производительность компрессора, а вот если клинит то это перегружает компрессор и вызывает его перегрев.

 

Вот у меня перегрев и идет, ну и производительность не та
попробую фреона подкинуть еще, мож не хватает его, чтоб 4х ходовый перетянуть?

на фотке обмерзает трубка


вот схема


проблема в том, что не знаю сколько нужно добавить фреона
в трассу врезали еще один теплообменник - доохладитель, а его объем точный не известен

вот такой теплообменник на жидкую сторону
https://promagsklep.pl/wymienniki-plytowe-ciepla/109-wymiennik-ciepla-30-plytowy-30kw.html

 

Включал соленоид на 4х ходовом принудительно - оттягивает нормально
а вот в обратную сторону как-то не так (какое-то время гонит все равно разморозку, а потом вроде как нормально, но не уверен, что до конца дотягивает)

 

Как раз фреон подкидывать торопиться не надо. К стати, какой тип фреона? До конца не понял терминологии. Что значит разморозка? Штатно в кондиционере при работе на "тепло" на обмотку 4-ходового подается 220В, а режиме "холод" клапан обесточен. Чаще всего клапан заедает в промежуточном положении. При каком режиме работы обмерзает трубка? Какая полная гидравлическая схема по факту?
https://promagsklep.pl/wymienniki-plytowe-ciepla/109-wymiennik-ciepla-30-plytowy-30kw.html
Этот теплообменник не для фреона.

 

410 фреон

в режиме "разморозка" клапан включается и размораживает
в режиме "тепло" (у меня все таки тепловой насос) при отключении питания соленоида переключения не происходит - все равно гонит разморозку

приходится выключать ТН, гонять по разным режимам чтобы клапан начал гнать то, что нужно

обмерзает при нормальном режиме (когда клапан обесточен)
при этом компрессор перегревается

теплообменник проверен для фреона - с ним все ок

 

Вот полная схема
это китайский ТН на 2 источника
я его доворачиваю патиху

 

Есть у кого идеи?

 

Предлагаю следующее:
1) заменить 4-х ходовой, установив новый на вальцованных соединениях (поставить сервисные краны для оперативной замены клапана без эвакуации фреона). При этом поставить его так, чтобы без подачи напряжения ТН работал на тепло (в основном режиме)
2) если через некоторое время новый 4-х ходовой все-же выйдет из строя, поставить новый (на разборке 1000 руб примерно), или уже мудрить схему не соленоидах

 

проблема, что к нему доступ просто ни какой
чтоб к нему долезть - нужно бочку ГВС снимать и много много мучаться
он у меня изначально без напряжения стоит на нагрев, а подача напряжения только на разморозку

нужно пробовать его выносить куда-нить на бок на вальцовках
а там уже экспериментировать

а не подскажете где по быстрому купить такой клапан?
а то у нас в беларуси фиг найдешь такое, а из китая таможня дрючит и время и доставка

 

Еще бы как его проверить на 100%?
а то не совсем уверен, что фреона хватает, потому как внесены изменения в систему

 

Авито? @nick16374 наверное может помочь. Вынести вбок хорошее решение. По количеству фреона надо экспериментировать, но так как у Вас обмерзает 99% проблема в 4-х ходовом