Морской контейнер на бок если ?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Всем привет. Прошу прощения если уже обсуждалось, но не нашел за 8 минут...

Q: что если положить морской контейнер на бок ?

Задача - СНТ. М. О. Живу постоянно. Требуется гараж/мастерская под мототехнику. Высокая вероятность сезонных пожаров (трава).
Решение - 20 футов контейнер на блоках/шинах.

Идея - положить на бок. (если честно - пришла только что, при просмотре фильма "Нерв" - там главная героиня выходит из контейнера пиная одну из створок вниз.)

IMHO:
плюсы:
1. ширше/ширее (причем высота остается адекватной - 2,1-2,3 - метра более чем.
2. пандус из нижней дверцы (соотв-но нашить деревяшек или еще как укрепить)
3. одна стена ужЕ плоская (не ребристая) и "утеплена" - можно вешать полочки/шкафчики/инструмент
4. ?

минусы:
1. необходимо настелить пол
2. вопрос с открыванием верхней дверцы
3. кровля получается шире=слабее, но что-то мне подсказывает, что для снеговой нагрузки центрального региона она вполне себе. ну и N-скатную добавить можно.
4. ?

Прошу дополнить/покритиковать/пофлудить. также можете предложить купить у вас контейнер с доставкой и разгрузкой в районе Волоколамска.

Спасибо что прочитали.
Максим.

 

Лучше использовать в том положении на которое он первоначально рассчитан. Да и жизнь- это не фильм- выйти в фильме можно- а вот постоянно пользоваться таким открытием и закрытием вам не понравиться.

Нормальное решение, пандус и навес сделаете - всё будет нормально.

Это лучше в другом разделе написать https://www.forumhouse.ru/forums/42/.

 

Брат Джипер, извини, но не конструктивненько. аргументации не хватает.

первоначально он рассчитан на перевозку 20+ тонн груза и на штабелирование до .. по .. самые ..

есть опыт? у меня нет .. теоретизирую/ем?

я забыл упомянуть еще один фактор - время. как я вижу процесс -
день№1- завтра я делаю основу/фундамент
день№2 - в начале след. недели мне привозят контейнер, кидают его на бок
день№3 - кладу на "пол" 4-5 лаг 50х100 на ребро с перемычками и застилаю доской (да хоть необрезной) ... закатываю аппарат весом 350 кг по пандусу из двери, закрываю, иду пить виски (вредно для здоровья) и любоваться снегом .. а по весне уже достраиваю механизм облегчения открывания верхней двери (челлендж) и обустраиваю мансарду с джакузи, блэк джэком и ...

понятно дело, что в стандартном положении день 2 и 3 схлопываются в один даже с устройством временного пандуса .. НО ..
1. - когда мне надо будет закатить еще 2й, 3й, 4й мот и квадрик .. каждые 30 см. лишней ширины будут ну ОООчень полезны. а если еще и jeep cherokee 94'го вдруг взбредет идея закатить. кстати по высоте пройдет, не лифтовал.
2. - постоянный пандус занимает место и палит локацию

 

Желание понятно, но...
...он не рассчитан на такое использование (сейчас пол идёт под нагрузку, а стены для ограждения, а вы меняете, а пол усилен намного по сравнению с рёбрами стен) Там мощная рама снизу и сверху, а стоечки так себе. Новый пол сильно надо усилять т. к. по металлу просто лаги не кинете - вывалится вместе с металлом.
...неудобно открывать, а если использовать створку как пандус, то делать двери?
...покупаете не новый контейнер, а б. у., а это значит, что метал уже гораздо слабее и каркас может не выдержать
Если ширина не устраивает в стандартной установке, то лучше сделать гараж с нуля - думаю получится может и не дешевле, то зато такой как надо.

 

Если положить на бок и просядет угол, то фиг откроете и закроете, а если рамы уже внизу и сверху нет, то такой шанс появляется.
Хотя вы можете попробовать и потом написать. В целом вы ничего не теряете - не получится или будет не удобно повернёте его как положено и всё.

 

это уже аргумент в купе с

дополнительно - если только в перспективе.

вряд ли я успею сделать гараж за пару недель с бюджетом ~70-80 т. р. осень-с. мот на улице плачет росой замерзшей с ночи в лёд (Басё

 

Да это я понял прочитав ваш предыдущий комментарий, но мы набирали текст параллельно.
Верхнюю створку пока поднимать и держать будет неудобно.

Из этих соображений (скорость) - да. По цене можно, но дольше. Мой мот стоит под тентом. Но он у меня дешёвый и ждёт переделки.

А так в целом только геометрическая жёсткость беспокоит. Ну и неудобство с верхней дверцей. Но жёсткость больше. Готовы поэкспериментировать - кладите. Потом тут тему заведёте. Но с другой стороны посмотрите может техника вся и так влезет? Зато уже пол есть и волноваться не будете.

