Приводные ремни и с чем их едят

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так же подумал! Сколько выдержит, столько выдержит, а новых пару прикуплю.

Похоже, что у всех один ремень (57), кроме тех, у кого B&S стоит.

 

@Veseloff, подскажите пожалуйста!
Собрался ремень поменять, а шкив ведущий визуально просто на шпонке сидит и ничем больше не закреплен. Сидит крепко! Но внутри вала нарезана резьба, вроде как под болт.



Это так и должно быть, или у меня болт крепления шкива потерялся?

И вот тут шкив шкив не до упора надет (промежуток около 5мм), это для корректировки соосности шкивов, или же просто сполз?

 

Шпонка и маленький стопор в шкиве под шестигранник. Все.

 

Такой?

 

Да. В шкиве.

 

Блин, нетю! Налипааааю! Простой болт сойдет? Или это какой-то хитрый стопор?

 

Если шкив не сходит, значит стопор стоит не забивали же они его.

 

А может под конус сделано

 

Там, судя по фото, похоже подклинен шпонкой.

 

А стопор точно один. У меня на Пуберте (культиваторе) несколько штук закручено еще и на фиксатор резьбы.

 

А снимать тогда как? Болгаркой.
Нет братцы, должен быть тышик с резьбой.

 

У меня один. Там больше и не надо. Никуда шкив не сползет.

 

Стопорные винты с метрической резьбой я покупал в магазине где продают различный крепеж.

 

Внутри вала просто резьба. Честно говоря, вообще не понимаю функцию этого винта под шестигранник. Вот если он вал расклинивает на несколько микрон, чтобы шкив не сполз, в чем я лично сомневаюсь, тогда еще понятно. А так, если болтом заменить, ИМХО головку некуда упереть будет, и хотя бы поверхностная закалка желательна.