1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10/10 10,00оценок: 7

Неисправности кос/триммеров и их устранение - 3

Тема в разделе "Газонокосилки, триммеры", создана пользователем Olegych, 20.02.17.

Статус темы:
Закрыта.
  1. Olegych
    Регистрация:
    11.04.09
    Сообщения:
    10.635
    Благодарности:
    18.911

    Olegych

    Модератор

    Olegych

    Модератор

    Регистрация:
    11.04.09
    Сообщения:
    10.635
    Благодарности:
    18.911
    Адрес:
    Боровичи
    Неисправности кос/триммеров и их устранение - 3
    Предыдущая тема: Неисправности триммеров и их устранение - 2

    Не думаю, что особенность именно этой конструкции сцепления. Потом, ведь Вы весь двигатель перебирали, наверняка вычистили чашку от всех многолетних наростов - это тоже добавило звонкости... Думается, со временем утихнет.
    А трёхсегментное сцепление (на мой взгляд) несколько более долговечное и помягче начинает срабатывать. Хотя для косы это не актуально, режим работы совсем другой, чем у сцепления пилы.
     
  2. FreeLSD
    Регистрация:
    26.03.13
    Сообщения:
    17
    Благодарности:
    11

    FreeLSD

    Участник

    FreeLSD

    Участник

    Регистрация:
    26.03.13
    Сообщения:
    17
    Благодарности:
    11
    Адрес:
    Москва
    Желаю всем здравствовать. Прошу помощи в диагностике. Коса Champion T334 работает только на подсосе либо на оборотах близких к максимальным. При снижении оборотов глохнет независимо от положения дросселя.
    Сделано:
    - опрессован двигатель - вакуумом и давлением - утечек нет
    - проверен давлением карбюратор - накачанное держит. Если искуственно создать разрежение в диффузоре - давление начинает падать, т. е. игольчатый клапан открывается.
    - шланги продуваются, глушитель чистый
    Смущает немного дряблая дозирующая диафрагма - но не знаю как ее проверить.
    f2TZPNcusPE.jpg
     
  3. BKyler
    Регистрация:
    07.12.12
    Сообщения:
    5.399
    Благодарности:
    12.160

    BKyler

    Живу здесь

    BKyler

    Живу здесь

    Регистрация:
    07.12.12
    Сообщения:
    5.399
    Благодарности:
    12.160
    Адрес:
    поселок Выселки
    @FreeLSD, компрессию проверяли ?
     
  4. FreeLSD
    Регистрация:
    26.03.13
    Сообщения:
    17
    Благодарности:
    11

    FreeLSD

    Участник

    FreeLSD

    Участник

    Регистрация:
    26.03.13
    Сообщения:
    17
    Благодарности:
    11
    Адрес:
    Москва
    @BKyler, благодарю - 9 атмосфер.
     
  5. ttrtt
    Регистрация:
    14.08.14
    Сообщения:
    3.563
    Благодарности:
    6.406

    ttrtt

    Живу здесь

    ttrtt

    Живу здесь

    Регистрация:
    14.08.14
    Сообщения:
    3.563
    Благодарности:
    6.406
    Ничего не рассказываете о прочистке жиклеров и каналов карбюратора (механической!). Нет ли подсоса у тепловой проставки по прокладке или от изгиба?
    Ваш карбюратор не регулируется, следовательно его нельзя подстроить под его частичное засорение. Следовательно его надо "проткнуть" проволочками, чтоб вернуть в начало.

    https://www.youtube.com/watch?v=EH1Q6V0QKpc
     
  6. FreeLSD
    Регистрация:
    26.03.13
    Сообщения:
    17
    Благодарности:
    11

    FreeLSD

    Участник

    FreeLSD

    Участник

    Регистрация:
    26.03.13
    Сообщения:
    17
    Благодарности:
    11
    Адрес:
    Москва
    @ttrtt, благодарю за соображения. Действительно, похоже на подсос воздуха между карбом и патрубком - когда брызгаю туда эфир, обороты возрастают. Вырезал на пробу прокладку из толстой резины - появился холостой ход. Попробую притереть фланцы.
     
  7. Бубновый
    Регистрация:
    03.03.17
    Сообщения:
    1
    Благодарности:
    1

    Бубновый

    Новичок

    Бубновый

    Новичок

    Регистрация:
    03.03.17
    Сообщения:
    1
    Благодарности:
    1
    Доброго времени суток мастера! Интересуюсь -
    STIHL FS 38 а именно, что там смазывать и как правильно, и что откручивать. Просто в инструкции не слова о смазке. Может кто подскажет или даст ссылку, где об этом написано. Заранее благодарю
     
