Выбор снегоуборщика - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Рождественский77, на китайские снежники ставят разные движки по вашей логике вместо бригса должны ставить китайца большей мощности а порой наоборот бывает и что вы к этой "китайской оптиме" привязались, мож напутали, машина тяжелее, или ещё что, есть ещё примеры?

 

Ну давайте посчитаем. При уборке снег вы будете отбрасывать, как правило, на одну сторону, ту которая по-ветру. Отбрасывать снег против ветра - не эффективно и не приятно. Соответственно, ваш снежник должен бросать снег на ширину дороги (3-3,5 м) плюс еще, как минимум, 2-3 метра от края, а лучше больше. Выбранная вами модель мокрый снег на такое расстояние не кинет, мощности не хватит.

150 м. грунтовой дороги - это приличный объем работы. А при такой периодичности уборки вы сталкнетесь с большими переметами. Боюсь, для ваших задач выбранная модель это выброшенные деньги. Разве что, оставите его как второй СУ.

 

Совет от теоретика: @blumberg9, посмотрите вот этот: Мобил К из Гагарина модель С65 Б6,5.

 

Ширина аллеи 5,5-6,0 м, стоят заборы, местами профнастил. Кидать скорее всего через них не получится, да и зачем? Снег будет ложится между прочищаемой дорогой и забором - 1,5м. На таком расстоянии сброс будет возможен и влево и вправо - ветер сильно вроде не гуляет. На участке вообще без разницы в какую сторону кидать - там дорога для авто 3,0 м и дорожки 1,5 м. Можно хоть куда кидать. Вроде должно хватить мощности, но посмотрю более мощные аппараты. Рассматриваю Mcculloch st61 из соображений надежности и качества. А так за 30 т. р можно взять тот же Патриот 521 - и дешевле и легче и гарантия есть.

 

У меня такой же аппарат, только название другое, берите, не пожалеете. Хорошая мощность, широкий захват, разблокировка колес делают работу по уборке снега удовольствием.

 

Я писал именно про китайские двигатели, а не про те, что собирают в Китае "именитых производителей". Заезжал я как то несколько лет назад к одному мужичку, а у него японский маленький тракторок стоял (сын ему в 90годы из Японии привёз, купил за 300$), на вид ему лет 40 и проблемы с двигателем у него (шатун оборвало), з/ч. не найти, "мужичок рукастый" прикупил 2-х цилиндровый китайский двигатель, по паспорту 18л./с, установил на трактор этот двигатель, летом "обкатал", сильно не нагружал, по осени решил огород вспахать, прицепил плуг, а он его еле тащит, а родной двигатель был 1 цилиндр.- 9л./с и "пошустрее" землицу перепахивал. А по авто есть и реальные примеры, среди моих знакомых у многих были и есть корейцы, китайцы и иногда мы их "тестируем" с европейцами, и много есть телепередач и тест драйвов в разных журналах, но это уже отдельная тема...вот как то так.

 

У меня ситуация похожа на вашу, чищу 250 м грунтовой дороги, в том числе есть участки шириной 5-6 м и ограниченные с двух сторон забором. Если до середины января хватает места на обочинах для "складирования" снега, то после он уже начинает скатываться назад. Так что "тупо" начинаю "метать" за забор. Но если в вашем регионе не много снега, не бывает сильных метелей, возможно для вас и хватит указанной мощности. Но я бы не рисковал.
Выбранная вами модель не плохая, но она ориентирована на домовладельцев, кому надо почистить пешеходные дорожки, место под стоянку, ну и выложенные тротуарной плиткой выезд на дорогу. У вас ситуация другая, объемы уборки больше. Кроме того, заявленная вами периодичность уборки будет способствовать накапливания снега. Тем не менее, выбор за вами.

 

Можно вопрос, а почему не отсыпали например асфальтовой крошкой или боем кирпича дорогу, вроде по по финансам не так накладно, зато дорога будет без "грязи и колдобин".

 

Честно говоря, никогда даже не задумывался об этом. Все-таки 250 м дороги это много. Да и где взять столько битого кирпича? С учетом того, что дача у меня в 70 км. от города, то одна только транспортная составляющий в цене будет давить. Плюс гнать бульдозер, плюс каток. Думаю, что в итоге будет дорого.
Положить асфальтовую крошку (я имею ввиду отходы от снятия асфальта фрезой) прямо на землю тоже кажется мне не вариантом. Хотя в городе в гаражах кладут и работает. Но в гаражах есть отсыпка (как правило песок или ПГС), а у меня просто укатанная земля. По весне так и застрял один раз на своем паркетнике. Боюсь, в это месиво уйдет и кирпич и крошка. Хотя, это лишь версия, я не дорожник. Тем не менее, озадачусь, и по лету проконсультируюсь со спецами и прикину целесообразность и калькуляцию "вопроса".

 

А что тут до лета ждать, можно на пальцах прикинуть, в среднем куб. крошки стоит 1т.р +доставка,
кубов 300 понадобится.

 

Ребят, какое отношение это имеет к выбору снегоуборщика?

 

Обычно при сносе старого кирпичного дома в городе, бой кирпича вывозят на свалку, да ещё и платят за утилизацию, и я думаю Вам с радостью привезут такой кирпич, высыпят Вам на дорогу и этими же самосвалами укатают и утрамбуют в грунт кирпичи, это будет у Вас как бы основа под крошку, а потом сверху крошкой отсыпьте и будет Вам "счастье" Мы по такому принципу 600 метров дороги отсыпали, и уже почти 10 лет, пока всё нормально. Конечно Вам придётся приложить усилия, потратить время и подгадать момент где будут сносить кирпичный дом, где будут снимать асфальт... в наше время без этого никак, если хотите сэкономить на этом "деньжат".

 

При редких наездах на дачу, только гусеничный, пусть и небольшой мощности. Особенно если ветры задувают. По метровому снегу снимает см 30 спокойно а ноги уже ниже не проваливаются. Окоп пробиваю до земли и потихоньку в обе стороны уже пробиваюсь, но для машины по полуметовой целине ни разу не смог за день расчистить. Агрегат после часа работы уставал. Только в марте когда тепло, можно часа три с ним погулять. Тут какие-то монстры колесные должны быть. Как и сам оператор.

 

Как опре

Как определяли усталость агрегата?

 

Элементарно, Ватсон! Когда ты его подпихиваешь он чистит, а когда он тебе начинает мешать убирать или крайний случай уже не может ехать и ты несешь на себе, то все "чайник"устал.