Приводные ремни и с чем их едят

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Может слабо тянул. Съемник понадобиться. Только шкив очень уж на алюминиевый сплав похож, не сколоть бы.

 

Закажу наверное парочку. Они на сайте по 150р. были.

Olegych, подскажи, они на всех подобных моделях одинаковые? Двигателя ведь схожие. Смысл там другое отверстие с другой резьбой делать.

И еще токарям покажу. Они в этих делах спецы.

 

А чего сомневаться то? Расклинивает он, а остый кончик еще и врежется. Хотя у меня без него. Нагрузки нет боковой, сильного усилия расклинивания и не надо. Что в итоге, есть он или нет?

 

Нет ничего. Отверстие в валу с резьбой. На фото видно, пустота.

 

Это отверстие у всех. Не задействовано оно.

 

А Вы стопорняй винт точно в ШКИВЕ искали? На Ваших фото отверстий под винт в шкиве не видно.

 

Шарик, ты балбес! (это про меня) Ну как же еще можно было бы соосность шкивов регулировать!
Имеете в виду, винт поперек оси стопорит? Типа шпонки? Завтра гляну. Но если честно, я таких стопоров не видел в паре со шпонкой. Я то думал как на ведущем шкиве в автомобилях все устроено!
Все говорят про шкив, а я на вал смотрю...

 

Это ж французы, они лягух едят так что не удивляйтесь

 

Пипец. 3 страницы вам обьясняли, где искать..

 

А на вашем соосность шкивов как регулируется? У меня и на станках так же. Шпонка и стопор в шкиве. Куда хочешь, туда и двигай шкив по валу.

 

Зря ему тайну раскрыли

 

На МБ нет ремней. На сверлилке двиг вверх вниз ходит по прорезям. На СУ не знаю не разбирал

 

Так сьемником сломал бы шкив..Жалко.

 

Шкив жалко, сомневаюсь в наличии сьемника. Да и вообще не пойму зачем туда полез. Он сам говорил что ремень как новый с минимальным износом. И разве что бы ремень сменить нужно шкивы снимать?

 

Всем спасибо! Пойду покурю! Наверное моск устал
Надо Windows обновить