Порекомендуйте анаэробный герметик для СО

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@saasaasaa, Было такое бедствие пару раз. Резьбы в уголках и муфтах, были грубо нарезаны. Лен и нить сдирало, как только не перепаковывалось. Только заменив на другие фитинги, все прекращалось.

 

Сама проблемная резьба в котле, притом она по ощущениям даже немного просажена, Фитинг-переходник маде ин Итали, из какого то цветмета. Пошкрябал резьбу в котле напильниками немного (там стена близко, особо не подлезть), стало паковаться немного получше, при этом меньше всего срезает ФУМ, у меня хороший (бренда Момент), с трудом можно разорвать руками. Но всё же решил посадить на анаэроб, Сантехмастер, синий, пока держит.
И обнаружил ещё одну утечку, первая в моей СО не на котле, а в месте подключения радиатора, потёк аэнароб Теперь ему точно веры больше нет, соединения должны стоять десятилетия, а не годы. Особенно у радиаторов, там у меня пол хороший, жалко заливать. Здесь перемотал на лён и уверен на 100%, что больше никогда не потечёт.

 

Кто-то пользовался таким герметиком. В сравнении с лучшими каким он является ?
Анаэробный герметик ROSLOCK 577 средней прочности для металлической трубной резьбы
ТУ 20.30.22-031-50686066-2017

Резьба конусная, трубная 1/8" - 1", зазор в резьбе не более 0,25 мм.

Назначение ROSLOCK 577
ROSLOCK 577 - анаэробный трубный герметик, который применяется для герметизации и фиксации металлических резьбовых соединений (до 1 дюйма) фитингов и труб.

Герметик ROSLOCK 577 может применяться на замасленных поверхностях. При сборке смазывает резьбу, не допуская задиров на алюминии, бронзе, латуни, нержавеющей стали.

При разборке резьбового соединения может понадобиться нагрев.
Хотелось бы слабее чтобы медь не пришлось греть горелкой, но не нашел, а этот попался вместо Loctit которого не нашел у нас в продаже

Технические характеристики ROSLOCK 577
Свойства жидкого герметика

• Химическая основа: Диметакриловый полиэфир.
• Внешний вид: Паста желтого или зеленого цвета.
• Вязкость по Брукфильду RVT при 25°С:
  • (A/6/2,5) 70000 – 150000 мПа∙с
  • (A/6/20) 15000 – 35000 мПа∙с
• Температура вспышки: > 172°С, не содержит растворителей.

Набор прочности ROSLOCK 577
ROSLOCK 577 выдерживает температуру от -60°С до +150°С (4 ч до +180°С).

 

Может об этом есть выводы из практики ?

 

Кто-то пользовался таким герметиком в СО ?

Анаэробный герметик ROSLOCK 577 средней прочности для металлической трубной резьбы
ТУ 20.30.22-031-50686066-2017

Резьба конусная, трубная 1/8" - 1", зазор в резьбе не более 0,25 мм.

Назначение ROSLOCK 577
ROSLOCK 577 - анаэробный трубный герметик, который применяется для герметизации и фиксации металлических резьбовых соединений (до 1 дюйма) фитингов и труб.

Герметик ROSLOCK 577 может применяться на замасленных поверхностях. При сборке смазывает резьбу, не допуская задиров на алюминии, бронзе, латуни, нержавеющей стали.

При разборке резьбового соединения может понадобиться нагрев.
Искал более слабый, но не нашёл. Думаю греть медь не совсем правильно, хотя сам с этим не сталкивался.


Технические характеристики ROSLOCK 577
Свойства жидкого герметика

• Химическая основа: Диметакриловый полиэфир.
• Внешний вид: Паста желтого или зеленого цвета.
• Вязкость по Брукфильду RVT при 25°С:
  • (A/6/2,5) 70000 – 150000 мПа∙с
  • (A/6/20) 15000 – 35000 мПа∙с
• Температура вспышки: > 172°С, не содержит растворителей.

Набор прочности ROSLOCK 577
ROSLOCK 577 выдерживает температуру от -60°С до +150°С (4 ч до +180°С).

 

@Cerebripetal1, Для какой цели подбираете герметик? Он ведь нужен один раз в пять лет, и то, от нечего делать.

 

Привет !
На герметик хочу паковать арматуру на радиаторах.

 

Пробки и переходники на правую. Резьба у них крашенная это настораживает основательно ...

 

Для этого есть лен и паковочная паста. Или вы и колесные болты на авто, тоже на анаэроб ставите?

Анаэроб не будет работать, поэтому и пакуем правильным материалом, то бишь льном. Ну не хотите руки пачкать, попробуйте нить сантехническую.

 

Как раз руки пачкаю с удовольствием, так как всё всегда делаю своими руками при этом в ПЕРЧАТКАХ не умею работать, должен всё чувствовать руками.
Начинал с пакли и масляной краски. Все сообщения в данной ветке прочитал внимательно, из прочитанного смог понять, что многие профессионалы работая в данном направлении используют герметики (авто), анаэробные и даже фиксаторы резьбы. Причём в основе всех кто задает вопросы это отсутствие желания наступать на грабли и испытывать на себе (как и на своих полах) ноухау не спрося совета у добрых и отзывчивых людей.

- на колёсах у меня не болты, а гайки. Гайки с шайбами и при движении автомобиля имеют свойство затягиваться от инерции вращения колеса, Так что не имеет смысла что-то выдумывать.

 

@касимов 2, Из прочитанного не уловил каким анаэробным герметиком наиболее правильно по эксплуатационным качествам пользоваться, но читал, что от СантехМастер не в восторге. Так же прочитал, что работают с Loctite, но в продаже не увидел, а тот о котором решил спросить интернет выдал как аналог. Поэтому и спросил. Все форумы видимо из-за нашего менталитета в основных массах народа ни чем не отличаются какой темы не коснись, любят острить, так что ваш ответ не удивил.

 

Лен+паста. Иногда по ХВС и ГВС - ФУМ самой высокой плотности, какой найдется на полке (вы удивитесь, но ФУМ бывает разной плотности и толщины).

 

Вы немного не правильно понимаете ответы. "Шутки" пошли после того - как вы продолжаете настаивать на герметике, в ответ на предложение использовать ЛЁН в данных соединениях.
Есть разные соединения - что-то планируют делать на всю жизнь/замуровывают в "стяжки" и т. п.
Что-то должно быть доступно к обслуживанию и замене при необходимости.
Подход к таким соединениям разный.

 

Фум у меня как раз на полке ещё с 2000 года лежит, не думаю, чт он высох

 

- НЕ было такого.
Спрашивая или задавая вопрос ни когда не возражаю, тем более не имея опыта и практических знаний, что является основным доводом для решения любого вопроса.

- Меня спросили где планирую использовать ? На что я ответил. Как я понимаю пробки радиаторов, а так же переходники на правую резьбу не требуют обслуживания и демотажа. Хотя как раз переходники и пробки имеют селиконовое кольцо- прокладку в предыдущем радиаторе подтекал. Если бы не выбило пробку на радиаторе так и подтекал бы. Пакован был Tangit Uni Lock с красным герметиком ABRO в 2002 году. Всю систему собирал сам.

Это я понимаю. Ещё предполагаю, что если демонтировать скрутки на анаэробном герметике то греть медь горелкой (фена не имею) не хотелось бы во избежании последствий отразившихся на пайке. Может я не прав, не знаю. Мысли в слух.