Перевод дизельной горелки на отработку - 5. Делимся конструкциями и решениями

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Андроз, у Вас горелка фирмы Riello и автоматика там собственной разработки все сделано на микропроцессоре со своим алгоритмом работы. Если родной контроллер рабочий, но вошел в режим "Авария" его оттуда можно вывести двумя способами. Первый это с помощью фирменного ПО. Но его у Вас однозначно нет. Тогда возьмите инструкцию на горелку и там есть описание как вывести автоматику из аварийного режима. Выше блок схема Вашего контроллера.

 

КНВ здравствуйте. Нету к ней никакой литературы. Что в инете нашел, то просто нажмите на кнопку, как на обычном ТА

 

Так в руско язычном и не будет хоя я где-то видел. Я пороюсь у себя в архивах думаю найду. Сброшу в личку.

 

Спасибо, буду очень благодарен.

 

По существу- во время старта есть время контроля на посторонний свет, это от секунды. Тобишь если датчик света во время старта осветить, то ТА уйдет в аварию или перезапуск с выключением клапана.
Если вы это ловите, то у вас и будет этот эффект. Тобишь надо пробовать запускать её близко к реальным условиям.

 

Я датчик пальцем закрываю, ничто его не освещает, ту либо косяк в самом ТА либо я чего то не допонимаю, но человек который отдал горелку говорил что все работало. Единственно горелка лежала без работы больше 4-5 лет.

 

@кнв123, Круто стоит этот ТА. . и в нем уже встроен модуль розжига. Я думаю не так все просто будет пристроить его к ОМ.

 

Ну вот в том то и дело - я думаю что все работает! Тут во время убрать палец! иначе просто уйдет в ошибку или по постороннему свету, или по нет горения.

 

@кнв123, Меня больше в этом интересует - как из этого ТА выдрать модуль розжига - возможно ли.
Просто если её делать под ОМ, то еще и транс розжига нужен будет, что удорожает!

 

Ну судя по диаграмме этого ТА отслеживание пламени начинается с момента открытия клапана топлива, я фотоэлемент открываю после открытия топливного клапана, по идее он должен словить свет и отключив искру поддерживать горение, но? Он отключает и искру и клапан топлива, и судя по всему, поддерживает горение (только без клапана топлива). И если его закрыть пальцем, то вновь пойдет искра и клапан топлива откроется. Если же во время искры и топлива фоторезистор не светить, уходит в аварию.

 

Там все залито компаундом. В ситуации с этой горелкой если ТА не исправен то для модернизации нужен новый ВВ транс, клапан на насос. Хотя при желании разобрать можно.

 

@кнв123, Да! малость не пригоден при переделке - тобишь сразу плюс модуль розжига. Но мне бы в таком случае покрутить в руках этот ТА.

 

Вот горелочка - отличный вариант для переделки и компактна. И достаточно тихая! Греет меня с неделю

 

@meoc, Это к @Андроз,

 

@кнв123, Ну могу махнуть для ознакомления на обычный ТА (с колодкой). Без проблем!