Собираю самодельный гидравлический дровокол

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сегодня прикрутил колеса нормальными колесными болтами, колеса стали крутиться как надо. Не совсем значит так плохо с глазомером. Не зря на болты потратился.

 

А не могли бы для "чайников" рассказать в деталях технологически "кто есть кто"?) Двигатель ДВС - понятно, гидроцилиндр - понятно. насос - понятно. А гидрораспределитель это кто?) А как рычагом подавать команду "давить"?) Для чего кронштейн насоса и т. д?
Может быть, будет схема из прямоугольников типа "заводим двигатель 1. Двигатель через %имядевайса% передает момент на вал шестеренчатого насоса. Насос через себя гоняет масло, по кольцу такому-то" и т. д.)

ЗЫ подошли бы какие-то компоненты от камаза - гидроцилиндр, насос может быть, шланги и т. д?

 

Если "чайников" будут учить "чайники" то мы тогда таких делов наделаем.

Двигатель крутит масляный насос, насос в свою очередь забирает масло из масляного бака и подает его в гидрораспределитель. Когда гидрораспределитель в нейтральном положении, то масло через него вытекает опять в масляный бак. Нажимаешь на рычаг, поток жидкости перенаправляется к цилиндру по одному из шлангов (РВД) (допустим это рабочий ход) нажимаешь этот рычаг дальше, гидро-литель перенаправляет масло по другому шлангу (РВД) (обратный ход). Потом возвращаешь в нейтральное положение (или он сам возвращается) и он продолжает гонять масло в холостую по кругу. В краце как-то так. А вот гидро-лей видов и с набором всяких функций и положений там черт ногу сломает. Лучше в инете сам посмотри принцип работы.

Насос (НШ) нужно как то крутить. Можно что то смастерить самостоятельно. Но этот кронштейн и готовое изделие для этого.

Да есть все это в инете.

Когда дойду до сборки распишу подробно и с картинками, ну и что почем обошлось.

 

Подскажите, правильно ли я понимаю. Можно ли соеденить масляный бак и насос резиновым шлангом большого диаметра и затянуть его хомутами? Можно соеденить гидрораспределитель и масляный бак (обратка) так же шлангом? Как я понимаю давления там нет и большой диаметр пойдет только на пользу?

 

Все правильно понимаешь

 

Подарил мне один хороший человек такие вот колесики. Задумал я их поставить к своему дровоколу как переднии колеса. Людская любовь к халяве не смогла оказать.
Все хорошо заржавело, колеса невозможно провернуть.(на фото после переборки)

Когда привез домой то подумал переложить это добро в кучу с металоломом. Когда присмотрлся, то понял что это вершина советской инжинерии. Тут тебе и чугунное литье и даже есть масленки для смазка (вспомнил УАЗку с масленкой на петлях). Да еще в догонку пару пива и работа закипела! Насколько яне люблю возится со старем, но ут ждали приятные открытия. Керосин, ведешка и кувалда открыла секрет механизма. Игольчитые подшипники.

Со вторым повезло меньше

Наковырял с двух колес дохренище детаек.
Начал все всезачищать, промывать шлифовать а еще чуть позже кончилось пиво.
В итоге все собрал, запихал как можно больще смазки ШРУС и все завертелось!

 

@Maksim3435, подумалось, дров то наверно очень много колоть нужно?

 

Да пока неособо много. Просто лень + тяга к прогресу да к тому же руки растущие из нужного места не дают покоя.

 

Купил сегодня шкив и ремни. Шкив от мотоблока 1000 руб. (название не помню), увы без переделок подошел только профиль "А", так же взял два ремня на 950 мм. 250 руб. х 2=500 руб.
Когда собрался аожать на вал, то понял что нет шпонки. Пол часа волшебства с болгаркой и все получилось!

 

Ремни с профилям А можешь выкинуть они долго ходить не будут тебе надо профиль Б брать
ну и колесики тоже не стоит ставить в перед ПОВЕРЬ

 

Ну уже купленно. прийдет свое время и выкину.
А чем плохи колесики спереди? Катать удобнее на четырех, если будет самопроизвольно кататся, то приварил гайку, в неё шпильку чтобы можно было колесики штопорить. Я пока минусов невижу.

 

Появильсь пару вопросов.
1. НШ32

С одной стороныпочен буковкой "А". Это вход или выход?
2. Гидрораспределитель у меня Р40-а8 gkz1 Вроде как болгарский.
Подеркал за рычажок, нащупал три положения. Как я понимаю посерединенейтраль, а по краям в одну сторону будет рабочий ход, а в противоположную обратныйход? Или все нитак?


Что куда подсоеденять?
Подача жидкоти?
Обратка?
Рабочий ход цилиндра?
Обратный ход цилиндра?

 

Собрал подвижную платформу на шток цилиндра. Основа из швеллера 80 мм., только срезал поодной боковине.

Долго думал во что вставить палец 25 мм. Из того что подошло по размеру, стопка гроверов. Получилось тесновато. пришлось немного обточить сам палец.

В готовом варианте получилось как то так. Площадка которая будет толкать пенек так же из шлеввера 80 мм.

 

Собрал такую вот переднюю ось. Сама ось профиль 60х60, остальное остатки 30х30. На улице снежно и холодно, поэтому стараюсь варить сегментами, позже на улице все соберу вместе.


Приварил основу для крепления двигателя и НШ.

Когда уже закончил, вспомнил что бак с маслом должен быть выше насоса. Сижу скрестив пальчики, надеясь что насос будет засасывать масло через нижнее отверстие. Переделывать нехочу, буду мудрить с баком чтобы поставит его выше.
Завтра постараюсь сростить все зто вместе и наконец то определится с длинной РВД.

 

На распределителе Р вход 1,2 на гидроцилиндры Т выход, а насосе стрелка должна быть, или смотри где больше отверстие на вход