Перевод дизельной горелки на отработку - 5. Делимся конструкциями и решениями

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Возьми резистор 1 кОм, подсоедини через тумблер вместо датчика пламени и попробуй запустить.

 

В авто вебасто накал или искра
В случае с легковым или коммерческим дизельным авто такой нагреватель работает на солярке, которую получает из основного или дополнительно установленного топливного бака. Дизельное топливо смешивается с воздухом, который также забирается снаружи, поджигается специальной свечей (свеча накала или искровая свеча) и далее горит внутри особой закрытой камеры. Указанная камера обдувается снаружи вентилятором, благодаря чему горячий воздух поступает в салон автомобиля. — Источник: http://krutimotor.ru/chto-takoe-vebasto-na-dizele/

 

@оптон, В чем проблема? Поставьте свечу и поджигайте. Потом поделитесь опытом.

 

@оптон, Не путайте теплое с мягким и автомобильную автономку с дизельной горелкой...в дизельных горелках только искра, не говоря уже об отработке...

 

Нужно пытаться запустить эту горелку. Так как в ней не получится заменить просто ТА. Прийдется менять ТА транс и движок. Проще другую горелку купить

 

Движок то нафига, я его уже ради эксперименты без ТА крутил, рабоиает без третьего (трансформаторного) провода

 

Завтра или на неделе, попытаюсь запустить с топливом, там видно будет, может реально фотоэлементы только на настоящее пламя реагирует, а лампочку как паразитный свет воспринимает, хотя мне в это слабо верится.

 

Времени еще нет ей заниматься, сразу не проверил работает или нет, поверил хозяину что рабочая, естественно, уже и шток и подпорную все переделал, начал электрикой заниматься, а тут такая засада. Не могу на коленке запустить без реального топлива и факела

 

Ситуация такая. Горелка на принудиловке, 2х трубная система подключения топлива, возврат в фильтр. Отработала с сентября без проблем. Мощность 30 квт. Вчера человек случайно разбил стеклянный корпус фильтра. Короче, быстренько перевел систему в однотрубную. И тут понеслось. Запуск и горение отличное. Но через 5 минут начинается обогащение, и чем дальше тем больше. Давление стабильное. Мое мнение, масло в насосе начинает греться и снижается вязкость, отсюда и обогащение. Будут какие мысли?

 

День добрый. Посоветуйте. Имеем два котла дизельный и ТТ Пелетрон 35. Дизель дорого, ТТ -надоело бегать.
Имеется дизельный котел китурами 30 турбо. Можно ли его переделать на отработку (масло генераторы, компрессоры, автомобили и т. д.).
Если надо смотреть в какую-то другое стороны, направляйте. Хочется автоматизации, что бы включил и забыл, не бегать постоянно возле него.

 

Включил и забыл - газ и электричество. С отработкой пару лет будете бегать вокруг гарантирую. Плюс проблемы хранения, чистка котла (и не надо кричать что можно сезон не чистить. Не чистить можно, но КПД снижается). И, насколько я помню, китурами не самый оптимальный вариант под переделку.

 

У меня была аналогичная ситуация, 1 в 1. Я просто перевел систему в двухтрубку, причем не до фильтра, а до расходного бака. С тех пор все стабильно. А с однотрубкой Вы кандидат на приобретение контроллера меоса......а фильтр водопроводный, прекрасно работает и не бьется кстати...

 

Дрова надо привезти, расколоть, складировать, перетаскивать и только потом сжигать. подкидывать надо 3-4 раза в день. С углем даже связаться не хочу. Дизтопливо прикольно было пока его привозили по дешевки. То что за котлом на отработке надо будет первое время побегать эт я понимаю. Главное что мы получаем в итоге.
Про китурами читал что стенки тонкие, типа у дизтоплива температура горения 600-800 а у отработки 1200. Долго не живет.
Просто я в этом не понимаю, и за ухватиться и от чего отталкиваться не совсем представляю.
Вот и прошу совета

 

В правильно заданном вопросе уже заложен ответ - для начала определиться сколько требуется топлива и будет ли его необходимый источник.
Стенка котла вопрос если не последний, то предпоследний. Там сама горелка сделана так что переделывать ее сложнее чем классические.
Бегать придется не только первое время, но и все последующее. Реже, но придется.
Отталкиваться надо от вопроса - а оно надо? Если это производство, то его (это производство) херить надо пока не поздно, ибо что это за бизнес если отопление себя не окупает. Если жилое, то я бы советовал еще раз подумать - а надо ли оно? Те у кого все работает на уровне газовых котлов, столько поели за время доводки, что мама не горюй. Лично за себя скажу так - оглядываясь на 7ми летний путь к светлому "как на газу", я выбрал бы путь "заработать бабла на подводку газа и сэкономленное время провести с семьей".

 

Ну так и будет в статике! Все будет зависеть от вязкости масла и далее дрейф. Да и в 2у трубке всё тоже - вот @russian12, качает масло из погреба определённой температуры. Я вот когда начинал эксперименты с принудиловкой в этом и была основная проблема дрейфа. Ну есть же пример горелка Энерголоджиг - понятен весь принцип.