Фуговальный станок. Выбор, эксплуатация, техобслуживание, модернизация

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@vitaly_voronezh, если есть финансы на поверматик, то берите его. Вал только плюс. Поймете, когда начнете работать.

 

Тогда и на рейсмус нужен хеликал, а это еще 60-70 тыс.

 

Вот еще кое-что:
- паверматик не мобильный, в России не продается для него мобильная база, это минус. А у харви есть колесо - это значительный плюс
- паверматик поставляется в сборе, одним местом, в таком виде я никак его не втащу в мастерскую (мастерская в подвале, вход в подвал с поворотом). Разбирать на улице и затаскивать по частям? Даже не знаю, но это может стать препятствием. Харви идет разобранный, это все упрощает.

 

Добрый день. Может кто знает про фуганок MB5026..подкупает цена и ширина столов в 300 мм

 

Купил белмаш на тумбе, по сборке без вопросов, при остановке двигателя какой то характерный целчок. Пока толком не работал но но чувствую надо привыкнуть, на моем старом глубина фугования не регулировалась и заготовку прижимал от начала идо конца, на этом если прижимать также в конце получается ступенька, так что надо привыкнуть а так все нормально. У нас джет снизил цену с 60 до 52 на малыша своего, конкуренция дает о себе знать.

 

Щелчок, это такой своеобразный тормоз двигателя. Не обращайте внимания. Ступеньки не должно быть. Вы прижимаете к приемному столу? Стол отрегулировали относительно ножей?

 

Описался, станок не на тумбе, а на ножках, на счет целчка спасибо понял. Столы вроде отрегулированы, а вот к приемному столу скорее всего прижимал недостаточно. Все нехватает времени досконально разобраться и построгать хотябы десяток досок.

 

Ступенька появляется, когда ножи выше приемного стола. Когда заготовка уже сошла с подающего стола, она как-бы чуть ниже на ножи опускается, и оп-па, готова ступенька.
Надо микрометром проверить высоту ножей относительно приемного стола. По моему опыту, ножи должны быть выше на 15-20 соток. Этого достаточно, что бы ступеньки практически не было.
Заодно микрометр покажет положение вала относительно приемного стола. Возможно, потребуется небольшая коррекция...

 

Спасибо понял. Немного построгал на небольшой глубине, ступеньки нет, но проверить все регулировки немешало, но сначала надо наверно найти человека, который имеет необходимый опыт и инструмент. А так купил вовремя, во вторник гавкнул движок на стареньком комбинированном станке. Взял фрезу с заточки, поставил, а станок не запускается, теперь или ремонт двигуна или планируюмую работу делать на фрезере.

 

Человек с опытом - это Вы сами. Ничего сложного там нет. Часик-два покрутите болты и все поймёте.
А инструмент вот. Делается за десять минут. Ровная подошва, в неё вклеены неодимовые магниты. И старый дедовский микрометр, или индикатор часового типа.

 

Согласен, была бы голова, руки и желание.

 

Уважаемые доны.
Никто не сталкивался с чисто китайскими фуганами? На авито, в районе Краснодара продают такие. Ценник вроде гуманен. С виду никак не хуже Джета...

 

Добрый день!
Появилась возможность взять PKM-300 бу, он же покемон. Использовался немного на даче (по словам). Просят 32тр.
На что стоит обратить внимание при осмотре? Параллельность столов, люфты вала и диска, а еще что?
Как можно определить, на сколько станок "ушатан" и стоит ли он своих денег.

 

Его не так просто ушатать. Цена нормальная.
У меня используется только как строгалка, всё остальное там фигня.
Посмотри
1. Чтоб столы были не ржавые или с лёгким налётом ржавчины, без раковин.
2. Весь строгальный узел. Сними ножи, посмотри износ, по нему можно понять, сколько мучали станочек. Посмотри, чтоб все планки и болты были на месте.
3. Включи мотор минут на 5, пусть погудит. Должен работать глухо, на одной ноте. Потом потрогай, должен быть чуть тёплый. Запускается мотор почти мгновенно, без долгой раскрутки.
4. Собери у хозяина ВСЕ причиндалы, запасные ножи, диски, паспорт.
Фотки покажи, мы скажем чего не хватает. Пусть поищет, может найдёт, если чего нужное.
И ещё. Имей ввиду, за столы его таскать НЕЛЬЗЯ! Там чугун, можно запросто ухо отломить. Ставишь на доску, прикручиваешь, за доску и таскать. Или тросом опоясвть.

 

Доброго дня всем. На днях стал обладателем фуговального станка Корвет-106. Долго раздумывал, какой станок выбрать, склонялся к старому советскому станку, но найти что-то достойное в плане технического состояния - это не простая задачка как оказалось, и покупка необходимого станка могла затянуться на неопределенный срок. А раз так, то решил взять что-то из новодельных станков. Посмотрел и сравнил технические характеристики станков: диаметр вала, частота вращения, скорость реза, … - почти всё одинаково у всех и по этим показателям они проигрывают старым советским станкам. Единственное только то, что у Корветов столы по более будут, чем у конкурентов в их ценовом диапазоне. В общем, с моделью станка определился, осталось только купить - а это куда проще, но и тут не так всё просто, на сайтах магазинов он у многих в наличии, а в реальности - нет его, ни у кого нет почти. Пришлось подождать, когда поступит (чем-то это всё напомнило покупку станка Корвет-13М - появляется и быстро пропадает), продавец отправил договор, оплатил, через несколько дней звонок из ТК и еду забирать станок в г. Ливны.

Станок загрузили на заранее приготовленные доски, чтобы при выгрузке не выковыривать его из багажника, а вес не малый - около 150 кг. Дома по этим же доскам и вытянул его из багажника авто.


Тара - фанерная, внутри которой сам станок, инструкция и четыре картонных коробки в которых расположились мотор, основание, крепёж с комплектующими и упор


Моторчик увесистый. Снял крышку - а вдруг он трёхфазный, но не похоже на то, только две обмотки увидел.


Подключить правильно провода с первого раза не удалось - реле не хотело держать контакты включенными. Вот при таком подключении мотор заработал как надо.


Сборка прошла без особых затруднений, но совсем доверяться инструкции - это тупиковый путь.