Выбор мотоблока и культиватора - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Согласен! Только вот я до этого года все 9 соток в ручную лопатил, надоело! Времени жалко. Да и зачем мудохаться, когда можно труд упростить и сделать не за 2 недели, а за 2-3 часа с перекурами

 

Так же и про Кайманы тут постили, чтобы переключиться, нужно его вверх-вниз шевельнуть. Синхронизаторов там нет, поэтому, нужно зубьям помочь совпасть.

 

@Zoomb, @лучшесам1, @bikoonin, @лучшесам1, - что вы рассуждаете на сухую
Схемки бы на худой конец привели, а то всё на пальцах
вот к примеру Хонда с возрастающим объёмом.

 

@скобарь963, ну и? Крутящий момент растет с объемом двигателя... Растет мощность, падает момент. Так у всех ДВС. Кому то это доказательство, кому то нет.

 

но только если увеличивается ход поршня а не его диаметр

 

Ну вот, для мелочи я и купил малыша жужалку stihl mm55

 

Нафиг! Походу вы правы!

 

То есть, можно поставить неважно насколько малый по диаметру поршень - главное, кривошип подлиннее и, соответственно, длину цилиндра подобрать - и вот вам "Катерпиллер"? А если ещё и не один такой " чудо- комплект" сблокировать, то и "Тиррекс титан" получИте? Цо та ни пахоза, как сказали наши восточные друзья.

 

Ну и? Кто нибудь говорил что момент один и тот же во всем диапазоне оборотов? Да. Не говорили. Если не понимаешь как работать с графиками спроси. Это как бы раз. А два я не вел и не веду речи про разные движки. Я веду речь об одном двигателе, с одним и тем же объемом. Увеличив его мощность мы поднимем вверх кривую момента.
...А для показанных графиков возьми любую точку оборотов (не важно какую, но одну 1000, 1500 или другую) и сравни моменты в этой точки у разных движков. И скажи у какого момент больше в этой точке. Там же есть мощность соответствующая этой точке. Посмотри где она больше, там где момент больше или там где момент меньше.
А вот потом учи отца...и баста!

 

Абсолютно нет!

 

И что? больше объем, больше мощность, больше момент. У всех движков кривая момента одинаковая. На пике мощности момент падает.
Так где же сравнение одного и того же движка? За счет чего на одном движке мощность поднимите не изменяя его конструкции?

 

Согласен на все 100

 

За счет чего я писал. Не изменяя размеров. Больше клапанов, углы открытия клапанов, управление зажиганием, наддув и тот же движок будет мощнее. И увеличится момент.
...2000 комплектов копеечного движка люди перебрали и из серийных деталей собрали движок в 100 лошадей. Минимальные веса тех деталей вес которых должен быть минимальным для увелиычить мощность, размеры и так далее...Но это так для сведения...
.

 

Говорите про увеличение момента с ростом мощности, а предлагаете сравнивать этот показатель у разных движков?
Ясен пень, что с ростом объема, мощность вырастет, но я не вижу ни на одном графике, что у какого то, из отдельно взятых там двигателей вырос момент вместе с мощностью. На всех графиках видно, что с ростом мощности, падает момент.

 

А где же "не изменяя конструкции"? Вы же по сути собрали другой двигатель!