Дорога 2 в 1. Сначала для стройки, потом для себя

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

И ещё раз: как я упоминал в сообщении №57, часть будущей дороги между забором и улицей 8м*4м после снятия плодородного слоя пока ещё не засыпана песком - вот тут всё же не лучше ли будет уложить геотекстиль? И на него слой песка. Здесь как раз в будущем переделки дороги не будет - останется въездом на участок и после стройки.
- здесь на фото снятие ПРС в процессе. На стальную трубу внимание не обращать.

И ещё вопрос: участок дренажа под дорогой с использованием какой трубы проложить? Думается мне, что имеющиеся в продаже в местном строймагазине трубы д160мм с обмоткой геотекстилем для этой цели слабы. Существуют более прочные?

Глубину заложения дренажа планирую 500мм под песком. Все эти 500мм будут отсыпаться гравием 5-20, труба в нижней части траншеи, вокруг всего гравия - геотекстиль.

 

@vehcy, конечно лучше постелить геотекстиль, не столь велики затраты.

Эти трубы оптимальны для дренажной системы при правильном её исполнении.

Правильно, но щебень (не гравий) должен быть фракции 20-40.

 

- А если не гравий, а гравийный щебень?
@Groundworkturf, Вы где-то ранее писали, что из трёх видов щебня (гранитный, известковый, гравийный) - последний имеет худшую степень "расклинцовки".
А здесь рекомендуете именно гравийный:

Значит, даже при худшей этой самой расклинцовке, её достаточно? Разъезжаться гравийный щебень без бордюров не будет?

 

@vehcy, не мог я такого писать, путаете. Мог написать. что гравий имеет худшую степень расклинцовки, но никак не гравийный щебень. Щебень, по определению. лучше расклинцовывается, чем гравий, с его гладкой фактурой.

Отнюдь не самой худшей, как я написал выше.

 

@Groundworkturf, цитирую ваш ответ в сообщении https://www.forumhouse.ru/posts/13918934/:

?
Насколько плох=в смысле недолговечен известковый щебень в сравнении с гравийным в применении на дороге-въезде на участок? Известковый в наших краях в 2 раза дешевле, вот и зарубаюсь... Про гранитный вообще молчу.

 

А я имел в виду именно под дорогой - перпендикулярно въезду, но не в канаве. Нашёл, здесь в разделе многие рекомендуют трубу SN8 гофрированную пластиковую. Поскольку она будет частью дренажной системы, то планирую взять в том же диаметре - 110 или 160мм, что и для участка дренажа не под дорогой.

 

@vehcy, в цитате, думаю, сидел у меня в голове гравий, поэтому такое неверное сравнение.
По поводу известняка не раз писал, что, во первых, многое зависит от его прочностных характеристик, во вторых, есть большое количество регионов, где гранитный щебень стоит настолько дорого, что дорога становится нерентабельной, в случае его использования.

 

@vehcy, по поводу поперечной трубы, тоже давал рекомендации. Можно и пластиковую SN8-SN12, с нормативным заглублением и отсыпкой.

 

@Groundworkturf, ещё подскажите!
Вот фото засыпанного 15-см слоем песка (или ПГС) (без геотекстиля, увы) участка дороги внутри, то есть на участке.

Сразу после ливня. Здесь я уже ранее несколько раз прошёлся электровибротрамбовкой.
Смущает лужа. Конечно, здесь нужно подсыпать песок - так как уровень в месте лужи на 3-4см ниже, чем вокруг. Неужто трамбованный песок так плохо пропускает воду? Ведь с одной стороны дороги есть прокопанная на те же 15-20 см канава (снят плодородный слой) и воде вроде есть куда уходить. С другой стороны корыта, в котором лежит песок - просто земля (неплодородка - насыпная глина и суглинок). Лужа исчезает за несколько часов.
Кстати, вот так выглядело корыто до засыпки.

Как я раньше писал, планирую вдоль корыта проложить дренаж (трубы перфорированные, щебень, геотекстиль).
Если ограничиться дренажом лишь с одной стороны - там, где снят плодородный слой, вдоль забора - достаточно будет этого, или нет? Просто там его можно будет оставить навсегда. А с другой стороны - там будет стройка, котлован, и затем несколько позже пристроенный гараж - придётся всё нарушать, если сделать по уму. Может, здесь достаточно просто отводной канавы с уклоном на пол-метра глубиной?

 

@vehcy, меня тоже смущает эта лужа. Подозреваю, что основание было сделано без разуклонки, поэтому в грунте, под песком, впадина.

Лучше сделать пока с одной стороны, когда займетесь гаражом, решите эту проблему в комплексе.

 

Провёл эксперимент. Сделал водоотвод небольшой канавкой прямо в песке на глубину 5см из лужи в сторону - в рядом вырытый приямок глубиной 30см - вода сразу ушла.
Думаю, что просто весь песок сразу после дождя насыщен водой, которая просто не успевает впитываться в глинистый грунт под песком.
Срочно делать канаву и дренаж!

 

Да, мокрый песок на глине - это что то с чем то, из-за дождей насыпали на дорогу только песок, а щебень не успели завести, так на солнце глина высохла, идёшь не скользишь, а под песком болото, без дренажа очень не рекомендую...

 

Приобрёл для прокладки под дорогой (у забора, перпендикулярно въезду) трубу пластиковую двухслойную гофрированную Корсис Эко 110мм*6м, классом SN8. Глубину заложения планирую 500мм в обсыпке щебнем и песком. Порекомендовал кто-то из форумчан - купить такую и просверлить отверстия во впадинах для использования в качестве дренажной именно под дорогой.
Гложат сомнения в прочности для такой глубины. Выскажете навскидку экспертное мнение! Выдержит ли такая труба на время стройки заезд тяжёлой техники с грузом? Поможет ли двойной слой геотекстиля (Геотекс-300С) над щебнем 400мм (далее (выше) 200мм песка, и ещё выше 150мм щебня=покрытие дороги).

 

@vehcy, геотекстиль здесь совсем не нужен. Лучше увеличьте слой щебня до 20 см.

 

Это легко.

А здесь не понятно. Буду на грунт после снятия 20см плодородного слоя укладывать Геотекс-300С. Труба дренажа 110мм в обсыпке щебнем 400*400мм и обёрнутая в Тайпар SF-27 также окажется под этим геотекстилем. Или над дренажом слой Геотекса разрывать?

По параметру водопропускания Геотекс-300 значительно уступает Тайпару-SF-27, это факт.