Перевод дизельной горелки на отработку - 5. Делимся конструкциями и решениями

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Там нечего думать. Один испорченный масенький подшипник и одна испорченная шариковая ручка. За ручку правда можно от жены схлопотать.

 

Форсунку с шариком покажите. Я на дизельную искал с клапанами. Есть с шариком или мембрана. С мембраной мне понравилось больше.

 

А вот с этого момента поподробнее...подшипник понятно, зачем ручка, пишущий элемент или пружинка?

 

Это моя доработка. Чтобы не портить хвостовик, я сделал новый. У меня не было шарика 3мм, и диаметр пружинки 4мм, поэтому я сделал в хвостовике 4.5мм и применил шарик 4мм. Если взять 3мм шарик и пружинку, то их можно поставить в штатный хвостовик.

 

Очень хорошо когда голова не только для шапки

 

@Димон Минск, Тут вопрос - не забьёт этот переход (пружинка шарик) со временем, или не будет ли постепенного снижения расхода. Я уже наелся всем этим - жиклеры, статические регуляторы, все что связано с зауживанием проходного сечения, поэтому ко всему этому отношусь с осторожностью. Ведь сразу этого не понять, а вот неделя, месяц работы и начинают вылазить баги снижения или не стабильности в горении.

 



Ну так поживем увидим. Чтоб понять, надо попробовать.

 

Это точно!

 

Зайдите по ссылке https://fluidics.nl найдете много интересного по теме. Если кому нужно то могу дать русско язычный контакт в Skype. На сайте найдете форсунки с запорным клапаном, штоки различных конструкций от простых до очень сложных. Продукция дорогая но в деле модернизации горелок найдете много свежих или относительно свежих идей. При наличии головы и рук растущих с нужного места можно сделать много интересных конструкций.

 

Вопрос, как теперь собрать этот узел...пружинка норовит вытолкнуть дюзу, я уже и зубочисткой поддерживал, соскакивает, неск раз чуть не потерял дюзу. Собрал при помощи иголки.

 

@russian12, А зачем вообще эта доработка? Сделайте просто продувку после стопа, а греть при старте (из своего опыта) нужно с подачей воздуха на форсунку, что бы исключить резкое остуживание при подаче масла.

 

@Jalcom, А где можно про эту форсунку почитать? Поиском найти не смог.

 

Потому что плоскость задаётся тремя.

 

@Димон Минск, @meoc, В общем так, докладываю, попробовал и вернул все назад, фигня все это...давление со штока не сбрасывается, так и висит 1,5 очка, и масло потихоньку сочится через этот импровизированный клапан, причем еще больше чем было ранее. А затеивалось как раз для наоборот. Ведь я так и не победил 1-2 капли масла при нагреве после стопа.

 

Я тоже так собирал. Только использовал тонкое сверло.

А затем, чтобы не применять специализированных контроллеров.