Мотоблок Patriot Nevada

А я себе расширительный бачек сделал вместо сапуна. Сезон еще не закончен, осталось убраться в огороде и вспахать в зиму.

 

Сделано с умом. А у нас в огороде в этом году не убрать не вспахать еле картофель убрали и то по сырому.

 

Купили такой же мотоблок, но с другим названим. Всё точ в точ как на неваде 7 у топикстартера.
Пока только на холостых с часик тарахтел и по двору побегали с ним.
И всё как бы нормально, но смущает один момент - после запуска первое включение любой передачи проходит с рыком. А после все включаются тихо. Заглушил, завёл, врубаешь передачу, а оно опять рычит.
Пробовал заводить на включенной передаче - а он едет! Там сцепление такое хитрое или как?

 

Скорее всего вязкое масло залито в КПП. Надо поменять на менее вязкое.

 

Лукойл трансмиссионка 80W90. 2 литра. Вязкость по инструкции, на улице +10.
А почему тогда он едет если дёргаешь шморгалку на включенной передаче? Ручка сцепления не нажата а сцепление, получается, включено.
Я завтра попробую на видео это снять и сюда залить.

 

Диски залипают поэтому ведёт сцепление. Можно для пробы залить ДМку хуже не будет точно.

 

А ДМ-ка - это что?
Получается что у меня первичный вал крутится после запуска? Может приработается?
Тут топикстартер писал, что нельзя на второй включать реверс. Вот тут мужик наглядно показывет что при этом происходит.

 

ДМка это дизельное масло М-8ДМ зимнее М-10ДМ всесезонка. Тоже Лукойл.

 

Перед тем как включить скорость после запуска, несколько раз нажмите ручку сцепления. Расходите диски, ибо залипают они после простоя.

 

Пробовал, не помогает.
А как объяснить то, что при заведенном двигателе я могу катать мотоблок руками на любой передаче, а при заглушенном это получается только на нейтрали?
Пробую так: На заведенном включаю передачу и не нажимая сцепления просто руками толкаю мотоблок - катится легко. Глушу и продолжаю толкать через несколько шагов начинает упираться и становится колом. Потом только на нейтрали катается.
Вот как будто там что-то принудительно диски сжимает когда он заглушен.

 

Прочитайте выше я про это уже писал у меня работает по той же схеме

 

@aleks_95, зачем колеса на плоскорезе?

 

Регулировка глубины обработки и как транспортные. Удобно на руках не тоскать.

 

Так ли уж это надо, углом атаки не обойдешься?

 

Да мне так более комфорней нагрузка на руки минимальна т. к весит вся эта конструкция килограмм 45