Мастерская Оси - удивительный мир творчества. Книга вторая

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Мужики, я не могу с вас, в онлайне вещаете! В мастерских идеальная чистота, ноуты на своих местах?

 

Так на банке написано 3 в 1. Можно было и грунтом сначала, но покрасил на второй раз, всё укрыла. У меня конструкции ворот покрашены этой же краской. Красил 4 года назад, на один раз. До сих пор под дождями, снегами и солнцем стоит. Местами поржавело, но там были шлифованные места и краска ложилась тоже с пробелами. Этим летом покрашу ещё на 2 раза. А стол будет стоять в квартире, ничего с краской не случится.

 

У меня мастерская в 25 шагах от дома. Там порядок, и +3.А ноуты все на местах Вот и бегаю из дома в мастерскую, и обратно.

 

@Ося, официально Тритон в РФ сейчас поставляется с метрическими цангами 6.8 и 12 мм (слабые модели может и без 12 мм идут). 12.7 мм я отдельно заказывал

 

у меня мастерская на даче. я в офисе сейчас, у себя в кабинете сижу. пила в багажнике машины лежит)

 

Был у меня Классик дизельный Тагазовский - очень удобная и безпроблемная машина... немного слабоват дизелек, но очень удобен. Потом уже была Санта Фе Нью с дизелем 197 лс. а сейчас Вольво ХС90 тоже с дизелем

В Классике удобней всего было длинномеры возить. тк заднее стекло открывается

 

Нормальный, на удивление, дизелек. Я ожидал худшего. А со стеклом, да, затея у них хорошая.

 

@Veseloff, там коробка старенькая (впрочем надежная - я про автомат) и у этого дизеля расход большой. я в Питер с семьей на Санте Нью ездил. так там при мощности 197 лошадей в одну сторону расход получился 5.8 лита. а в другую 6,2 литра на 100 км. вот у Нюшни там и коробка кажется 6 ступенчатая и дизель другой. эта связка совсем по другому едет. на скорости 130 км обогнать фуру - без проблем вообще... а Классик дизельный такое не позволяет...

ну да это все не спорткары... зато обслуживание дешовое

 

И обслуживание и заезжал туда, куда на Нью не сунулся бы. Тоже был.
Что то Ося нас сейчас поганой метлой...

 

он в гараже-мастерской, там у него ноута нет

 

Ох, не верю я в такой компот, еще пишут, что по ржавчине мона, все напишут, лишь бы продать, красил столбы и прожилины у забора, сезон не простояла краска. Конечно, может и краска такая, но уверенней, когда грунтом, а сверху краской.

 

Да нет, не буду. Тем более про машины. Я наверное уже отвык газовать. Помню, ещё лет 13 назад на своей БМВ 235 км\ч набирал. Есть у нас, на Севере, участок Ленинградки в районе нашего городка, прямой как стрела и ровный, как трек. Километров 7. Вот там и катался. Но не интересно, т. к. нескем было соревноваться Машина у меня спортивная была, приземистая. 150 сил моторчик бензинчик. На такой машине не чувствуешь скорости. Она начинает ощущаться, когда после этого участка начинался загиб дороги. Сбрасываешь скорость до 180 и входишь в этот загиб. Класс. Но машина, конечно, супер. На такой скорости, на загибе, стоит как приклеенная.
А теперь я со светофора ухожу не первым, но и не последним. Но в хозяйстве теперешняя моя машинка просто находка. Какой нибудь Дукато был бы уже большой. А моя как бы золотая середина. Ещё не фургон, но уже не универсал. Еврокуб с поддоном и обвязкой входит свободно. И место ещё остаётся сверху и по бокам что нибудь засунуть. А если этот куб поставить вплотную к задним дверям, то спереди можно сидеть 3 человека. Имеется ввиду, на пассажирском диване.

 

Согласен. Краска не самая лучшая, но на хамерайт у меня жаба просыпается. А на ржавчину ложится реально хорошо.

 

Андрей Р-4 сильно ядовитый, я стараюсь использовать Ксилол, он не так сильно пахнет, а краску такую возьмет. Попробуйте по случаю.

 

Такого не встречал. А может быть просто не обращал внимание. Впрочем, я по поводу Р-4 и не волнуюсь сильно. Я его стараюсь не открывать. А если открывать, то только на улице. А вообще я предпочитаю всякие водные составы. Эта краска для металла практически единственная не водная в моём хозяйстве.