Ремонт внешней оболочки теплотрассы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Доброго всем дня! Есть эксплуатируемая 6 лет теплотрасса FLEXALEN длинной 45 метров. В конце этой зимы было замечено усиленное оттаивание снега над теплотрассой, чего раньше не было. Стал разбираться с этим вопросом и выяснилось, что рабочие, укладывавшие теплотрассу с большой долей вероятности повредили наружную пластиковую оболочку в одном месте и грунтовые воды со временем попали вовнутрь. Появилась повышенная теплоотдача в грунт. Место можно определить. Вопрос к знатокам. Надо менять всю теплотрассу полностью, или достаточно загерметизировать пробитую внешнюю оболочку. Что делать с водой (в случае герметизации), попавшей внутрь теплотрассы?

 

@Lrd127,
"Тепловая изоляция не только не впитывает влагу при прямом контакте, но и не абсорбирует ее из окружающей среды, т. к. является превосходным пароизолятором. Это обеспечивает высокую энергоэффективность сети в течение всего срока эксплуатации" - это с сайта производителя.
А теперь о логике - есть всего два варианта:
1. Превышение допустимой рабочей температуры (возможно в течение длительного времени) привело к разрушению трубопровода с последующей утечкой теплоносителя.
2. Механическое повреждение внутреннего трубопровода на некритическую величину. Привело к разрушению трубопровода в процессе эксплуатации.
Если сможете найти точное место утечки, то отремонтировать можно сделав ремонтную врезку. Вот только для сварки нужно иметь "аппарат для электрофузионной сварки - +GF+ HWSG-3 T-EF-DEVICE3/220V - он у Вас есть?
Ладно, не всё так страшно, можно обойтись и простым аппаратом для муфтовой сварки он куда как дешевле по деньгам Важно качественно изолировать кожух и теплоизоляцию после ремонта.

 

Подождите, если было бы повреждение несущей трубы у человека исчезло бы давление в системе.
про это ни слова.
усиленное оттаивание - может быть связано с ранним потеплением, т. е. вообще не связанно с трассой и внутренними условиями.

 

@Blehman, вы не внимательно прочли мой пост. Внутренние трубопроводы целы и система держит давление. Мои предположения о том, что грунтовая вода попала внутрь наружной гофрированной трубы основаны на том, что рабочие признались в повреждении оболочки. Размеры этого повреждения мне не известны. Но скорей всего дырка небольшая, так как все предыдущие зимы (начиная с 2011/2012 гг.) никогда не было видно оттаивания грунта над теплотрассой и ее теплоизоляция работала на все 100%. Рядом проходит вторая часть теплотрассы (не поврежденной, на той же глубине заложения) и есть с чем сравнить. Вода, попав вовнутрь наружной трубы, я предполагаю, изменила термосопротивление оболочки трубопроводов и поэтому теплотрасса "стала греть землю". Главная цель вопроса - как выйти из этой ситуации?

 

@Lrd127,
Самый квалифицированный совет можно получить у производителя Flexalen, т. е. компании Thermaflex. Я ведь не зря привел выдержку из описания продукта о том, что влагу теплоизоляция не впитывает. Вот только неясно - не впитывает при неповрежденном защитном кожухе или и внутренняя часть тоже. А вот про давление в СО в Вашем сообщении ни слова не было, оттуда и предположения об утечке теплоносителя. Ну, а рецепт один - закончится отопительный сезон, раскапывать и смотреть "живьем", что и в каком состоянии, благо, что локализовать поврежденный участок легко. Объем раскопок будет небольшим 1х1м., вполне себе хватит - это всяко бюджетней, чем раскапывать всю теплотрассу и менять трубу целиком. Не исключено и повреждение второй трубы при раскопках, т. е. экскаватор исключается.

 

Если нет утечки из системы, то проблема с поврежденным кожухом решается при помощи термоусадочной ленты. Для теплоизоляции никаких последствий не будет, со временем просохнет и будет служить еще много лет. После заделки повреждения скиньте с концов трассы резиновые наконечники (если они есть) это ускорит выход влаги из под кожуха.
А по поводу оттаивания снега над трассой могло сыграть несколько факторов.
В прикрепленном файле заключение европейского института по возможным причинам .