  8. almos65
    Регистрация:
    14.09.14
    Сообщения:
    5.273
    Благодарности:
    12.047

    almos65

    Живу здесь

    almos65

    Живу здесь

    Регистрация:
    14.09.14
    Сообщения:
    5.273
    Благодарности:
    12.047
    Смазывать там нужно трос привода и наконечник штанги. Ежегодно. Это самое слабое место этой косы, быстро изнашиваются втулки штанги и ее наконечника, появляются люфт и сильная вибрация при работе. И следом замена штанги в сборе. Смазка лучше всего будет родная, Штилевская для редукторов, тюбика 40 гр. достаточно и хватит надолго. fs.jpg
    Чтобы смазать, переворачиваем косу, откручиваем головку с леской, снимаем защитный кожух, выкручиваем винт на хомуте и вытаскиваем за корпус (только не за вал) наконечник из штанги с тросом. Трос протираем, смазываем редукторной смазкой равномерно, вставляем обратно в штангу, надеваем на трос наконечник и покручивая за вал, вставляем в штангу так, чтобы отверстия сбоку в наконечнике и штанге под винт совпали. Затем в это отверстие шприцем одноразовым добавляем эту же смазку в наконечник, покручивая за вал. Устанавливаем хомут и крепим винтом в это отверстие. Далее надеваем защитный кожух и головку с леской. И все.
     
    Последнее редактирование: 07.03.17
  9. FreeLSD
    Регистрация:
    26.03.13
    Сообщения:
    17
    Благодарности:
    11

    FreeLSD

    Участник

    FreeLSD

    Участник

    Регистрация:
    26.03.13
    Сообщения:
    17
    Благодарности:
    11
    Адрес:
    Москва
    Доброго здравия, уважаемые коллеги.
    Моя эпопея продолжается. Champion T334, холостой ход то есть то нет, и вообще затруднительно набирает обороты с малых частот вращения.
    Провёл опрессовку с установленным карбюратором. Стык карба с теплоизолятором (как и все остальные стыки и сальники) герметичен, а вот ось дросселя - нет.
    Если на снятом карбюраторе затыкаю входы и ртом создаю вакуум со стороны патрубка - ощущаю подсос воздуха.
    Допускается ли подсос воздуха по оси дросселя? На эту ось снаружи надето колечко сальничек/пыльничек, но оно никак не уплотняется к пластиковой крышке. Равно как и сама крышка ничем не уплотняется к корпусу карбюратора.
     
  10. АлешинНиколай
    Регистрация:
    14.05.13
    Сообщения:
    9.114
    Благодарности:
    4.160

    АлешинНиколай

    Живу здесь

    АлешинНиколай

    Живу здесь

    Регистрация:
    14.05.13
    Сообщения:
    9.114
    Благодарности:
    4.160
    Адрес:
    Владимир
    1) снимите фильтр - если не поможет
    2) отрегулируйте подачу бензина винтом на карбе - если винта нет
    3) заменить карб.
    У вас перелив бензина идет.
    Микроподсосы по осям погоды не сделают
     
  11. Илья66
    Регистрация:
    18.03.13
    Сообщения:
    201
    Благодарности:
    51

    Илья66

    Живу здесь

    Илья66

    Живу здесь

    Регистрация:
    18.03.13
    Сообщения:
    201
    Благодарности:
    51
    Адрес:
    Екатеринбург
    Добрый день!
    Прошу совета. Есть бензотриммер-Кратон, зеленый такой... В эксплуатации два сезона. Для нормальной работы, после заводки, приходиться регулировать воздушной заслонкой смесь. Также заметил, что после 10-15 минут работы падает мощность. Полежит, отдохнет-работает дальше. Также, открутив свечу, можно увидеть на поршне продукты горения и остатки масла. Есть бензопила Echo, тоже эксплуатируется. У нее поршень и камера чистенькие.
    Вопросы такие:
    1. Нормально ли падение мощности после 10-15 мин работы?
    2. Как настроить смесь, чтобы все сгорало? (Здесь может моя вина-заслонку можно отрегулировать так, что движок будет крутить на пипец высоких оборотах. Интуитивно кажется, что такие обороты не на пользу движку)
     
  12. AnalogXP
    Регистрация:
    08.10.13
    Сообщения:
    111
    Благодарности:
    88

    AnalogXP

    Живу здесь

    AnalogXP

    Живу здесь

    Регистрация:
    08.10.13
    Сообщения:
    111
    Благодарности:
    88
    Адрес:
    Молдова
    Проверьте болты цилиндра
     
  13. Илья66
    Регистрация:
    18.03.13
    Сообщения:
    201
    Благодарности:
    51

    Илья66

    Живу здесь

    Илья66

    Живу здесь

    Регистрация:
    18.03.13
    Сообщения:
    201
    Благодарности:
    51
    Адрес:
    Екатеринбург
    Кто такие? Хочется подробностей.
     
  14. AnalogXP
    Регистрация:
    08.10.13
    Сообщения:
    111
    Благодарности:
    88

    AnalogXP

    Живу здесь

    AnalogXP

    Живу здесь

    Регистрация:
    08.10.13
    Сообщения:
    111
    Благодарности:
    88
    Адрес:
    Молдова
    font-b-CYLINDER.jpg
     
  15. ttrtt
    Регистрация:
    14.08.14
    Сообщения:
    3.563
    Благодарности:
    6.406

    ttrtt

    Живу здесь

    ttrtt

    Живу здесь

    Регистрация:
    14.08.14
    Сообщения:
    3.563
    Благодарности:
    6.406
Статус темы:
Закрыта.