Собираю самодельный гидравлический дровокол

Думаю что все кто сталкивался с самостоятельной заготовкой дров с завистью смотрели ролики работы гидравлического дровокола. Решил собрать нечто подобное. Собирать особо не из чего, поэтому придётся все покупать. Охота что то помощнее, чтобы колоть сразу 6-8 частей. Планирую затратить на это 20-30 т. р. Электричество у меня 380в. нет, поэтому за основу возьму бензиновый двигатель 7-9 л. с., поршень диаметром не меньше 100 мм с ходом не менее 400мм. ну а дальше все стандартно, плюс сварка и болгарка - самый лучший инструмент! Самое сложное тут как я понимаю срастить двигатель (ДВС) и насос шестерёночный (НШ). Хотел просто через шкив, цепь или шестерню, но сегодня узнал что НШ не терпит боковых нагрузок, т. к. у него нет подшипника. Самое простое соединить между собой жесткой соединительной муфтой но есть два сомнения:
1. НШ будет вращаться со скоростью вала двигателя. Не смог найти на каких оборотах работает китайский двигатель Лифан, 4-х тактный на 9 л. с. Может есть ли у кого информация?
2. Если НШ жёстко закрепить к какой-то станине (раме) то двигатель при работе будет вибрировать а рама неподвижно стоит на земле, как НШ переживет такую вибрацию? Может использовать какую то эластичную муфту? Что то подобное есть но валу жигулей.
Или может НШ крепить к корпусу двигателя и пусть они трясутся вместе, ну прям как на тракторе?
Охота обойтись дешёвыми приспособами, может что-то приспособить от нашего автопрома, за осью и колесами все равно буду мататся на разборку.
Опыта постройки как всегда никакого, поэтому как всегда надеюсь на подсказки однофорумчан.

 

Подсказок не дождался, буду фантазировать сам. Работать все будет от двигателя бензинового. С него решил и начать. Начал вернее с расчетов. Нашёл в инете калькулятор для расчета гидравлики. Чтобы было мощно и быстро, нужен мощный двигатель. Поначалу хотел 9л.с. Где-то увидел цену в 8500, решил что недорого. А итоге реальная цена от 14-16 тыс. Наткнулся на одном из сайтов на более мощный двигатель 13 л. с за 14800. Заказал его, во вторник заберу. Поразмыслив, решил что обороты нужно понижать примерно вдвое. Есть движки с редуктором, но по цене плюс 6 тыс. Решил мудрить буду сам. Пока в голове вертится такая схема, на вал посадить звездочку зубов на 14. На отдельный вал который закреплен где-то на раме установки звездочка 33 зуба. Привод цепь. К валу с другой стороны через переходную муфту подсоединён НШ. А насос жестко закреплен на той же раме, что и вал. Вот теперь сомнения.
1. Нужна ли цепь, может хватит и двух ремней?
2. Если цепь то какая толщина будет достаточной?
По критикуйте, или предложите свой вариант. А то может что то совсем простое на поверхности, а я его не замечаю.

 

Немного по расчетам. Калькулятор показывает что если будет гидравлический цилиндр (ГЦ) 100 мм, насос НШ32, обороты насоса 1500 об. мин., движок мощностью 13 л. с., то поршень будет двигаться со скоростью 92 мм в мин., создавать будет усилее в 10 тон и давление в системе не будет превышать 13 мПа. Есть кто разбирается в расчетах, похоже это на правду или нет?

 

Вот я когда строил дровокол копировал с этого паспорта

 

Вот фото может поможет тебе

 

Вот еще

 

Как по мне то морковка более проще в изготовлении. А вот с гидравликой много составных. И метал толстый надо делать=10-20 мм\Что бы не порвало. Насос нш нельзя просто на шкив. Потому что внутри насоса нет упорных подшипников\на бронзовых втулках\ И давление внутри насоса будет выпирать масло под втулками. Нужна пластина с уплотнителем которая будет удерживать масло в насосе и прикручиватся сам насос. Нужно сделать промежуточный корпус с подшипником. Внутри запресовывается втулка. Вставляете вал насоса и на шлици крепите шкив привода насоса. По применению насоса нужно поискать на сайтах= самодельные трактора своими руками.

 

Знаю что бывают насосы с валом под шпонку, у них тоже масло будет выдавливаться через втулки?
Может есть какие то менее геморройные насосы которые можно будет использовать для дровокола?

 

@эдуард в нашел такой вот кронштейн, это он? Каталожный номер 543240-3407203/205/240

 

Да он самый они есть под нш-32 и под нш-12

 

Ну да, на нем ведь так и написано краской ОН. Как я понимаю тот что под НШ32 это для самосвалов?
Решил придушить жабу и приобрести. Цена её 4-5 т. р. Всё-таки заводское изделие, тут тебе и подшипник и крепление и шкив, натяжитель даже есть, опять же будет поменьше "колхоза"
Бюджет уже трещит по швам. Сейчас охото уложится в 40 000руб.
@эдуард в, Есть еще пару вопросов:
1. Посмотрел насосы НШ32. Есть более дешовые по 2000руб. а есть вот такой: насос НШ 32УКП-0 ГУР МАЗ ЯМЗ-238 он в полтора раза дороже. Суть вопроса вот в чем, какой насос подобрать, любой который подойдет по размеру вала и креплениям или есть хитрость? У тебя насос правого вращения или левого?
2. У меня на движке вал 25мм. (думаю как и у тебя) Самый простой вариант поставить шкив которые ставят на такие движки на мотоблоки и ремни от него же. Какой там размер ремня на МАЗовской приблуде? Я посмотрел по твоим фото размеры шкивов, думаю примерно раза в два ты обороты понизил, примерно как я предполагал сделать, как ременная передача, хорошо себя показала?

 

Насос нш -32 левого вращения брал гидросила самый дешевый, ремень брал профиль Б или 14x10x887 а шкив от мотоблока каскад или луч вал на 25мм ,брал шкив алюминиевый проточил под ремень, ременная передача у меня хорошо зарекомендовала претензий нету

 

Вот еще тебе кино

 

Хоть фото выкладывай что там делаешь очень любопытно посмотреть

 

Зачем точить, готовый вариант не подходит?

На 13-й секунде почему-то не осилил, что там пришлось подкрутить чтобы силенок добавить?
А пробывал нож поставить на 6-8 частей, или дурная затея, не осилит?
Посмотрел по видео, мне показалось что неплохо бы иметь столик побольше, для себя наверное сделаю покрупнее.