Неисправности кос/триммеров и их устранение - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Доброго времени суток, жители сайта).
Помогите пожалуйста, у меня триммер Штиль FS87 4 MIX, второй сезон, вроде было все нормально, но стала "фигачить" дикая вибрация, от чего она появилась?
У кого есть такой триммер и как он вообще по качеству?
Второй вопрос тример FS 90, чем он лучше и какие у обоих триммеров минусы?

За ранее выражаю, Вам всем огромную благодарность.)

 

Заглянул.
Налил на ржавчину моторного масла.
Попрощался.
И был таков.
Считайте, что это был бонус.)

 

Береги его, как... Похоже, что это еще настоящий немец и будет служить лет тридцать.

 

Добрый вечер Уважаемые форумчане!
Появилась проблема с бензокасой Hitachi CG22EAS (S).
Отработала у меня 3 года.
Сегодня, забарахлила.

После запуска и примерно минутного прогрева, около 3-4 минут работает бензокаса отлично, потом по мере нагрева начинается вибрация, теряется мощность.

Что делал:

1. Поменял все топливные трубки на новые (ранее покупал на всякий случай)
2. проверил глушитель и пробил в сеточке небольшое отверстие, хотя в глушителе практически не было грязи (засора).
3. проверил окно под выхлоп, оно оказалось практически чистым.
4. заводил без глушителя.
5. заводил без фильтра в топливном баке.
6. заменил свечу
Проблема осталась.
Вместе с тем фильтр воздушный частично мокрый от топлива!

Если открутить топливную крышку от бочка, работает чуть лучше, но далеко от полной мощности.

Осталось заменить сам карбюратор и посмотреть не раскрутилось ли зажигание (но думаю не в этом дело, заводится без проблем.)

Может кто-то еще что посоветует?

 

Дак вибрация пошла в чем дело то? кажется что не чистый немец, сломается походу скоро

 

Добрый вечер, Уважаемые! Подскажите что делать. Триммер Хитачи, после получасового покоса бурьяна, выключил тример, когда снова завёл обороты начали увеличиваться сами по себе, заглушить удалось стопом 3 раза, на 4-ом даже стоп не сработал. Обороты набирает до бесконечности, рёв сильный и вибрация появилась. Что это может быть?

 

ну я вот не то чтоб советую, поскольку сам малоопытный в этих вопросах. Однако, у меня похожий случай был и недавно я поочередно произвел все те же самые манипуляции. Ничего не помогало, пока не крутанул винт качества смеси. И сразу всё стало круто. Даже ощутимо круче чем сновья было

 

Это не карб. тут что-то или в моторе или в штанге. Что-то от тепла клинит

 

Вопрос к ремонтникам, серый налет на изоляторе свечи говорит о бедной смеси? Триммер Хуска 128р после переборки карбюратора, регулировку делал по тахометру (винт L до max холостых, потом отпустил на пол оборота, винтом H max 9000об/мин), тяга и подхват с холостых хорошая, на холодную немного дым есть, после прогрева исчезает. Свечу ставил новую, сжег порядка 3х баков. Бензин 92й Роснефть (1 бак прошлогодний бензин мешал, 2 остальных-свежий), масло Motul Garden 2T HiTech.

 

Вот что про ваше масло написано: "Препятствует закоксовыванию свечей."
Серая свечка от него может быть. Обычно на 2-шнике свечка в коксе всегда - мотор такой...
Смените масло и посмотрите что будет на другом.

 

"Ничего не помогало, пока не крутанул винт качества смеси. И сразу всё стало круто. "
На этом карбюраторе только один винт, холостого хода и всё.
Буду полностью разбирать, может реально что то клиники при нагреве.
Хотя когда глушишь ее, вал еще продолжает вращаться по инерции.
Да и бензин попадает в воздушный фильтр, не понятно почему.

 

Бенз в оздушнике - норма для двухтактников, ну если его немного...
Посмотрите кстати демпфер мотора - резинка через которую мотор к штанге крепится

 

Всем добрый день. Прошу совета, просто некогда лопатить все темы (культивировать нужно срочно).
Мой кайман варио вчера начал пускать белый дымок из глушителя. Потом пошла неустойчивая
работа движка. Сегодня утром опять белый дым (как будто тасол там) стал глохнуть. В чем причина?
Помогите

 

Тема конечно не про мотоблоки. Но суть ясна - залегли маслосъемные кольца