Электро привод для ручной лебедки

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Доброго дня всем ОЧумельцам, обращаюсь за советом, у меня самодельная таль с приваренной к ней барабанной лебедкой вполне подходит для опускания и поднимания тяжестей в погреб. Планирую в этом году почистить желонкой абиссинский колодец на участке глубиной 10 метров и очень уж мне не хочется целыми днями наяривать ручку. Как быстро и не дорого сделать привод для ручной барабанной лебедки?
У меня есть идея, снять ручку, поставить переходник, взять дрель с регулировкой скорости оборотов и в перед. Как вам идея не сгорит ли дрель от подъема 50-100 кг через блок, или есть какие то другие идеи? Огромное спасибо за ответы.

 

Просто дрель с регулировкой скорей всего не поможет. Ведь обороты снижаются за счет уменьшения действующего напряжения - момент и мощность упадут и дрель не потянет. А вот если применить между приводом и лебедкой промежуточный редуктор или ременную передачу со шкивами, то должно получиться.

 

Я Ребир 2кВт вместо лебедки ставил.

 

Дрель нужна мощная, низко оборотистая. Некоторые при помощи таких дрелей обрабатывают приусадебные участки.

 

Я дрелью мощностью в 1 киловатт 550 оборотов в минуту закручиваю сваи через "мясорубку" с диаметром реборды 250 мм.
Для лебедки за глаза...
Но все зависит от редуктора, его передаточного числа, там надо считать момент, потом через диаметр барабана можно высчитать вес.
Можно конечно ничего не считать а произвести эксперимент... кому как удобнее
А, ну вот, нашел наконец... таль китаец PA250 тянет 250 кг напрямую и 500 через блок (ну или полиспаст), мощность электродвигателя 1 кВт.
Кстати стоит порядка 5 тысяч. Может не городить огород? Пригодится, хорошая штука. Друг подъемные ворота самодельные, порядка 100+ килограмм уже лет 7 ей открывает. Она с тормозом.
Ну а инженерным методом, смею предположить, что для подъема 100 кг хватит и 500 ватт мощности.

 

Таль РА125
H подъема, м: 12/6
г/п, кг: 125/250
V подъема, м/мин: 10/5
двиг. подъема, Вт: 510
U, В: 220
масса, кг: 12

Вот - 125 кг - 510 ватт
При чем часть мощности в ней расходуется на электромагнит тормоза