Мотоблок Patriot Nevada

За два сезона никаких проблем с мотоблоком ни возникала. В этом году заметил подтек масла из сальника на валу появился люфт продольный и поперечный. Устранил путем подбора шайб. При разборки ни какого износа не заметил.

 

А можно подробнее, в чём причина люфта и как он был устранён?
У меня почти такой же патриот Волга. Год ему.
В этом году хочу поставить его на автоколеса R13 и грузы навешивать.

 

Вероятней всего люфт образовался ввиду того что обойма конического подшипника села глубже. Устранил путем подбора шайб одна со стороны распорной втулки и подшипником другая между обоймой роликового подшипника и шестерней.

 

Купил отвал для м/б нева переделал под свой.

 

Смотрю скорость не большая на первой и задняя нормальная. И это ещё на 13 -ых колесах

 

Стоит самодельный ходоуменьшитель.

 

Приобрел в помощь своему скоростному патриоту мотоблок Брайт 135 про с пониженной. Приглашаю всех кто обладает сея агрегатом поделится опытом.

 

Сами давайте рассказывайте
Вроде никто ещё не делился.
Я вот своему Патриоту ботинки новые купил:

 

Болотоход получился

 

Мне для чистки глубокого снега - самое то.
Надо чтобы и тяга была и пробуксовка (когда снег не успевает выбрасывать) и чтоб не зарывались сильно.
Когда снег до 30см - лучше на мелких грунтозацепах без пробуксовки.

 

Понял. На патриотах большая скорость на первой как вы работаете с отбрасывателем? Как появится возможность сравню скорость между двумя мотоблоками. Если бы была на патриоте пониженная не купил бы я другой. Он меня вполне устаревает просто надоело переставлять х/у на дню по несколько раз.

 

Со снегоотбрасывателем работа идёт на задней передаче. Она и есть пониженная, используется для передней навески.

В таком режиме я сажу и окучиваю картошку, убираю снег.
С отвалом - и на передней и на задней передаче работал: зимой - на грунтозацепах, летом - на R13
На прередней - копаю картошку на автоколёсах R13 на пониженных оборотах (около 2500 об/мин)
Это самая "быстрая" картофельная операция (на автоколёсах R13 - 50кг бетонных грузов):

На новых колёсах будет медленнее. И тягу без пробуксовки я с ними хочу получить повыше.

При уборке снега на ГЗ скорость на максимальных оборотах - 3,6км/ч - как у простой Невы на штатных колёсах (с ремнём на пониженном ручье - немного медленнее).
Но я на такой скорости нормально убираю снег глубиной до 30см без пробуксовок за счёт высокой производительности снегомёта. А Нева со своим одноступенчатым СУ в таком снегу пробуксовывала бы и работала медленнее.
Для более глубокого снега одеваю резиновые колёса - чтобы они шли с пробуксовкой. Продвижение идёт по мере выброса снега, СУ не захлёбывается.
Максимальная скорость на ГЗ:
https://youtu.be/vnuteQrIjDA
Разная скорость на ГЗ:
https://youtu.be/g0K1ZEyhDMU
Глубокий снег (ещё на узких колёсах - приходится покачивать, сейчас на широких - лучше):
https://youtu.be/ubZmU7FXCfE

PS: В принципе, прицепную скобу (заднюю "раму" мотоблока) можно открутить от "ноги" редуктора и прикрутить спереди вместо подрамника с бампером. Тогда появится возможность работать на пониженной (задней) передачи при задней навеске. Но изменится развесовка - нужно будет грузами балансировать. Я решил, что у меня такой надобности нет.

 

Я думаю в этом году на переднюю ось смонтировать либо скобу, либо штырь со скобой. Упор спереди мощный, между регулировочными секторами. К нему съемную скобу приделать, и попробовать новые агротехнические приемы.

 

Такое впечатление по вашему видио при копке картошки на вашем мотоблоке 1 я передача на больших колесах (боюсь ошибется с радиусом) ниже чем на моем. У меня такая на 2й с х/у. На первой без х/у с таким радиусом у меня тапочки до земли не достанут

 

Скорость должна быть одинаковая.
Вы скорее всего работаете только на повышенных оборотах.
Вот здесь показываю минимальную скорость, на которой можно работать под большой нагрузкой:

На более низких оборотах и нельзя и мотор тянуть не будет.
Так сделано специально, хотя говорят что у брендовых моторов нет ограничения тяги на низких оборотах. На нескольких китайцах смотрел - есть ограничение открытия дроссельной заслонки в районе холостых.

Максимальная тяга у мотора на 2500 оборотов в минуту - не сильно быстрее, чем на видео.