Инвертор Воздух (DX) - Воздух

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

а какой вариант делали? труба с отверстиями?

FHC052-30-3.0-H
подробности уж найдите сами тут https://www.forumhouse.ru/threads/338168/ чертежик там тоже есть

 

ага, как раз баян-испаритель был на 100 пластин

 

Не в деньгах дело. ДХ - поставил и забыл.

Чем не нравится скрестить обычный сплит с термосифоном: пилим барой через метр-полтора, туда метапол с разворотом,
концы метапола предварительно обсадить в какой-нибудь конторе - фитингами от шлангов высокого давления, либо 5/8 неплохо на алюминий через анаэробный герметик.
ПТО, куда заходят все петли метапола - ставим до и ниже воздушника = испаритель.
В доме, напротив, ПТО конденсатора ставим до и выше внутреннего блока. Внутренний блок выступает в роли переохладителя - в прихожую над дверью или вообще в тамбур.

Ничего переделывать не надо.

 

@Gaunt, Три раза прочитал, не понял. Что в метапол лить? На охлаждение работать будет? Мне так-то без разницы что в землю закапывать, главное результат.

 

Фреон.

Нет. Термосифон работать не будет, ибо диод по теплу.
Но воздушная часть - будет.
Внутренний блок, без протока, просто емкость.

 

Если правильно понял, от кондера тут нужен только внутр блок с вентилятором. Компрессор не нужен? Ну на охл. Можно забить, охладимсяя через возд. Гто.
Интересно. На возврат масло забили. А в горизонте оно разве работает?

 

Касательно термосифона, приежжают автобкусники и спрашивают, почему шланг от компрессора кондиционера гарячий когда включаем отопление в салоне, компрессор ведь не включается? В автобусе испаритель кондеея на половину трубок фреон, половина тосол, для обогрева зимой и оттайки летом, в потолке, поверх потолка и конденсатор и всё остальное на кріше, только компрессор внизу возле двигателя. То когда подаётся антифриздля обогрева, то шланг нагнетания с компрессора становится гарячим. Так что термосифон на р134 работает.

 

нужен, не так поняли, термосифон в данном случае это такой испаритель (и).

 

@Gaunt, Либо лыжи не едут, но я не понял. ПТО фреон-фреон? Из земли он таки своим ходом в ПТО придет?

А без кондера вообще такую схему? Сколько темп. конденсации будет если конденсатор от внутр блок. канальника например?

 

да фреон-фреон, да своим ходом (термосифон же!)

0_0

 

@dobrinia, Тогда зачем такое чудо, два ПТО, много фреона еще и риски его потерять.
По деньгам выйдет дороже всего.

 

Ставьте канальник в конденсатор, без ПТО.

Термосифон будет кипеть ниже ДХ на малых оборотах(-1-4К), выше ДХ на больших (но тут от жадности сильно зависит).
Зато нет никаких проблем с маслом, нет проблем с надежностью, нет проблем с управлением - всё штатное.

Мне они, ваши проблемы побоку. Ладно, не ладно, вам решать.
Термосифон лишь разумная альтернатива ДХ, при использовании готового сплита.

 

В горизонте же сифон не работает? Или уклон делать?

 

Два метра перепада будет достаточно. Главное - скорость газа в термосифоне не ограничена минимальной скоростью для нормального возврата масла.
Теплообмен фреон-фреон достигает 8квт на м2, против 3-5квт в гликолевой схеме.

Не переживайте сильно, недельки через две-три будут результаты по термосифону, правда в конденсаторе. Не суть.

Когда сделаете свой ТН, а он встанет посреди зимы, будете смотреть на стоимость комплектующих другими глазами.

 

Хорошо, значит пто мне хватит 1м2. Значит ставим его вертикально, верхний выход затыкаем?
Газ на 2 метра поднимется. А жидкий фреон должен вернуться к дальнему краю контура, т. е. стечь?
И еще 8 контуров приходят в один пто? Как их отбалансировать на возврат фреона?