 

Отлично. Спасибо. Сам оперировал аргументом что контейнер мобилен и забыл про этот фактор в вопросе дверей. В благодарность обещаю отписать о результатах как принятого решения так и результата.

Stay tuned.

 

я вот думаю .. может в конторе, которая будет мне его продавать, попросить положить его на бок перед загрузкой) но по сути - каркас там наверняка крепкий .. точнее - крепче наваренных стен .. т. е. за раму я бы не волновался, если не брать полный хлам. А вот то что стена-потолок может обрушиться - это уже напрягает, но не имея опыта/знаний в контейнеростроительстве ответить сам себе не могу.

Сейчас влезет. Но. Потом может быть неудобно. А чтобы решить проблему с неудобно - надо будет положить на бок. А вдруг не понравится - это опять ставить обратно)

Так что я пока при своих ..) утровечерамудренее.

 

Именно. При кратковременной укладке набок на ровном основании и без нагрузки ничего не произойдёт. Проблема может возникнуть потом когда появится вес внутри, снеговая нагрузка и одна из опор выпрет из-за промерзания или наоборот просядет в грунт весной. А если не одна, а будет вывешивание по диагонали или посередине. Я тоже не специалист в контейнерах и поэтому все предположения только исходя из того, что знаю и перенесении этого на практику в строительстве.

А вот с этим вы можете разобраться в момент покупки. Вы же поедете покупать, а не по телефону закажете. А значит сможете ознакомиться с тем как ограждение стенок крепится к каркасу. Скорее всего снаружи, но я не знаю. Может они очень крепко прикреплены. В конечном счёте он же должен быть герметичным. Ещё посмотрите что будет со стенкой которая будет крышей с точки зрения протекания воды. Как она будет оттуда стекать. Может она останется в углублениях от рёбер стен. Вот это не хорошо. Сами понимаете - постоянное присутствие воды - здравствуй ржавчина. Как я помню крыша у них ровная, а вот углубления на стенах западают за раму если смотреть на фото и значит или будет стоять вода или придётся делать крышу.

Потеряете на стоимости аренды крана. Неприятно.

Я вот подумал, что никогда не видел что бы контейнер клали на бок. Видел их на складах, на рынках и в домах. Есть такие чудики которые дома из них делают. Лично я считаю это нецелесообразно. Но чудики наверняка бы положили их если бы захотели как и вы получить комнату пошире, но никто не кладёт. Может потому, что их тогда между собой крепить сложнее, хотя если стандартное крепление не использовать, то всегда можно сварить - это же металл, а может чудики что-то знают. В любом случае можете порыться на форуме в темах про дома из контейнеров. Может там кто-то задавал такой вопрос. Если найдёте - киньте сюда. Интересно, но искать лень.

Зато пока искал фотографии контейнеров нашел несколько отчётов о покупке. Все сходятся, что если он б. у., то он списанный, а если он списанный, то это не просто так - хорошую вещь никто не выбрасывает. Значит он ржавый и течёт. Перед покупкой внимательно осмотрите нижнюю раму - стенки и крышу можно заварить или новые сделать, а вот "фундамент" должен быть жёсткий особенно при установке на блоки.

 

Как и обещал, отчитываюсь о результатах. Может пригодится кому.
Купил контейнер в Москве в районе южного порта.
Контейнер 20 футов (6 метров), советский, примерно 92 года выпуска. Надпись "Советские железные дороги" Состояние оцениваю как отличное. Не мят, не гнилой, резинки на дверях, задвижки, петли - все родное. пол ровный, похоже тоже родной. Внутри ни чем не воняет. Радиационный фон проверить не успел.)
Стоил 75. Доставка в район Волоколамска обошлась в 15.
На бок действительно решил не класть. В основном из-за необходимости устраивать пол на стене. Но еще аргументом стало наличие "ушей" внутри сверху и снизу примерно через каждые 60-70 см вдоль стенок. Они в дальнейшем помогут достроить стеллажи без повреждения стен.

Нюанс со слов продавца - советские контейнеры изготовлены из металла толщиной 3мм, импортные - 2мм. Соотв-но импортные легче и поэтому торгуются дороже. Для перевозчиков выгодней. Также в импортных часто перевозят химические и радиоактивные грузы. Если на левой дверце виднеются следы содранной наклейки ромбовидной или треугольной формы, часто закрашенные, такой желательно не брать, либо предварительно проверить на радиационный фон. Речь идет об использовании в хоз. нуждах, естественно. также не рекомендовал покупать контейнер светлых тонов, на нем в последствии лучше видны следы коррозии и продать будет сложнее) идеально - красный)

Всем добра. Отвечу на вопросы по мере возможности.

 

С покупкой вас.
Кстати, Союз распался в 1991г. так что точно более раннее время изготовления чем 1992г.

 

Спасибо. Вы правы. Судя по надписям скорее 89 или раньше.